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jeudi 30 décembre 2010 4 30 /12 /décembre /2010 17:00

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Ca y est le road-trip touche a sa fin, il est temps de se consacrer a l'habituel rituel : rouler vers l'aeroport, chercher une station-service pendant des miles, se perdre, et retourner au parking des loueurs de voitures. Aujourd'hui je zappe l'etape "se perdre" en demandant au GPS de m'emmener a une station Shell, mais nous nous retrouvons tout de meme a repartir sur l'interstate en sens inverse, ha ha ha !

Apres avoir rendu notre pimpante Ford Focus, je peux me livrer a mes statistiques favorites. Alors... bilan du jour : 42.8 miles conduits (69 km). Ce qui nous fait un total pour tout le road-trip de 1401.4 miles soit 2255 km. Pas mal ! Mais bon ca n'en fait que mon sixieme road-trip dans le classement par distance parcourue en voiture (je fais du wikipedia US, je statifie, je classifie, je zemostifie). Et puis ca n'est meme pas mon ze first one-way trip, puisque j'en ai deja fait un entre Florida et New Orleans. Comment faire pour lui trouver un ze most... je sais : dans la categorie de mes voyages au Nouveau Mexique, c'est le premier !

Apres examen de mes archives je m'apercois que meme dans le classement par (sobriete de la) consommation d'essence, ce voyage echoue a la deuxieme place avec une moyenne de 7.98 litres au cent (donc j'ai quand meme brulé 180 litres, désolé Mother Earth !) derriere le road-trip Dixie, deja avec une Ford Focus et une consommation moyenne de 7.36 litres au cent. Mais la derniere fois la Focus etait rouge, ce coup-ci elle etait blanche, je suis sur que ca a joue.

Je vois bien que ca vous barbe, retournons donc a nos moutons. A l'aeroport d'Albuquerque notre avion est annoncé avec un depart a l'heure, je suis tres content. Nous allons manger un bout et je surveille anxieusement ce qui se passe dehors. Va-t-il reneiger ou pas ? Cela va-t-il empecher les avions d'atterrir ou decoller ? Non, voila notre avion a la porte ! Embarquons, embarquons avant qu'il ne soit trop tard ! Mais, qu'annonce le pilote ? Comment ca on va de-icer les ailes ? Allez, plus vite que ca !

 

 

C.Retour 7571S

allez hop, un bon deglacage des ailes et du fuselage

 

 

Ah enfin nous nous mettons en route pour la piste de decollage.

 

 

C.Retour 7575S

quelques avions militaires a ABQ

 

 

 

C.Retour 7579S

au decollage - ca doit etre le Rio Grande

 

 

 

C.Retour 7584S

au dessus du Texas

 

 

J'aurais bien voulu voler directement d'Albuquerque a Boston, mais ces vols n'existent pas. Nous faisons une escale a Dallas. Mon stress remonte d'un cran car qui dit correspondance dit risque de retard, d'annulation, etc, mais non, notre vol DFW-BOS est a l'heure.

Nous atterrissons a Boston a peu pres a l'horaire prevu, mais le temps de sortir de l'avion, recuperer mon panzer qui dormait tranquillement dans le central parking depuis cinq jours, et rouler jusqu'a Waltham, il est onze heures et demi quand nous arrivons devant la maison. Et oh surprise... vous vous souvenez de la tempete de neige dont je vous parlais au debut de ce road-trip, qui menacait Boston ? Eh bien elle a laissé sur notre driveway une belle couche de neige d'environ un pied d'epaisseur, neige qui nous a sagement attendu pendant quatre jours. Et voila comment apres une longue journee, nous nous retrouvons a pelleter dans la nuit pendant une demi-heure, pour amenager une place ou garer la voiture et pouvoir acceder a l'escalier. Par chance il n'y a pas eu de seconde tempete ; pluie verglacante ; imbecile faisant demi-tour sur notre driveway, ce qui aurait contribué a tasser la neige et creer une epaisse couche de glace impossible a attaquer. Tout est bien qui finit (presque) bien, au dodo !

Et a bientot j'espere pour un nouveau road-trip et de nouvelles aventures !

 

 

 

tout reprendre depuis le debut : article 1/22

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jeudi 30 décembre 2010 4 30 /12 /décembre /2010 12:00

article precedent 20/22

 

 

Apres notre visite du Petroglyph National Monument, comme il nous reste un peu de temps avant d'aller se stresser a l'aeroport, C2 et moi decidons d'aller voir Albuquerque Old Town. Au depart du Boca Negra Canyon, j'ai une vague idée de la route a suivre, qui devrait nous faire passer par-dessus le fleuve Rio Grande, puis suivre Rio Grande Boulevard. Avec des noms pareils, je me dis qu'il va y avoir des choses a admirer en chemin, de l'historique, etc. Mais non. En fait nous traversons ce qui ressemble plutot a des quartiers pourris.

 

 

B.Albuquerque 7551S

le Rio Grande

 

 

 

En roulant vers le sud sur Rio Grande Boulevard, tout se met a porter le nom 'Old Town' apres etre passé sous l'I-40. Ca doit etre un signe !

 

  B.Albuquerque 7554S

une formidable statue equestre nous souhaite la bienvenue

 

 

 

Nous allons nous garer sur la place centrale du Old Town. Mon ami wikipedia indique que c'est une "popular shopping and tourist destination". Je confirme.

 

 

CIMG9674S

Old Town Plaza, Albuquerque

 

 

B.Albuquerque 7558S

CIMG9677S

CIMG9676S

des boutiques d'art et souvenirs, des restaurants

 

 

 

B.Albuquerque 7563S

San Felipe de Neri Church, ze oldest building de Albuquerque

 

 

Au fait, apres vous avoir farci la tete avec l'histoire du Texas, il me semble que je n'ai rien dit de l'histoire du Nouveau Mexique. Comme l'explique wikipedia, le Nouveau Mexique faisait partie des territoires appartenant au Mexique apres son independance de l'Espagne en 1821. Puis apres la guerre entre USA et Mexique entre 1846 et 1848, perdue par le Mexique, ce dernier accepta de ceder une large portion de son territoire contre quelques millions de dollars, et c'est ainsi que les US grossirent d'un seul coup avec l'acquisition de ce qui devint plus tard Californie, Nevada, Arizona, Utah, un morceau du Colorado, et un morceau du Nouveau Mexique. L'autre "morceau" du Nouveau Mexique provient de territoires sur lesquels le Texas avait des pretentions depuis sa secession du Mexique, et y renonca en 1850. Et voila !

Alors que nous sommes sur le depart, je dois signaler qu'au cas ou nous reviendrions au Nouveau Mexique, les idées d'endroits a visiter foisonnent :

  • un pueblo
  • ces anciens villages construits dans ou sous des falaises, comme a Bandelier
  • "Trinity Site", la ou les ricains ont testé la premiere bombe atomique de l'histoire (ze first !) en 1945
  • White Sands National Monument, un desert de sable blanc
  • etc

Bref, les idées ne manquent pas. En attendant, apres une derniere inspection infructueuse des boutiques d'art par C2, il est temps de nous mettre en route pour l'aeroport.  La meteo semble nettement plus clemente qu'il y a a peine deux heures, et je reprends espoir pour un retour a Boston pas trop mouvementé.

 

 

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jeudi 30 décembre 2010 4 30 /12 /décembre /2010 10:00

article precedent 19/22

 

 

Jeudi matin, dernier jour de notre road-trip. Nous nous reveillons a Albuquerque. Un coup d'oeil par la fenetre : les nuages sont la, menacants, mais il ne neige pas encore. Peut-etre qu'avec un peu de chance la tempete de neige promise par la meteo va nous epargner ? Oh que non... pendant le petit-dejeuner je tends l'oreille pour ecouter la télé et les conversations de nos voisins : des interstates sont bel et bien fermées dans les zones montagneuses. Je crains pour notre vol de l'apres-midi. Mais, de retour dans la chambre, faire un 'refresh' toutes les cinq secondes sur la page meteo de l'aeroport d'Albuquerque n'y changera rien, et nous nous mettons en route pour notre premier but de la matinée, sous un ciel bas et gris.

Ce but, c'est Petroglyph National Monument, le monument national des glyphes de Pedro. Ah non pas exactement. Petroglyphe est un mot construit sur deux racines grecques : η πετρα, la roche, et γλυφω, je grave (un upsilon grec υ devient un y en francais). D'ou nous concluons que les petroglyphes sont des inscriptions gravées dans la roche. Ah bon, alors ce sont les tags des temps anciens ? Mais oui en quelque sorte.

Malgre son nom 'monument', le Petroglyph National Monument n'est pas un endroit unique ou admirer des cailloux. Il s'agit de plusieurs zones 'protegées' a l'ouest d'Albuquerque. Si vous regardez la carte vous constaterez que ca n'est vraiment pas loin, mais quelle aventure pour nous pour y arriver ! Nous avons a peine fait deux tours de roue que la neige se met a tomber a gros flocons epais.

 

 

A.Petroglyph 7517S

la petite tempete qui nous accompagne sur la route

 

 

 

Nous ratons l'entrée du parc la premiere fois que nous passons devant. Demi-tour...

 

 

A.Petroglyph 7516S

ah voila c'est la !

 

 

Nous allons nous refugier dans le Visitor Center, ou les 'rangers' nous accueillent en nous disant "ah ! Des courageux !". C'est vrai qu'avec nos petites chaussures de ville et notre petite voiture, et une meteo aussi crade, on peut se demander ce qui nous pousse a venir voir les petroglyphes juste aujourd'hui. Ben c'est notre seule occasion. Le Visitor Center est tout petit et il n'y a pas grand chose a voir, j'avais espéré qu'il y aurait une petite section 'musée' mais non. Enfin il y fait chaud... nous patientons un peu, et quand nous repartons la neige s'est arretée, miracle !

Juste avant de partir j'achete deux petits bouquins dans le Visitor Center, deux recueils de contes indiens : "Coyote Tales from the Indian Pueblos" et "Kachina Tales from the Indian Pueblos". Pueblo est un mot avec plusieurs significations. Il signifie village en espagnol, et c'est le nom que les espagnols donnerent a la fois aux villages indiens et a leurs habitants en explorant la region au seizieme siecle. Le nom est resté, et les indiens 'Pueblo' habitent toujours dans des pueblos. Il reste aujourd'hui 19 pueblos disseminés le long du Rio Grande (qui passe a Albuquerque).

D'apres mon petit prospectus, ces pueblos sont des entités independantes avec chacun leurs propres gouvernement et lois. Il est possible de les 'visiter' apres avoir appelé pour confirmer qu'ils sont 'ouverts'. Je ne suis pas tres fan de ce genre de visite, ca fait un peu trop zoo humain. Je ne suis deja pas fan des zoos d'animaux surtout quand je vois les singes malheureux, accrochés aux barreaux de leurs cages en train d'observer l'exterieur, le monde libre. Dans ce cas bien sur les indiens Pueblo sont libres, mais je tirerais un peu la tronche si des hordes d'individus venus d'ailleurs (ou d'une autre planete) debarquaient chaque jour pour photographier ma maison et pietiner les jolies plantations bordant mon driveway. Enfin bref, une visite est possible "to experience cultures and traditions that have existed in the region for more than 600 years", avec 19 numeros de telephone et un site internet : www.indianpueblo.org. Hum, apres un petit tour sur le site, quand je constate que la page d'accueil montre une enorme pub pour un "Romantic Valentine's dinner accompanied by Live Flute", je me dis que leur mission statement "To preserve and perpetuate Pueblo culture [..]" sent un peu le pourri. Ben oui, j'ignorais que la Saint Valentin etait une tradition indienne. Pourquoi pas apres tout, je suis vraiment etroit d'esprit ces jours-ci.

Pour en revenir a mes deux petits bouquins, je suis tres content de mon achat et je vous conseille vivement la lecture de ces contes. Les Kachinas sont des sortes de dieux, des "sacred supernatural personages", a l'origine du monde tel qu'il est aujourd'hui, dans la culture Pueblo. Pour le coyote nul besoin de le presenter. J'ai eu l'impression que le coyote des dessins animés "coyote and road runner" est inspiré de ces contes, puisque le personnage du coyote y presente les memes caracteristiques, c'est-a-dire qu'il essaie diverses astuces pour jouer des tours aux autres animaux ; attraper une proie ; acquerir de nouvelles connaissances - astuces qui se retournent systematiquement contre lui, avec des consequences plus ou moins graves. D'ou Chuck Jones a-t-il tiré son inspiration ?

Mes bouquins sont evidemment ecrits en langue anglaise (basés sur la tradition orale indienne si j'ai bien compris), donc on n'a pas les versions indiennes sans les aleas de la traduction, mais il est cependant possible et fascinant d'etudier le style de narration des indiens Pueblo. Tous ces contes sont relativement courts (de une page a quelques pages), et ont toujours un but : ils finissent toujours par une explication (plus qu'une morale) sur pourquoi ceci est comme cela aujourd'hui, dans des domaines tres divers : pourquoi loups et daims se detestent ; pourquoi les fourmis ont une taille tres prononcée entre leur abdomen et le reste du corps ; pourquoi les centipedes sont aussi petits. La construction du conte est parfois surprenante, avec des personnages qui apparaissent puis disparaissent, sans que l'on comprenne pourquoi ils etaient meme inclus, car ils n'ont pas de rapport avec le reste de l'histoire et son "explication". La mort de personnages est decrite de facon froide et brutale, sans que cela semble affecter les autres personnages. Et plus encore !

Apres cette parenthese, retour au Visitor Center du Petroglyph National Monument. La neige s'est donc arretée, nous autorisant a prendre quelques photos autres que blanches.

 

 

A.Petroglyph 7521S

du piment qui seche... sous la neige ? Ha ha ha !

 

 

 

A.Petroglyph 7519S

des fours a pain, une tradition indienne mais apparemment adoptée apres l'arrivée des espagnols

 

 

Je vois bien que vous commencez a vous impatienter. Allons voir ces petroglyphes ! Sur les conseils du ranger du Visitor Center, nous reprenons la voiture pour aller jusqu'au Boca Negra Canyon, ou quelques (tres) courtes randonnées permettent de voir des petroglyphes sans avoir a braver le froid pendant des heures. En arrivant au Boca Negra Canyon nous sommes confrontés a un dilemne : il n'y a personne dans la petite cahute a l'entree du parking, mais l'acces est normalement payant, et des petites enveloppes sont laissées pour "s'auto-enregistrer". Qui viendra nous controler un jour pareil ? Allez, nous payons... $1 ! Et c'est parti pour aller marcher sur des rochers froids et glissants. Les Converse me paraissent pleinement adaptées pour ces conditions.

 

 

CIMG9650S

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des petroglyphes

 

 

Aux questions "de quand datent ces petroglyphes ? que representent-ils ? quelle est leur signification ?", la reponse des petits panneaux sur notre chemin est toujours la meme : on ne sait pas exactement. Tout ce que l'on sait c'est qu'ils sont sacrés pour les indiens Pueblo, bien que la comprehension de leur signification ait disparu avec les graveurs, il y a des centaines d'années.

Et sinon, est-ce que le Boca Negra Canyon ressemble a une bouche noire ? Si l'on veut...

 

CIMG9660S

les pentes de la bouche noire

 

 

 

CIMG9664S

CIMG9667S

en regardant vers la plaine. Ce que vous apercevez au milieu n'est pas un pueblo, c'est un bete lotissement

 

 

En fin observateur, j'ai remarqué deux curiosités lors de notre petite balade dans le froid.

 

 

CIMG9665S

un petit lavabo creuse dans la roche ? Sans doute pour se laver les mains apres une bonne sculpture

 

 

 

CIMG9671S

tiens tiens... un rocher en forme de conduit d'evacuation... quel talent, ces sculpteurs !

 

 

Nous reprenons la voiture pour continuer a suivre la route qui monte le canyon, mais elle finit en cul-de-sac. Une derniere petite photo et on s'en va alors.

 

 

A.Petroglyph 7547S

paysage sous la neige a l'ouest d'Albuquerque

 

 

Pas tres interessant hein ? Non... bon, nous partons. Bye bye petroglyphes !

 

 

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Publié par ZPP - dans road trip TexMex
mercredi 29 décembre 2010 3 29 /12 /décembre /2010 19:00

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Voici un court article pour relater la derniere etape de ce road-trip (voir la carte ici), entre Santa Fe, la capitale du Nouveau Mexique, et Albuquerque, sa ville la plus peuplée. J'ai longtemps confondu Albuquerque avec Anchorage (la plus grande ville d'Alaska), sous pretexte que les deux noms de ville commencent par A et sont relativement longs. Peut-etre que d'aller en personne a Albuquerque dissipera cette confusion. Jusqu'au jour ou j'irai a Anchorage, et ou je serai encore plus deconcerté si je vois moins de neige a Anchorage qu'a Albuquerque ha ha ha !

Nous avons une soixantaine de miles a parcourir depuis Santa Fe. Le trajet se fait entierement sur l'I-25, une interstate qui dans son integralité traverse trois etats, du sud du Nouveau Mexique au nord du Wyoming. Le Colorado est entre les deux, avec Denver sur la route.

 

 

D.toAlbuquerque 7495S

en arrivant sur l'I-25

 

 

Le Las Vegas au nord est celui qui se trouve dans le Nouveau Mexique. Nous allons au sud.

 

 

 

D.toAlbuquerque 7493S

D.toAlbuquerque 7500S

D.toAlbuquerque 7501S

le Nouveau Mexique sous la neige

 

 

 

La circulation est relativement dense au depart de Santa Fe, et a nouveau en arrivant a Albuquerque. Wikipedia m'informe obligeamment que presque la moitié de l'etat du Nouveau Mexique habite a Albuquerque et sa peripherie. Je veux bien le croire.

En arrivant, apres l'intersection entre I-25 et I-40, nous sortons de l'interstate une 'exit' avant notre hotel, pour nous ravitailler dans un Subway. Le coin semble passablement pourri, et l'arrivée d'un flic venu inspecter la station-service en tournant autour des voitures avec un air menacant nous incite a bien vite aller nous refugier dans notre chambre d'hotel.

Ceci constitue notre derniere etape du road-trip. Demain nous reprendrons bien la voiture, mais nous resterons a Albuquerque, d'ou nous decollerons pour Boston dans l'apres-midi. Enfin decollerons... si la meteo veut bien nous laisser partir. Une nouvelle tempete de neige se prepare parait-il, et l'on parle meme d'interstates coupées a la circulation. Gloups. J'espere que l'aeroport ne fermera pas. Nous verrons demain, bonne nuit !

Bilan du jour : 273.2 miles (439.5 km) conduits aujourd'hui, pour un total de 1358.6 miles (2186 km) depuis le depart d'Austin.

 

 

 

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Publié par ZPP - dans road trip TexMex
mercredi 29 décembre 2010 3 29 /12 /décembre /2010 13:30

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Santa Fe, nous voila ! 39eme capitale dans ma liste, wou hou ! Notre visite de la capitale du Nouveau Mexique commence sous deux tempetes : la tempete de neige qui s'abat sur la region aujourd'hui, et la tempete de mon mauvais caractere. Je suis en effet passé a deux doigts d'exploser pour plusieurs raisons. Apres avoir suivi betement un panneau routier microscopique "Visitor Center", le panneau suivant n'est jamais venu et nous nous sommes perdus comme deux chevres (je ne crois pas au caractere fiable des panneaux indicateurs aux Etats-Unis...) ; mon GPS a ensuite refusé de cooperer, nous laissant sans carte et sous la neige dans les bouchons de Santa Fe, avant de devenir raisonnable ; et quand enfin nous avons reussi a localiser le centre-ville, notre premiere tentative de stationnement dans un parking payant (impossible de trouver une place gratuite) s'est soldée par une quasi-engueulade avec le préposé dont l'amabilité rivalisait avec... avec je dirais, mon caractere, doux et egal.

Et puis, en adultes responsables, C2 et moi sommes partis en laissant ce minable dominer son spot miteux, son coin de bitume de Santa Fe ou il peut exercer sans partage une autorité qui doit lui donner le sentiment d'etre Jules Cesar ou Napoleon. Si vous cherchez a aller admirer ou sevit ce despote redoutable, n'hesitez pas : il bosse au parking derriere la cathedrale Saint Francis.

Du coup, nous trouvons une place de choix pour nous garer : a coté du State Capitol. Voila qui est bien plus interessant ! Personne pour nous gueuler dessus, nous avons juste a donner un sac de quarters au parcmetre glouton qui fait usage de son autorité sur ce bout de trottoir, sans en abuser.

Il est 12h55, la neige tombe gentiment mais surement, rendant les rues glissantes et l'equilibre precaire dans la plus haute capitale des Etats-Unis. Mais oui ! Nous sommes en train de visiter une 'ze most'. N'est-ce point exaltant ? Mon ami wikipedia m'informe que l'altitude de Santa Fe au niveau du capitole est de 2134 metres. La suivante dans le classement en altitude est Cheyenne (1848 metres), capitale du Wyoming, suivie de Denver (1609 metres), Colorado, que nous connaissons deja.

Le capitole est un peu decevant, car il a une architecture 'moderne'. Aucune grande colonne, pas de dome doré, c'est un capitole sobre finalement. Apres le 'ze biggest' de celui du Texas a Austin, quel va etre le ze most de celui-la ? Eh bien il semblerait que ca soit 'ze only round capitole'. Bien bien.

 

 

CIMG9625S

le rond capitole du Nouveau Mexique

 

 

Le sceau qui surplombe les portes d'entrée indique l'annee 1912 : il s'agit de l'année de l'admission du Nouveau Mexique dans l'Union, en tant que 47eme etat, les trois derniers etant Arizona (un mois plus tard), et Alaska et Hawaii en 1959. Auparavant le Nouveau Mexique etait deja un 'territoire' des Etats-Unis. Pour ce qui est de l'architecture moderne, je suis moins etonné apres la lecture de l'article passionnant de wikipedia, qui explique que le capitole date de 1966.

Dans la serie des 'ze most', wikipedia nous indique egalement que Santa Fe abrite le troisieme (une place sur le podium, ca merite d'etre souligné !) plus recent capitole des US (apres ceux de Floride et de Hawaii), ainsi que le plus ancien. Mais pour ce qui est du plus ancien, je crie a la triche. En effet, ce 'ze oldest' dont s'enorgueillit Santa Fe est le 'Palace of the Governors', un batiment construit au debut du 17eme siecle par les espagnols, ayant servi de siege du gouvernement pour les espagnols puis les mexicains jusqu'en 1846, puis pour le territoire du Nouveau Mexique ; mais pas pour l'etat du Nouveau Mexique, nuance ! Entre ce 'Palace of the Governors' et le capitole construit en 1966 s'intercalent deux autres batiments, dont l'un sans surprise a disparu en fumée. L'autre, state capitol de 1912 a 1966, avait semble-t-il l'architecture plus classique a laquelle nous sommes habitués, mais malheureusement il n'est plus visible dans son etat d'origine en raison de nombreuses additions. Oh bon alors ca ne m'interesse pas... quel dommage de gacher des vieux batiments !

 

 

 

CIMG9626S

coucou ! Un de plus :-)

 

 

 

C2 et moi allons faire un tour dans le capitole, tour que nous rendons rapide, pressés par la faim. Un tour... un tour... ca tombe bien il est rond ce capitole ! Comment ca ma blague est nulle ?

 

 

CIMG9628S

une des salles d'assemblée, etonnement ronde

 

 

 

CIMG9629S

point de dome, mais tout de meme une belle rotonde en verre au centre du capitole

 

 

 

Apres notre visite-eclair du capitole nous retournons braver le froid et la neige dehors. Les trottoirs sont copieusement glissants, et tout le monde se lance dans des ballets improvisés a la recherche de l'equilibre, pietons, voitures, chiens. CRRRR ! Quel est ce grand bruit ? Nous regardons dans notre dos : c'est juste une voiture qui vient de s'emplafonner le trottoir apres avoir abordé le carrefour un peu vite. Quinze secondes plus tot et on y laissait un tibia ! C'est donc au peril de notre vie, ou du moins de notre integrité osseuse, que nous nous dirigeons vers le centre ville, plus precisement la Santa Fe Plaza. En chemin, un arret de choix : la chapelle San Miguel, pretendument 'ze oldest' eglise des Etats-Unis, datant du debut du 17eme siecle.

 

 

CIMG9632S

Chapel of San Miguel

 

 

Nous poussons la porte pour admirer l'interieur, mais l'acces est payant. Mais oui, payant ! Je n'appelle pas ca une eglise. Juste derriere la porte nous nous retrouvons nez-a-nez avec des grands panneaux en bois de deux metres de hauteur bloquant la vue vers la nef (?). Hey, c'est mal connaitre mon ingéniosité : j'ai le bras long, et je mitraille par-dessus et sur les cotés de ces panneaux en bois.

 

 

 

CIMG9637S

l'interieur de la chapelle

 

 

 

CIMG9634S

la chapelle en 1883

 

 

 

Il est répété partout que les "adobe walls" de l'eglise sont tres anciens, peuvent encore etre vus malgré les ajouts au fil des siecles de maconnerie plus recente, et bla bla bla. Mais adobe, adobe, c'est quoi cette histoire ? Bientot on va voir surgir un acrobat ? Autre explication plus raisonnable : mon dictionnaire m'informe que l'adobe (nom masculin en francais) est une brique rudimentaire melée de paille et sechée au soleil. Je viens d'apprendre un mot ! Parfait. Je vous laisse decider a la vue des photos ci-dessus si la visite de la chapelle merite d'etre payée, quand vous irez visiter Santa Fe.

Au paté de maisons suivant, l'enseigne d'un restaurant retient notre attention.

 

 

CIMG9640S

Ze French Bistro

 

 

Bon euh... j'ai été un peu déçu par Ze French Bistro. D'abord, il y avait seulement deux tables de clients dans le restau a l'heure ou nous y avons mangé, y compris la notre, mais on a quand meme du attendre plus que ce qui etait raisonnable pour etre servi ; ensuite la bouffe (C2 et moi avons tenté les crepes) etait bof bof. Je sais, je suis tellement mauvais cuisinier que quand je me fais a manger je mets le feu au contenu de la poele, mais je peux donner mon avis... Le menu laissait entendre que nous allions manger de delicieuses crepes au blé noir et ouch ! J'ai fini mon assiette par politesse et par faim. Bref, Ze French Bistro, si vous me lisez : si vous ne voulez pas servir de clients, ben n'ouvrez pas votre boutique, et puis il faudra reviser vos recettes ! Il y a quelques commentaires assez hilarants et proches de mon opinion sur tripadvisor.

Je trouve le ton de cet article tres desagreable, c'est vrai que j'etais assez mal luné pendant la visite de Santa Fe. Ca doit etre la neige. Mais continuons cependant, nous avons maintenant le ventre plein, nos besoins primaires etant comblés le moral devrait remonter.

Plus on se rapproche de la place principale, et plus la foule de touristes s'epaissit. Malgre la neige nous ne sommes pas les seuls a avoir eu l'idee de venir visiter Santa Fe. Les boutiques de souvenirs pullulent. Je ne dis rien, je ne dis rien, je me retiens... C2 furete a la recherche d'un petit produit d'artisanat local a emporter comme souvenir, mais elle est deçue a chaque fois, soit par du "made in Mexico", encore relativement proche, soit par du "made in China", carrement pas local.

 

C.SantaFe 7473S

C.SantaFe 7480S

gift shops

 

 

 

Curiosité religieuse suivante : la Loretto Chapel, et son Miraculous Stairway. Qu'est-ce donc ? Un escalier ou l'aveugle retrouve la vue ? Non, c'est bel et bien l'escalier qui est miraculeux, pas les effets qu'il peut avoir sur les invalides. Allons admirer ca. Encore une fois ca a beau etre une 'chapelle', si vous voulez voir l'escalier miraculeux, il faut faire sonner la monnaie. Je dis non ! Tout comme Bush pere pendant sa campagne electorale de 1988, read my lips : I say no (ok, le contexte est different :-) mais il s'agit tout de meme de pognon !).

C2 par contre elle dit oui, donc je lui ai chipé ses photos hi hi hi.

 

 

C.SantaFe 7477S

l'escalier miraculeux

 

 

Alors, pourquoi cet escalier est-il miraculeux ? Et bien pour deux raisons. D'abord car c'est une belle reussite de charpente/menuiserie : cet escalier en colimacon n'a pas de support, pas de colonne centrale (ca se devine sur la photo ci-dessus). Ensuite parce qu'il aurait été construit, apres neuf jours de prieres par des nonnes, par un type sorti de nulle part, qui aurait travaillé seul pendant quelques mois, puis aurait disparu dans la nature sans plus de maniere. Depuis les historiens s'arrachent les cheveux pour etablir de qui il s'agit. Ces deux points sont debattus, argumentés, et contre-argumentés sur wikipedia. Bonne lecture !

Nous finissons par arriver a Santa Fe Plaza, une grande place carrée, probablement verte en été, mais blanche pendant notre visite sous la neige. Il fait froid... nous pressons le pas vers l'entrée du Palacio de los Gobernadores. Sous les arcades le long du batiment sont installés des indiens qui tentent de vendre leurs produits a la foule compacte de touristes qui fuient la neige, et deambulent truffe au vent (frais) et porte-monnaie en liberté non surveillée. Nous ne connaissons pas l'origine exacte de ces produits, mais nous vous encourageons fermement a vous rendre a ce 'marche' et a vous renseigner !

Nous nous frayons un chemin jusqu'a l'entrée du Museum of New Mexico, qui se trouve dans le batiment du 'Palace des gouverneurs'. L'entrée est a $9. Bon ok... a deux ca fait quand meme $18 et je reste un peu sur ma faim. Le musee est assez grand, mais ce qui m'interesse particulierement aujourd'hui c'est la 'vieille pierre', suivre l'histoire du palace au cours de ses quatre siecles d'existence. 400 ans, c'est vieux, il doit y en avoir des recoins et des mysteres dans ces murs ! Mais la partie du musée consacrée au palace se trouve... ben... dans le palace, qui n'est pas vraiment autre chose qu'un long couloir large de quelques metres. Du coup tout est un peu etriqué la-dedans, surtout avec l'entrée et l'accueil en plein milieu.

Enfin j'arrive quand meme a revasser un peu en admirant quelques vieilles poutres, des fondations de plusieurs centaines d'années a travers des trappes vitrées amenagées dans le sol, en empruntant des passages de porte dans des murs d'un metre d'epaisseur. Ca ne vous interesse pas ? Dommage. Alors je zappe quelques photos. Au rayon des vieilles choses il y a quelques presentoirs d'objets de diverses epoques, le tableau d'un mec dont le nom me fait encore rire (oui, je suis tres bete, mais quand meme : Don Diego Jose de Vargas Zapata y Lujan Ponce de Leon y Contreras ; a tes souhaits !), et une diligence.

 

 

CIMG9641S

pardon, c'est un 'mud wagon', pas une diligence

 

 

 

Malgre le petit plan fourni a l'accueil, nous sommes un peu paumés dans le dedale du musée. Apparemment il faut traverser la cour interieure pour acceder aux autres sections du musée, amenagées dans un autre batiment plus moderne. Mais c'est qu'il fait froid dehors !

 

CIMG9643S

la cour interieure du palace des gouverneurs

 

 

 

Quelque peu decontenancés, nous en restons la avec le Museum of New Mexico. C2 a repéré un autre musée sur la carte et aimerait bien aller y jeter un coup d'oeil : Georgia O'Keeffe Museum. Notre progression dans les rues de Santa Fe est vraiment rendue difficile par les conditions climatiques. On manque se gameller tous les deux pas et il fait froid. Moi qui imaginais Santa Fe comme une ville encerclée par le desert et peuplée de cactus, je me suis legerement gouré. Et dans ma tete le 'Fe' de Santa Fe sonnait comme 'soleil' dans je ne sais quelle langue... mais pas du tout. Je n'arrive pas a trouver avec quoi je confonds. Feerique ?

Arrivés sur place, C2 renonce a visiter le musee O'Keeffe par radinerie, meme si je ne l'accompagne pas pour eviter de payer deux tickets : $10 par personne, ca fait trop . Elle va quand meme inspecter le magasin de souvenirs, et repart avec une petite babiole que nous preferons aller poster plutot que prendre l'avion avec. C'est reparti pour un tour dans le froid et sur les trottoirs glissants... Par chance la Poste n'est pas encore fermée. Puis nous nous avouons vaincus, par le froid, la neige, et encore le froid, et nous decidons de retourner vers le capitole, ou nous attend sagement la Ford Focus. Nous sommes a une belle trotte de la. En avant !

 

 

C.SantaFe 7488S

en repassant par Santa Fe Plaza

 

 

 

C.SantaFe 7491S

la cathedrale Saint Francois d'Assise

 

 

Les pietons continuent a voltiger joyeusement et les voitures a caramboler avec delicatesse sur le sol glissant. Nous marchons d'un petit pas et sommes bien soulagés de parvenir enfin au state capitol. On est toujours content d'arriver a un state capitol ! Il y fait chaud, les toilettes sont propres, et c'est toujours tres calme et reposant.

 

 

CIMG9645S

il a fini par arreter de neiger

 

 

Apres une petite pause au capitole, nous retournons a la voiture. Il faut deneiger un peu les vitres, mais rien de bien mechant. Les rues sont bien degagées, et les deux petites roues motrices de la Fusion suffisent a nous extirper de notre place de parking. Mon GPS semble pret a cooperer, je lui demande donc de nous emmener a Albuquerque.

Ceci clot notre visite de Santa Fe, dont je repars avec un sentiment mitigé. J'ai été plutot déçu par notre accueil parkingistique et par la bouffe du dejeuner, embeté par la neige, et nous etions peu preparés pour faire face au froid. Je suis sur qu'une nouvelle visite a un meilleur moment de l'année serait plus fructueuse et positive. J'espere que cela contribuerait aussi a dissiper le sentiment que j'ai, que malgré l'age avancé de la ville (400 ans n'est-ce pas !) toutes les attractions historiques et culturelles ne se concentrent que sur la periode 'americaine' de l'histoire locale, donc dix-neuvieme siecle et apres. Il faudra revenir et etudier avec soin...

So long, Santa Fe !

 

 

 

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Publié par ZPP - dans road trip TexMex
mercredi 29 décembre 2010 3 29 /12 /décembre /2010 12:00

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Nous continuons notre route entre Roswell et Santa Fe (a suivre sur la carte). Apres nos 40 kilometres de solitude depuis Encino, nous rattrapons un pick-up blanc peu avant d'atteindre l'I-40.

 

 

B.OnTheRoad 7396S

mais qui est cet importun ?

 

 

 

B.OnTheRoad 7399S

a la jonction entre la NM-3 et l'I-40

 

 

Vous commencez a vous y connaitre n'est-ce pas ? 40 etant un nombre pair, vous savez que cette interstate traverse les Etats-Unis dans le sens est-ouest (North Carolina a California d'apres mon ami wikipedia). Si vous avez ete attentifs, vous avez du remarquer qu'au cours de ce road-trip nous avons longtemps suivi l'I-10, avant de virer au nord sur la US-285, et traverser l'I-20 quand nous etions encore au Texas. Et maintenant l'I-40, mais ou est passée l'I-30 ?

L'I-30 est une 'petite' interstate, loin d'etre coast to coast, puisqu'elle ne fait que relier Dallas a Little Rock, capitale de l'Arkansas. Vraiment ? Mais alors ! Je me souviens : j'ai parcouru cette interstate presque dans son integralité le 25 decembre 2009 lors de mon precedent road-trip. Fabuleux.

Pour le moment pour nous il n'est pas encore question de suivre la voie facile d'une interstate. Nous continuons vers le nord sur notre petite NM-3.

 

 

B.OnTheRoad 7400S

narrow curves a 18 miles, dites-vous ?

 

 

 

B.OnTheRoad 7406S

quel plaisir de rouler dans ces conditions

 

 

 

Apres l'I-40, le prochain point notable sur notre route est Villanueva, un petit village que l'on atteint apres avoir devalé un petit canyon au fond duquel coule la Pecos River - ca doit etre ca les narrow curves dont parlait le panneau ci-dessus. La circulation continue a etre remarquablement faible : nous ne depassons aucune autre voiture jusqu'a Villanueva, et nous n'en croisons que trois, dont l'une conduite par une adolescente a laquelle je donne a peine 16 ans. Apres verification sur wikipedia, les jeunes peuvent commencer a conduire des 15 ans au Nouveau Mexique, un certain nombre d'etats l'autorisant meme des 14 ans.

 

 

 

B.OnTheRoad 7409S

B.OnTheRoad 7413S

en arrivant a Villanueva

 

 

 

B.OnTheRoad 7418S

en traversant Villanueva

 

 

Apres Villanueva notre route continue a serpenter en suivant le cours de la Pecos River. Le relief se fait plus varié, et apres les grandes etendues plates depuis le Texas, les paysages laissent la place aux montagnes.

 

 

B.OnTheRoad 7428S

montagne !

 

 

J'ai du mal a situer le sommet sur la photo ci-dessus, mais je suppose qu'il correspond aux premices sud de la chaine de montagne "Sangre de Cristo Mountains". Le Sang du Christ avant d'arriver a Sainte Foi, voila qui est prometteur.

Nous finissons par atteindre la jonction avec l'I-25, et c'est avec grand regret que nous changeons de cap pour nous brancher sur cette interstate. A vrai dire nous n'avons pas le choix, la NM-3 ne continue pas plus loin, car au nord, ce sont les montagnes... infranchissables ! A l'est l'I-25 emmene vers Las Vegas (New Mexico !) et Denver au Colorado, et a l'ouest vers Santa Fe. Tres bien, c'est notre but.

 

 

B.OnTheRoad 7433S

bye bye petites routes...

 

 

B.OnTheRoad 7435S

... bonjour interstate !

 

 

Nous roulons tranquillement en direction de Glorietta Pass (altitude : 7500 pieds, soit 2250 metres). Nous suivons des contreforts montagneux, et le ciel s'assombrit progressivement, passant d'un bleu guilleret a un gris menacant.

 

 

B.OnTheRoad 7439S

B.OnTheRoad 7442S

en route pour Santa Fe via Glorietta Pass, sur l'I-25W

 

 

 

 

 

B.OnTheRoad 7446S

euh c'est quoi ca, de la neige ?

 

 

Vers midi, des flocons legers commencent a nous fleurir le capot : la meteo avait donc raison, et notre visite de Santa Fe s'annonce... glissante !

 

 

B.OnTheRoad 7451S

les services du NMDOT (New Mexico Department of Transportation) se preparent

 

 

Hilarant (enfin... je trouve, moqueur que je suis) : sur le site du NMDOT on peut y lire que leur vision est d'etre "an international leader. [They] are inventors and providers of a transportation system that serves everyone". C'est un objectif fort louable, mais le 'international' n'est-il pas de trop ? Peut-etre que national aurait suffi ? Cela me rappelle les phases finales des championnats de base-ball, hockey, football americain, auxquelles ne participent que des equipes americaines (plus precisement : aussi occasionnellement canadiennes), mais dont les vainqueurs heritent du titre de... "World Champion". Moi qui avais deja les chevilles enflées et la grosse tete a tel point que je ne passe plus les portiques de securité dans les aeroports, j'ai trouvé le pays qui convient a mes aspirations megalomaniaques .

Bon, continuons sur l'I-25.

 

 

B.OnTheRoad 7452S

Valencia : origines espagnoles certaines

 

 

 

B.OnTheRoad 7453S

dans les montagnes Sangre de Cristo

 

 

B.OnTheRoad 7456S

je veux ca pour aller au boulot !

 

 

 

B.OnTheRoad 7458S

ca y est, nous arrivons, et il neige copieusement

 

 

Santa Fe, nous voila ! La prochaine capitale de ma liste, chic !

 

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mercredi 29 décembre 2010 3 29 /12 /décembre /2010 11:00

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Mercredi matin, cinquieme et avant-dernier jour de notre voyage. Nous nous reveillons a Roswell, au Nouveau Mexique. Le programme de la journée est relativement chargé. Nous avons d'abord environ 200 miles de route a faire pour arriver a Sante Fe, la capitale d'etat, ensuite tacher d'utiliser au mieux nos quelques heures dans la ville pour pouvoir declarer "oui, nous avons visité Santa Fe", puis enfin rouler encore une petite heure jusqu'a Albuquerque, ou nous passerons la nuit. Sachant en plus de tout ca que la meteo est extremement pessimiste pour aujourd'hui et demain, la neige menacant nos plans a Santa Fe, et surtout notre depart en avion demain d'Albuquerque. Et bien, je crois qu'il s'agit de mon dernier road-trip pendant les vacances de Noel. Ou que j'aille, la neige me suit :-)

En avant ! Au depart de Roswell nous continuons a suivre la route US-285, comme hier, vers le nord (vous pouvez voir notre parcours sur la carte).

 

 

A.OnTheRoadSolitude 7344S

au depart de Roswell, direction US-285 North, vers Vaughn

 

 

 

A.OnTheRoadSolitude 7345S

A.OnTheRoadSolitude 7356S

dans les immensités du Nouveau Mexique

 

 

A.OnTheRoadSolitude 7350S

c'est par ou ?

 

 

 

A.OnTheRoadSolitude 7357S

c'est tout droit !

 

 

Comme vous pouvez le constater, le trafic n'est pas tres intense sur cette grande deux fois deux voies. Ce sont les meilleures conditions pour un road-trip ! Ciel bleu, grands paysages, liberté sur la route. Joie, joie ! Ceci dit peu apres avoir quitté Roswell nous nous retrouvons derriere une voiture conduite par une personne soit peu attentionnée, soit bourrée, soit... nous ne savons pas... en tout cas la trajectoire de sa voiture oscille vers la droite... vers la gauche... et c'est avec une certaine apprehension que nous le depassons aussi rapidement que possible. En nous demandant s'il ne faudrait pas appeler 911 pour leur signaler un conducteur dangereux.

Mais non, nous continuons tranquillement notre route, en nous arretant au milieu de nulle part pour illustrer par quelques photos la solitude qui nous est accordée.

 

 

A.OnTheRoadSolitude 7359S

un joli bas-cote au milieu de nulle part

 

 

 

A.OnTheRoadSolitude 7363S

nous y etions, nous y etions !

 

 

 

A.OnTheRoadSolitude 7360S

je prends la pose, en plein milieu de la chaussée

 

 

 

A.OnTheRoadSolitude 7364S

on continue ? D'accord !

 

 

 

 

Apres une heure et demi de route, nous arrivons a Vaughn, un patelin qui vaut son pesant de cacahuetes pour ce qui est des batiments a l'abandon. J'adore !

 

 

A.OnTheRoadSolitude 7368S

pompiste ! Le plein pour ma 404 !

 

 

A.OnTheRoadSolitude 7370S

superbe

 

 

A.OnTheRoadSolitude 7369S

Yucca Motel in Vaughn, New Mexico, tres beau mais pas encore completement en ruine

 

 

 

A.OnTheRoadSolitude 7375S

panique a bord : nous sommes confrontés a un virage ! Vite, ou est mon volant ?

 

 

Un quart d'heure apres la traversée de Vaughn, nous roulons dans Encino, un patelin encore plus microscopique et dont le depeuplement semble assez avancé.

 

 

A.OnTheRoadSolitude 7378S

in Encino, New Mexico

 

 

 

A.OnTheRoadSolitude 7379S

Encino Motel, Encino, New Mexico. Notez le menagement, pour management (?)

 

 

 

Si vous suivez bien la carte, vous constaterez qu'a la sortie d'Encino la route la plus directe pour aller a Santa Fe est la US-285 (que nous suivons depuis hier matin et Fort Stockton). Mais apres plus de 300 miles sur cette brave US-285, nous decidons de descendre encore d'un cran dans la hierarchie des routes, et nous optons plutot pour la route NM-3, a l'est de l'US-285, qui tire directement au nord vers... ben vers nulle part. C'est ca la beauté de notre choix.

Commence alors une section magique de ce road-trip, ou nous atteignons la felicité et la plenitude du road-tripper. Mes amis, sur 24 miles, de la sortie d'Encino jusqu'a (quasiment) la jonction avec l'interstate I-40, notre route monte, descend, vire a droite, vire a gauche, et nous ne croisons personne. Pas une seule voiture a part la notre, ni dans un sens ni dans l'autre, pas un seul cow-boy a cheval en train d'inspecter ses terres. 38 km de plaisir de conduite que rien ne gache. Wou hou !

 

A.OnTheRoadSolitude 7384S

a nous la liberté !

 

 

 

A.OnTheRoadSolitude 7385S

A.OnTheRoadSolitude 7389S

la douce quietude de la route NM-3

 

 

 

A.OnTheRoadSolitude 7395S

oh ! Des etres vivants !

 

 

Les meilleures choses ont une fin, et un gros pick-up blanc vient mettre un terme a notre solitude, peu avant de passer sur l'I-40. Affaire a suivre !

 

 

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Publié par ZPP - dans road trip TexMex
mardi 28 décembre 2010 2 28 /12 /décembre /2010 17:00

article precedent 14/22

 

 

Apres un article extenuant sur le theme de l'espace a Roswell, reposons-nous un petit peu avec des photos donnant une autre image de la ville.

 

 

D.Roswell 7303S

Chavez County Courthouse, avec son mignon petit dome vert

 

 

 

CIMG9611S

la gare routiere de Roswell (?), specialement pour PHD

 

 

 

CIMG9603S

guerre et conquete

 

Au RMAC, une grande frise vient nous rappeler qu'au Nouveau Mexique comme ailleurs, la colonisation par les blancs s'est faite (violemment) aux depens des indiens. J'ai deja ecrit suffisamment sur le sujet pour ne pas revenir dessus (voir par exemple ici et ici).

 

 

D.Roswell 7309S

Ceremonial Memories, Howard Cook

 

 

A noter que d'apres ce site, Howard Cook aurait vecu entre 1801 et 1980. 179 ans le bonhomme, si ca n'est pas un ze most ca je ne m'y connais pas !

 

 

CIMG9609S

Roswell, le vertige : je vous epargne un article :-)

 

 

 

CIMG9610S

a Roswell, les avions volent au-dessus de nos tetes, pas ailleurs !

 

 

 

Apres notre balade dans le RMAC et le centre de recherche et musée international sur les ovnis de Roswell, nous reprenons la voiture, et comme nos visites ont été beaucoup plus rapides que prevu, nous sortons au plus vite de la ville pour essayer de profiter des paysages avant que la nuit ne tombe. On apercoit un bout de montagne a l'est de la ville, et une route qui s'y dirige en ligne droite : suivons donc la US-380 et allons voir ca de plus pres (voir sur la carte).

 

 

D.Roswell 7312S

sur l'US-380 en sortant de Roswell, vers l'est

 

 

Une fois arrivés sur le plateau, nous prenons une petite route a droite qui nous emmene vers "Bottomless Lakes State Park". Qu'est-ce donc ?

 

 

D.Roswell 7321S

des lacs sans fond, dites-vous ?

 

 

 

D.Roswell 7323S

D.Roswell 7331S

ils ne m'ont pas l'air sans fond ces lacs ! Charmant, charmant...

 

 

 

D.Roswell 7325S

le soleil se couche... il est temps de retourner a Roswell

 

 

 

Sur les conseils de Suzy, nous allons manger au "Peppers Grill & Bar", excellent restaurant TexMex d'apres ses dires. Bon, j'y ai trouvé la bouffe plutot quelconque, mais vous savez comme je suis raleur... Les rations y sont en tout cas au standard americain, et ni C2 ni moi ne finissons notre assiette. Nous partons repus. Burp ! Oups pardon...

Ceci clot notre decouverte de la ville de Roswell. Nous mettons le cap sur notre hotel pour aller nous reposer avant une autre belle journée de conduite demain sur les petites routes du Nouveau Mexique. En chemin je demande a C2 de prendre une derniere photo, caracteristique de ce qu'on peut voir aux US.

 

 

D.Roswell 7341S

"Christ our savior is born"

 

 

Le lien entre Jesus Christ, Noel, et la chaine de sandwicheries Subway ? Mystere... N'est-ce point là le mystere de la foi ?

Avant de clore l'article, j'allais oublier de vous parler de mon petit depliant "People of Interest in the Area" : Demi Moore a vecu a Roswell ! Diantre ! Fichtre ! Tous les autres noms de la liste n'evoquent rien pour moi, sinon peut-etre Billy the Kid, qui aurait aussi vecu a Roswell avant de commencer a commettre ses exactions, et Conrad Hilton, fondateur de la chaine d'hotel. Sans oublier Robert Goddard, qui n'a cependant plus rien d'un inconnu pour nous apres la visite du RMAC !

 

Bilan du jour : 257.5 miles (414 km) conduits aujourd'hui, pour un total de 1085.4 miles (1746.5 km) depuis le depart d'Austin. Bonne nuit !

 

 

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Publié par ZPP - dans road trip TexMex
mardi 28 décembre 2010 2 28 /12 /décembre /2010 15:00

article precedent 13/22

 

 

Apres notre sympathique route du jour dans les campagnes inoccupées du Texas et du Nouveau Mexique, nous arrivons a notre destination, la petite ville de Roswell, ou nous resterons jusqu'au lendemain. Avez-vous eu le temps de vous souvenir pourquoi Roswell devrait vous dire quelque chose ? Ah je vous connais... vous aviez oublié, mais vous avez couru lire l'article de Roswell sur wikipedia : bravo, excellent reflexe !

Laissez-moi cependant vous rafraichir la memoire brievement dans cet article. Roswell est une ville internationalement connue, car en 1947 (et attention je vais parler a l'indicatif et non au conditionnel, car j'y crois dur comme fer !) un ovni s'est ecrasé dans le desert au nord de Roswell. L'ovni et son occupant furent recupérés, analysés, et autopsié par l'armée a Roswell. C'est donc a Roswell que fut avérée l'existence des extraterrestres. Mais oui, avérée ! Par la suite bien entendu l'armée a tenté d'etouffer l'affaire, en faisant croire a des experiences ratées avec des ballons stratospheriques ou je ne sais quoi, mais nous ne sommes pas dupes : l'invasion de la Terre par les extraterrestres a bel et bien commencé en 1947 dans les environs de Roswell.

J'etais donc tres excité de me rendre enfin dans ce haut lieu de l'histoire humaine, a la decouverte du choc entre cultures intra- et extra-terrestres, a la recherche de la verité, car enfin que s'est-il vraiment passé ce jour-la, qu'est devenue la soucoupe volante, qu'ont-ils fait du corps de l'extraterrestre ? J'etais egalement impatient de decouvrir une ville sans doute peuplée de petits bonshommes verts accueillants et souriants.

Premiere deception : le panneau d'accueil de la ville est absolument anodin.

 

 

C.RoswellSpace 7300S

quoi, c'est tout ?

 

 

Pour les curieux, dairy = laitier. Ouais, j'aurais bien espéré que l'extraterrestre soit un filon juteux et une formidable vache a lait economique pour Roswell. Apparemment ils ne misent pas tout la-dessus. Voire pas grand-chose. Nous roulons jusqu'au Visitor Center. L'excitation remonte d'un cran a la vue d'une boite aux lettres moins barbante que la moyenne.

 

 

C.RoswellSpace 7305S

c'est combien les timbres pour Mars ?

 

 

 

Dans le Visitor Center nous sommes accueillis par une petite vieille tres sympathique et tres empressée de nous submerger de renseignements. Elle nous munit de nombreux depliants et cartes, nous indiquant comment utiliser au mieux les courtes heures que nous allons passer a Roswell. Elle nous conseille le musée d'art, voisin du Visitor Center, ainsi que le "musée international de l'ufologie" ou je ne sais pas quoi, enfin un nom qui chante dans mes oreilles, je m'attends a du grandiose. Nous avons meme droit a deux photos pitroresques.

 

 

C.RoswellSpace 7306S

Aloha ! Nous venons en amis !

 

 

 

C.RoswellSpace 7308S

oh mon Dieu ! Nous sommes enlevés par des extraterrestres !

 

 

Sur les conseils de Suzy, nous commencons donc par nous rendre au RMAC, Roswell Museum and Art Center. Pendant que C2 s'en va chercher des tableaux qui lui plairaient dans les sections 'galerie', je pars fureter du coté de 'Goddard Workshop'. Roswell s'enorgueillit en effet d'avoir compté parmi ses habitants l'illustre Robert Goddard, "Father of Modern Rocketry" (le pere de la fuseologie moderne). Je vois a vos mines ahuries que ce nom vous est inconnu. Pareil pour moi ! Tout en me posant de nombreuses questions, j'admire neanmoins la reconstitution du laboratoire de Mr Goddard dans les années 30.

 

 

CIMG9593S

un atelier pour fabriquer des fusées ! Sans doute pour aller rendre visite aux extraterrestres

 

 

 

CIMG9597S

differents modeles de tuyeres testées par Goddard

 

 

 

CIMG9606S

rampe de lancement de fusées de Mr Goddard

 

 

En lisant les panneaux presentant les travaux de ce scientifique, je suis plongé dans la perplexité. A en croire le RMAC, Goddard aurait quasiment tout inventé, tout imaginé, tout breveté, en ce qui concerne les fusées, les avions a reaction, les missiles, les turbo-propulseurs, les turbo-reacteurs, a tel point qu'en etudiant apres la guerre des restes de V2 il en serait venu a croire que les Allemands l'avaient plagié pour leurs missiles !

Et moi, en bon francais, digne heritier de Descartes, je doute de tout ca. Voire, je n'en crois rien. Je n'avais jamais entendu parler de Goddard, et quand une petite ville perdue dans le grand ouest des Etats-Unis vous declare etre le berceau de la fuseologie, il faut savoir prendre l'information avec des pincettes. En plus, je dois avouer, j'ai honte, mais sur le moment j'ai pensé que Goddard sonnait beaucoup comme Hubbard (le pere de la scientologie), qui sonne beaucoup comme bobards... indigne de ma part.

Bref comme Saint Thomas, je demande a voir pour y croire. Voir quoi ? Ce qu'en dit mon ami wikipedia. Et la, stupeur ! Wikipedia agrée, argumente, et abonde dans le sens du RMAC. Je suis bouche bée... Dans le petit depliant sur Robert Hutchings Goddard distribué dans le musee, il est expliqué que ses recherches furent financées grace a l'intervention de Charles Lindbergh (mais oui, le celebre aviateur) aupres de Daniel Guggenheim (frere du Guggenheim a l'origine du musée du meme nom a New York). Et Roswell sait bien qu'elle fera face aux incredules en ce qui concerne le statut de Goddard en tant que "pere de la fuseologie", puisque le meme depliant comporte un petit extrait disant "This collection is not just another small-town museum but is an outstanding and historic collection of national importance in rocket history."

Pour terminer mes commentaires sur le depliant sur Goddard, je cite la note de remerciement au club Rotary de Roswell, genereux pourvoyeur du musée : "[..] the Rotarians [..] in 1995 funded a reinterpretation of the Goddard exhibit". Tout est la, mes amis, dans la finesse et le doigté de la ré-interpretation. L'histoire telle que nous la connaissons, mes amis, sera ré-écrite. Vous en etes la memoire presente, n'oubliez jamais !

Apres cette visite du RMAC, nous nous rendons au "International UFO Museum and Research Center" (musee et centre de recherche international sur les ovnis). Wow ! Voila un intitulée qui en jette. Je me frotte les mains d'avance a l'idée de tout apprendre sur "l'evenement Roswell".

 

 

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la vitrine d'un magasin de cochonneries. Tres recherché, mais vieillot et poussiereux...

 

 

 

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bon il a eu son permis dans une pochette-surprise lui ?

 

 

CIMG9615S

devant le temple de la connaissance, le batiment etant un ancien cinema

 

 

 

Des notre entrée dans le centre de recherche et musée international sur les ovnis, je suis déçu. Je m'attendais a du grandiose, du flashy, du clinquant, pas a du grisatre, du vieillot, du seventies mal conservé. Je crois que le centre de recherche et musée international sur les ovnis de Roswell manque grave de fric. L'extraterrestre, ca ne paie pas semble-t-il.

Nous en tout cas on paie. C2 a l'amabilité de s'acquitter du tarif d'acces pour nous deux, $10. Nous commencons la "visite". Je suis dépité.

 

 

CIMG9617S

c'est quoi ce machin toupabo ?

 

 

 

Il consiste en quoi ce centre de recherche et musée international sur les ovnis ? Selon mon point de vue, a un grand hangar, dans lequel ont ete jetées ces grandes parois a trous sur lesquelles accrocher des presentoirs, que l'on trouve habituellement dans les supermarchés "ultra discount", ensuite placardées d'articles de journaux et de photos (truquées ?), selon une logique probablement en vigueur sur une autre planete que la notre, donnant l'impresion d'un joyeux capharnaum, dont rien n'emane. Voila, c'etait du grand ZPP pour dire "j'ai pas aimé".

J'essaie d'etre poli et je me promene de section en section, essayant d'extraire de ce fatras des données pertinentes, de reconstituer une chronologie, de mettre en rapport les evenements et les protagonistes mêlés de pres ou de loin a "l'affaire Roswell". Il n'en sort rien. Certaines personnes sont presentées trois fois par trois articles differents, il n'y a pas de points de repere chronologiques, on revient parfois en arriere de quelques jours pour ensuite sauter a des semaines plus tard. On ne comprend pas pourquoi telle ou telle anecdote est relatée, pourquoi telle personne apparait soudain au gré d'une coupure de journal.

Qu'est-ce que j'ai retenu ? En juillet 1947, un rancher decouvre des debris bizarres dans le desert du Nouveau Mexique, au nord-ouest de Roswell. Apres quelques jours, il previent le sheriff de Roswell, qui previent l'armée. Dans une premiere declaration, l'armée annonce avoir retrouvé les restes d'une soucoupe volante. Des le lendemain, cette decouverte est dementie, remplacée par l'histoire d'un crash de ballon-sonde. Puis apparemment au gré des années qui passent, l'armée communiquera plusieurs pistes differentes, pouvant toutes expliquer 'logiquement' l'origine de l'affaire Roswell (tests de ceci, tests de cela). Quant au reste, eh bien je n'ai donc rien compris.

Qu'est devenu le rancher ? Sait-on meme ce qu'il est devenu ? En sortant du centre de recherche et musée international sur les ovnis, j'aurais au moins voulu savoir si on sait ce qu'il est devenu, ou si on sait qu'on ne sait pas ce qu'il est devenu, escamoté par l'armée ! Et quelles sont exactement ces differentes theories echaffaudées par l'armee ? Quand sont-elles apparues ? Pourquoi, comment ? En reponse a quelles rumeurs ? Quels sont les liens entre les innombrables protagonistes de l'affaire ?

 

 

CIMG9618S

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au centre de recherche et musée international sur les ovnis

 

 

 

CIMG9621S

le clou du spectacle

 

 

Le clou du spectacle, c'est une mappemonde constellée de petites leds colorées, censées representer si je me souviens bien, les endroits de la planete qui auraient été temoins d'evenements "aux frontieres du réel". Un tableau electrique permet de commander ces illuminations. Seul bemol : comme le fait remarquer une affichette orange "la plupart des lumieres ne fonctionnent plus". C'en est trop...

Mes amis, je crois que j'ai ma casquette de raleur vissé sur la tete aujourd'hui. Je vais arreter de grommeler sur le centre de recherche et musée international sur les ovnis de Roswell, en concluant que je n'ai pas la meme definition du mot "musée" que MM. Haut, Dennis, Littell.

Voila, ca suffit pour mon article sur Roswell et ses liens avec l'espace !

 

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Publié par ZPP - dans road trip TexMex
mardi 28 décembre 2010 2 28 /12 /décembre /2010 12:00

article precedent 12/22

 

 

Nous continuons a rouler sur l'US-285 vers le nord (voir la carte). Apres avoir depassé Pecos (voir article precedent), nous sommes toujours au Texas mais continuons a nous rapprocher du Nouveau Mexique. Entre Pecos et la frontiere, il ne reste plus qu'un seul endroit portant un nom sur la route, mais ca n'est meme pas un village : Orla. Mon ami wikipedia le qualifie meme de ville fantome, avec deux habitants et... un bureau de poste ?! Alors, bon euh, est-ce que j'ose faire la blague ? Allez... ok ! Voila : Orla, et bien c'etait une ville de hors-la-loi.

 

 

B.onTheRoad 7249S

a l'entrée de Orla

 

 

 

B.onTheRoad 7254S

l'ancienne epicerie de Orla

 

"It's a long way to anywhere from Orla Grocery". C'est vrai, Pecos par exemple est a 60 km au sud. En cas d'urgence, ben il vaut mieux ne pas etre pressé...

 

 

B.onTheRoad 7251S

B.onTheRoad 7252S

tres beau, tres beau...

 

 

 

A la sortie de Orla, les ruines laissent la place au decor habituel.

 

 

B.onTheRoad 7256S

des pompes a petrole !

 

 

Nous ne sommes plus qu'a quelques minutes de la frontiere avec le Nouveau Mexique, et C2 a degainé son appareil-photo, prete a mitrailler tous les panneaux qui se presenteront a nos yeux ebahis. Je vais pouvoir rajouter un etat de plus a ma liste. Chic, chic, chic !

Ah, ca y est, ca y est !

 

 

B.onTheRoad 7260S

entering Mountain Time Zone

 

 

Premiere surprise : nous changeons de fuseau horaire. J'avais vraiment tres mal organisé ce voyage, car je ne savais pas qu'on aurait un changement d'heure sur la route. Bon. Nous passons de Central Time (GMT-6) a Mountain Time (GMT-7). Nous 'gagnons' donc une heure, par contre cela veut dire qu'au retour pour Boston nous 'perdrons' deux heures (qui est a Eastern Time, GMT-5).

 

 

B.onTheRoad 7261S

a la frontiere

 

 

Deuxieme surprise : c'est une decharge en plein air qui nous dit au-revoir au Texas. Bon vent !

 

 

B.onTheRoad 7262S

New Mexico State Line

 

 

Ca y est ! Ca y est ! Un etat de plus dans ma liste ! Mais quelle maigre recolte cette année... apres 11 nouveaux etats en 2007, 18 en 2008 (!!) et encore 6 en 2009, je n'en ai rajouté que 3 a ma liste en 2010 : Utah, Hawaii, et Nouveau Mexique. Mais Hawaii en vaut bien cinq ou dix a lui tout seul ! Ne serait-ce que par le nombre d'heures d'avion pour y arriver.

 

 

B.onTheRoad 7263S

Welcome to New Mexico, The Land of Enchantment

 

 

J'ai hate d'etre enchanté par le Nouveau Mexique. Pour l'instant la route continue, egale a elle-meme.

 

 

B.onTheRoad 7266S

tout droit... ou presque !

 

 

 

B.onTheRoad 7267S

fascinant

 

 

Pour construire une remorque-citerne, prenez une grosse cuve. Posez la sur deux poutres en acier. Posez tout ca sur huit pneus. Et roule ma poule !

Passer dans le Nouveau Mexique n'a pas vraiment changé la densité de population. Nous continuons a rouler sur des miles et des miles sans rien voir a part le desert et des pompes a petrole. 16 miles apres la frontiere, nous traversons Malaga, qui semble tres proche de l'etat de ville-fantome. Rendez-vous compte : la localité n'a meme pas d'article dans wikipedia !

 

 

B.onTheRoad 7271S

B.onTheRoad 7270S

a Malaga

 

 

Sur la photo ci-dessus, sous le tag en rouge et blanc (sux ?) vous pouvez deviner un signe en forme de croix, avec quatre traits par branche. Mon ami wikipedia m'informe qu'il s'agit du signe de la tribu Zia representant le soleil, signe que l'on retrouve sur le drapeau du Nouveau Mexique. Ceci ne nous explique pas l'origine de ce magnifique batiment cependant.

Apres Malaga, nous ne sommes plus tres loin de Carlsbad, apres avoir traversé le village de Loving (quel nom original !). Tu sais, Carl, Carlsbad n'est pas si mal. La ville compte 27463 habitants d'apres wikipedia, et au moins un Subway, celui ou nous prenons notre sandwich du midi. Bon appetit ! L'accueil est egalement fort sympathique au Visitor Center, un peu difficile a trouver, mais d'ou nous repartons munis de la carte routiere (gratuite) du Nouveau Mexique apres avoir reveillé les deux personnes de permanence ce jour-la.

 

 

B.onTheRoad 7279S

a Carlsbad, Nouveau Mexique

 

 

 

B.onTheRoad 7278S

Buy-Sell-Trade

 

 

Difficile a lire sur la vitre de l'echoppe ci-dessus, mais il y a marqué "we loan money on" (nous pretons de l'argent sur) : Guns, Tools, etc. Apres avoir braqué une banque vous pouvez donc aller mettre votre flingue en gage le temps que les choses se tassent ! Epatant.

Apres avoir degusté notre sandwich chez Subway, nous continuons notre route vers Roswell. Cette journée de road-trip est tres plaisante, mais nous ne sommes plus tres loin de Roswell, avec d'abord 36 miles jusqu'a Artesia. Dommage, car j'ai adoré la conduite aujourd'hui ! C'est vraiment chouette pour des road-trips le Texas et le Nouveau Mexique, et il faut sortir des interstates pour les apprecier pleinement.

 

 

B.onTheRoad 7284S

C2, reveille-moi au prochain virage stp !

 

 

 

B.onTheRoad 7285S

Lake McMillan ?

 

 

 

B.onTheRoad 7287S

en arrivant a Artesia

 

 

 

B.onTheRoad 7288S

il y a de la belle chimie a Artesia !

 

 

Apres Artesia il ne nous reste plus que 40 miles pour arriver a Roswell. La suite au prochaine article !

 

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