Recherche

Anciens Articles

lundi 25 avril 2011 1 25 /04 /avril /2011 11:00

Au pays de l'oncle Sam, lorsqu'on s'interesse aux permis de conduire en venant de France, on est tout de suite frappe par le contraste tres fort entre les approches des deux cotes de l'Atlantique :

  • d'un cote il s'agit d'un apprentissage
  • de l'autre cote il s'agit presque uniquement d'une formalite administrative

Je vous laisse associer chacune de ces approches a leur pays respectif .

 

Pour illustrer cette difference, voici quelques donnees.

D'apres ce que j'ai pu trouver sur internet,  pour pouvoir passer l'examen pratique du permis moto en France il faut avoir pris un minimum de vingt heures de lecon dans une moto-ecole (ce qui coute plusieurs centaines d'euros et demande au moins quelques semaines), et l'examen pratique se decompose en plusieurs tests (ou parcours) qui sont loin d'etre evidents. Apparemment certaines personnes doivent prendre 40, 60 heures ou plus pour etre pretes a passer l'examen.

Aux US, foin de ces balivernes. Voici la chronologie qui m'a amene a l'obtention du "permit" M (motorcycle) :

  • dimanche midi : je decide sur un coup de tete de passer le permis moto du Massachusetts
  • dimanche apres-midi : je lis le document PDF disponible sur le site du RMV, le Motorcycle Manual
  • dimanche soir : je rassemble frenetiquement les documents necessaires a ma demande - preuve de residence, preuve de date de naissance, preuve de 'signature', c'est tres complique, je vous laisse apprecier ici
  • lundi matin : je m'entraine sur internet en payant $14.95 pour 100 questions
  • lundi 11h35 : j'arrive au RMV
  • lundi 11h59 : je debute l'examen 'ecrit', un QCM
  • lundi 12h07 : je finis de repondre a la 25eme question, avec un total de 3 erreurs. Le test informatise indique apres chaque reponse si l'on a juste ou pas, et le nombre d'erreurs deja commises ! Il faut repondre juste a au moins 18 questions...
  • lundi 12h14 : je quitte le RMV avec le permit en poche

Pas mal non ? En 24 heures top chrono et pour $14.95 + $30 = $44.95 je viens d'obtenir l'autorisation de conduire une moto, sans limitation de puissance (j'ai deja repere la belle Yamaha R1 - 150cv), et sans le moindre test de conduite. Wou hou !

 

  MpermitS

qu'il est beau mon permit !

 

 

Bon c'est facile de se moquer des americains, mais en France avec l'equivalence du permis B on peut conduire une moto sans examen particulier, d'accord avec une limite de cylindree de 125 cm3, mais ca suffit deja pour se faire tres mal je pense 125 cm3.

Alors, le permit, c'est bien joli, mais vous pouvez constater sur la photo ci-dessus qu'il expire en 2013. En effet le permit n'est valable que deux ans. C'est un peu comme un "permis temporaire", ou "permis de transition". Avec le permit, je n'ai pas le droit de transporter de passager, ni conduire de nuit (voir "Limitations" sur cette page). Le "vrai" permis qui leve ces limitations, c'est ce qui s'appelle "license". Pour obtenir la licence, deux possibilites : soit passer le "road test" (examen pratique) sur lequel je ne me suis pas beaucoup renseigne, soit faire un stage d'initiation a la conduite de moto (et reussir son examen final, inclus dans le stage), le "Motorcycle Rider Education Training Course", voir ici. Ce stage consiste en 15 heures de cours, 5 heures de "theorie" et 10 heures de "pratique", reparties sur les deux jours d'un week-end, pour un cout d'environ $300. Je me suis inscrit a une session le week-end du 21-22 mai, affaire a suivre .

Pour terminer, au cas ou quelqu'un lise cet article en vue de passer l'examen ecrit : le prepose du RMV ne m'a reclame aucun des papiers que j'avais frenetiquement rassembles la veille. Je suppose que c'est parce que j'avais deja une licence valide (mon permis de conduire) du Massachusetts, ce qui leur prouve ma date de naissance, ma residence, et ma signature... ou du moins que tout cela avait deja ete verifie. D'ailleurs, bien que j'aie a repasser le test (sommaire) de vision, je ne suis pas repris en photo, comme vous pouvez le constater vous-meme en comparant avec la photo de mon permis de conduire.

Voila voila, donc attendez-vous a un nouvel article vroum-vroum dans quelques semaines. D'ici la, il y aura d'autres articles, je n'en doute pas... les mois qui viennent vont etre charges pour moi en redaction sur over-blog !

Partager cet article

Repost0
Publié par ZPP - dans blogston
lundi 04 avril 2011 1 04 /04 /avril /2011 11:00

Un de plus me direz-vous ? Mais oui, c'est la quatrieme fois que je vais a Acadia, mais c'est toujours plaisant d'y aller. Je continue a decouvrir des nouveaux endroits a chaque fois ! Pour ce voyage nous partons a trois : M'man C2 et moi. Nous nous mettons en route vendredi midi, apres avoir pellete la derniere blague neigeuse de l'hiver 2010-2011. La pelle a fini dans la poubelle apres ce dernier exploit !

Avant d'attaquer l'interstate vers le nord, nous allons assister a un concert de musique classique donne par le Boston Symphonic Orchestra. Au programme : Chopin, Liszt et Grieg. Le pianiste est Evgeny Kissin, vous connaissez peut-etre ?

 

 

20110403-BarHarbor 7677

bravo, bravo ! Bis ! Ter !

 

 

 

En sortant du concert nous nous jetons dans les bouchons pour sortir de Boston, puis a nous l'I-93 et l'I-95 vers le nord, en direction du New Hampshire et du Maine. Nous faisons un arret diner dans une creperie dans la rue pietonne de Portland, Maine.

 

 

 

20110403-BarHarbor 7682

je ne sais plus si C2 photographiait la fleur ou la bouteille de biere

 

 

 

Le trajet se fait dans un paysage bien blanc apres la tempete de neige de la veille, et nos derniers miles voient meme les flocons reprendre leur danse dans le ciel. Des conditions extremes donc pour notre trajet heureusement court, de Portland jusqu'a notre hotel a Bath. Ahhh.... Bath ! Que de souvenirs !

Le lendemain les nuages ne sont plus qu'un mauvais souvenir et la neige a deja commence a fondre.

 

 

100 2807

100 2810

20110403-BarHarbor 7690

Bath se reveille dans la neige le samedi 2 avril

 

 

 

20110403-BarHarbor 7687

chocolate church

 

 

 

Nous reprenons notre route vers Bar Harbor. Le trajet est bien sympathique.

 

 

 

20110403-BarHarbor 7702

la Sheepscot River a Wiscasset

 

 

Comme on dit a Narragansett et dans le Massachusetts : n'oublie pas tes chaussettes ni ta casquette avant d'aller a Wachusett !

A Bar Harbor tout est extremement calme. La saison touristique est loin d'avoir commence. Nous allons manger un solide sandwich, prenons possession de nos chambres d'hotel, puis repartons explorer Mount Desert Island en voiture.

 

 

20110403-BarHarbor 7706

a l'hotel. J'attends que des porteurs me tractent dans ma chambre

 

 

 

20110403-BarHarbor 7708

la vue depuis nos chambres : degagee !

 

 

A notre grand regret la "loop road" du parc national est fermee jusqu'en mai, nous devons donc rester sur les routes "standards". Il y a quand meme de beaux paysages.

 

 

100 2812

Eagle Lake

 

 

Nous en profitons aussi pour faire une petite reconnaissance pour determiner ou nous garer demain pour aller faire une petite randonnee. Puis nous rentrons passer une courte soiree dans Bar Harbor. Il n'y a que deux restaurants ouverts dans Main St. Allons en essayer un ! Puis dodo.

Le lendemain matin dimanche, M'man et moi partons a l'attaque du mont Gorham. En chemin nous croisons un charmant petit lac, "The Bowl".

 

 

100 2820

elle a pas un peu un cote "alpiniste" cette photo ? Bon, on est a 150 metres d'altitude :-)

 

 

Une petite vue panoramique du bol.

Nous continuons notre marche, mais il faut bien reconnaitre que tout debut avril c'est peut-etre encore un peu tot pour aller a Bar Harbor. Les marques de peinture bleue qui tracent le chemin sont difficiles a trouver quand elles sont recouvertes de neige... Nous nous egarons un peu en continuant a monter vers ce qui semble etre un sommet.

 

 

100 2828

mont Gorham ?

 

 

Apres quelques errances, nous arrivons enfin au vrai sommet. C'est trop haut, l'oxygene se fait rare ! Mon cerveau se met a delirer !

 

 

100 2835

Gorham mountain, 160 metres

 

Ben oui 525 pieds ca fait 160 metres, pas 163. Je ne sais pas d'ou vient cette conversion. C'est pour epater les adeptes du systeme metrique qui grimperaient jusque la ?

 

 

  100 2834

100 2837

une belle vue bien degagee

 

 

Apres cette petite randonnee bien sympathique nous retournons a Bar Harbor manger un sandwich dans le meme bar qu'hier : Thirsty Whale, ou d'apres leur site internet on trouve great food, great drinks, great people. Mais de baleine, point !

Dans l'apres-midi, nouvelle balade en voiture. Nous croisons des biches !

 

 

100 2842

20110403-BarHarbor 7716

  elles grignottent des feuilles mortes ?

 

 

En revenant a Bar Harbor, ma voiture ne peut plus se retenir de voir l'ocean et de ne pas pouvoir en profiter : elle se jette a l'eau. Nous voila dans l'ocean ! Mon GPS en atteste.

 

 

100 2849

we all live in a yellow submariiiiiiiiiiiiiiiiiiine !!

 

 

Je suppose que vous n'en croyez pas un mot. Vous etes perspicaces ! Nous sommes en fait sur un passage a gue qui relie Bar Harbor a une des petites iles de Frenchman Bay.

 

 

100 2851

la verite : maree basse dans l'Explorer

 

 

 

Le soir nous allons essayer le deuxieme restaurant ouvert de Bar Harbor. L'altitude, ca creuse !

Le lendemain nous rentrons tranquillement a Boston, sans oublier de prendre une derniere photo bien pourrie.

 

 

100 2853

une ruine de briquettes !

 

 

Au-revoir Bar Harbor, a la prochaine fois !

Partager cet article

Repost0
Publié par ZPP - dans ailleurs
vendredi 01 avril 2011 5 01 /04 /avril /2011 10:00

Le climat est un grand farceur ! Nous avons eu droit a une tempete de neige pour le 1er avril, hi hi hi ! Pas une enorme tempete de neige, mais une ou il faut quand meme sortir la pelle pour degager un peu le driveway si on veut garer la voiture sans faire des glissades.

Depuis la derniere chute de neige fin fevrier, le front neigeux s'etait fait plutot discret. Seulement deux petits saupoudrages en mars, alors que tout avait presque fondu.

 

 

 

CIMG9878S

la blaguounette du mardi 22 mars

 

 

 

CIMG9879S

CIMG9881S

la blaguounette du jeudi 24 mars

 

 

 

Et puis, le 1er avril arrive, avec dans ses poches des grands sacs de neige bien lourde. La meteo avait lance quelques alertes les jours precedents, et il etait tentant de croire au poisson d'avril. Mais non, mais non...

 

 

100 2803S

100 2805S

100 2806S

apres la neige, le vendredi 1er avril

 

 

Sur la photo ci-dessus vous pouvez admirer comme l'arbrounet au bord de la route ploie sous le poids de la neige. Bien lourde a pelleter, mais c'est tout. Il fait "chaud", on pousse tout ca sur les bords, et dans quelques jours il n'y aura plus rien... C'etait juste l'hiver qui voulait nous faire un dernier coucou avant de partir ! A dans six mois .

Partager cet article

Repost0
Publié par ZPP - dans meteo
jeudi 10 mars 2011 4 10 /03 /mars /2011 12:00

Le printemps serait-il en chemin pour la banlieue de Boston ? J'espere que non, car il me reste 150 pounds de sel a deverser sur mon driveway. Aurais-je fait un peu trop de stock ? Peut-etre.

Quels sont les signes qui me font craindre l'arrivee de la saison suivante ? Il y en a deux.

 

 

1.Il fait chaud, la neige fond !

 

CIMG9837S

CIMG9838S

CIMG9839S

ahhh... tous ces souvenirs de pelletage qui partent dans le caniveau

 

 

 

2.Nos potes les chipmunks ont ressorti leurs petits museaux ! Tres amusant.

 

 

CIMG9822S

CIMG9825S

un chipmunk pensif apres le long hiver

 

 

 

 

CIMG9836S

aux aguets : ou trouver de la nourriture ?

 

 

 

CIMG9826S

CIMG9829S

en exploration devant la porte-fenetre de la cuisine

 

 

 

Il faudrait que je m'equipe pour prendre des belles photos des nos petits amis les chipmunks : un meilleur appareil-photo, un trepied, un declencheur a distance, et quelques noisettes pour les attirer devant l'objectif...

Partager cet article

Repost0
Publié par ZPP - dans meteo
lundi 28 février 2011 1 28 /02 /février /2011 15:00

Que s'est-il passe dans le ciel en fevrier apres la mechante tempete du debut de mois qui a deja eu droit a son article ?

 

Une semaine apres la 'grosse tempete', une petite chute est venue couvrir de blanc notre driveway le mardi 8.

 

 

CIMG9780S

bon ca va, juste un ou deux pouces

 

 

Cette chute de neige etait sympathique : pas de glace, plutot tendance a etre du "sleet", ou neige mouillee. L'avantage du sleet c'est que c'est facile a pelleter, ca fait des gros paquets qui se decollent bien du driveway. Le probleme, c'est le poids, la neige mouillee c'est plus lourd que des floconnets. C'est pas grave ca entretient les muscles.

 

 

CIMG9781S

apres vingt minutes de raclage

 

 

 

CIMG9782S

la muraille de Chine, copieusement rabotee l'autre jour par les grosses pelles mecaniques

 

 

 

 

CIMG9783S

bon, on peut encore acceder a l'escalier et a la boite aux lettres. Bonjour factrice !

 

 

 

CIMG9784S

le tas de neige se repand comme une grosse bouse

 

 

S'ensuit une loooongue periode de 12 jours durant laquelle les pelles restent au garage. Le lundi 21 fevrier la neige fait un retour tres timide. Ca tombe bien, on aime bien pelleter en revenant de vacances. Bon pas vraiment des vacances dans ce cas-la, nous n'etions parti que trois jours. Nous raclons la poudreuse vite fait bien fait et salons.

 

 

20110221-Neigeouille 7660S

20110221-Neigeouille 7661S

rien de bien mechant. Notez l'affaissement de la muraille de Chine a gauche

 

 

 

20110221-Neigeouille 7662S

on retrouve un peu d'espace de stockage a cote de la boite aux lettres

 

 

 

20110221-Neigeouille 7663S 

ici aussi le niveau baisse, le compteur a gaz va bientot retrouver l'air libre !

 

 

Quatre jours plus tard, la meteo recommence a nous envoyer des signes. D'abord avec une alerte "Light Snow" le vendredi 25, poudrinette que nous raclons le soir avec C2 (mais oui, en salant abondemment), suivie d'un petit Winter Weather Advisory pour la nuit de samedi a dimanche : 3 a 6 pouces de neige, on ne risque pas grand chose. Le dimanche matin l'annonce est toujours presente mais les previsions sont descendues a 2 a 4 pouces de neige. Nous regardons les flocons tomber puis dans l'apres-midi je vais pelleter tout ca.

 

 

 

CIMG9812S

CIMG9814S

boarf, il y a deux pouces a tout casser, un peu plus la ou le vent a souffle

 

 

 

CIMG9815S

CIMG9816S

CIMG9817S

pelleter, saler, recommencer... c'est barbant hein l'hiver en Nouvelle-Angleterre ?

 

 

Dans la soiree la meteo nous promet une petite pluie verglacante pour lundi matin. Tres bien tres bien, je ne veux pas avoir achete 100 kilos de sel pour rien ! Et ca sera tout pour le mois de fevrier : ca tombe bien, nous sommes precisement le dernier jour du mois :-)

Partager cet article

Repost0
Publié par ZPP - dans meteo
lundi 21 février 2011 1 21 /02 /février /2011 15:00

Ce week-end est plus long que d'habitude, nos employeurs ayant la bonte de nous accorder a C2 et moi un jour ferie (et chomé !) pour "President's Day", lundi 21 fevrier. Pour cette occasion, nous mettons le cap sur Newport, Rhode Island, que vous connaissez tous par coeur tant nous y sommes alles souvent, pour marcher sur le Cliffwalk, ou plus recemment pour assister a un mariage indien.

Cependant surprise ! Par habitude nous n'etions jamais alles plus loin que la Poste en badaudant sur Thames St, la rue pietonne et animee du centre de Newport, et pourtant il y a encore plein de vie au-dela : des restaurants, des magasins, des touristes ! De la meme facon, en nous concentrant toujours sur le Cliffwalk, nous n'avions jamais vu autre chose que la pointe sud-est de Newport. Et oh surprise, la pointe sud-ouest est tout aussi charmante, avec une route qui suit l'ocean, un state park, des grandes maisons fort attirantes pour qui aime l'espace et le luxe, et meme une plageounette, ou un hotel trempe ses pieds. Parfait, nous nous y installons pour le week-end.

 

 

20110220-Weekend 7633S

un petit cottage sur la plage, charming isn't it ?

 

 

20110220-Weekend 7620S

C2 pratique ses cours de levitation sur la plage

 

 

 

20110220-Weekend 7606S

20110220-Weekend 7630S

couchers de soleil

 

 

 

 

IMG00050-20110220-1550S

enfer et damnation : l'ambiance est tellement prout-prout que je me retrouve a boire du THÉ !

 

 

 

Le lundi matin surprise surprise ! Il a neige dans la nuit.

 

 

20110220-Weekend 7653S

la plage sous la neige

 

 

Nous rentrons tranquillement a Boston, ou nous trouvons une sympathique couche de poudreuse sur le driveway. Un bien beau week-end, qui se termine de facon typique pour cette contree : dans le sel .

Partager cet article

Repost0
Publié par ZPP - dans ailleurs
jeudi 10 février 2011 4 10 /02 /février /2011 08:00

Apres differents echanges par ecrit avec mes milliers de lectrices et lecteurs, a la suite de la publication de mon dernier article meteo, et en relation avec mon apparente ignorance que "le sel est du chlorure de sodium", il me semble que d'importantes connaissances manquent aux milliers de mes lectrices et lecteurs. Or il est de mon devoir d'eduquer les masses, car le salut de l'humanite ne passera que par l'education de tous.  Apres cette introduction pedante que nous mettrons sur le compte de ma facetie et bonne humeur (une fois n'est pas coutume !), venons-en au fait.

Il faut bien l'avouer, je ne sors pas tout ce qui suit de mon cerveau. Google et wikipedia sont mes plus precieux amis dans la redaction de ce blog. Comme il ne faut jamais croire ce qu'ils nous disent, nous serons obliges de recouper avec nos souvenirs du lycee et de taupe. Je vous laisse faire appel a votre propre jugement.

Quand on dit "le sel", on parle generalement du sel de cuisine, qui est bien du chlorure de sodium, en anglais sodium chloride ou natrium chloride. Et quand on parle de "saler les routes", cela peut effectivement vouloir dire les saupoudrer de gros cristaux de chlorure de sodium (en anglais : rock salt ou halite, halite existant aussi en francais) pour faire fondre la glace et la neige. Le probleme du chlorure de sodium c'est que ca n'est pas bon pour la nature et que ca bousille le bitume et le beton.

Du coup la chimie vient a notre secours pour nous proposer d'autres sels. La ce n'est plus le sel dont on parle, mais un sel, ou des sels. En chimie, un sel n'est rien d'autre (je cite wikipedia) qu'un cristal assemblant deux types d'ions, l'un metallique (exemple : sodium, calcium, magnesium) et un non-metallique (exemple : chlore). Donc le chlorure de calcium et le chlorure de magnesium sont bien des sels : quand je vais chez Home Depot "acheter du sel", comme je ne veux pas acheter du rock salt, cela signifie que je vais acheter un chlorure de quelque chose d'autre, que je ne mettrais pas en assaisonnement de mon steak de 400 grammes. En americain on leur donne le nom generique de "deicing salt".

A Home Depot les sels de deneigement/deglacage se vendent par gros sacs de 40 ou 50 pounds (18 ou 22.7 kg) de differents chlorures (chloride en anglais). Les moins chers (qu'on reconnait aux inscriptions "Premium" ou "Value" - quand vous voyez ca sur un emballage aux US, il faut bien comprendre que vous achetez un truc pourri, pas un truc 'premium' ) contiennent principalement du rock salt, le mechant chlorure de sodium ou halite.

Les gammes superieures se distinguent par leurs proportions au contraire faibles en chlorure de sodium, la base de composition etant du chlorure de magnesium ou chlorure de calcium, plus quelques autres pourritures. Les sels chers se vantent et se caracterisent par leur taux en chlorure de sodium. Les 200 pounds que j'ai achetes vendredi dernier sont censes contenir 2% au maximum de chlorure de sodium et au moins 90% de chlorure de calcium. Allez, vous m'etes sympathiques, je suis alle braver le froid du garage pour photographier l'emballage de mes sacs de sel.

 

 

CIMG9785S

un bien beau sel qu'il est gentil qu'il est puissant

 

 

 

CIMG9786S

du bon chlorure !

 

 

J'ai achete du : chlorure de calcium, chlorure de sodium, chlorure de potassium, et meme du chlorure de strontium ! Que dit mon ami wikipedia du strontium ? Pas grand chose... J'espere juste que ce strontium n'est pas radioactif. D'un autre cote ca pourrait avoir un cote sympa si mon driveway se mettait a briller dans la nuit.

Voila j'espere que cela dissipera le malentendu sur le sel, notre brave chlorure de sodium. Je voulais etre bref mais c'est raté .

Partager cet article

Repost0
Publié par ZPP - dans meteo
dimanche 06 février 2011 7 06 /02 /février /2011 19:00

Apres un mois de janvier assez mouvemente, la meteo semblait vouloir commencer le mois de fevrier sur les chapeaux de roue, puisque des le 31 janvier au soir, des annonces "Winter Storm Watch" sont lancees. Le lundi matin on nous parle de "6 pouces de neige ou plus" (15 cm de neige), bon ok on va pelleter on a vu pire, avec possibilite d'un quart de pouce (0.6 cm) de glace en plus, ca c'est deja moins cool. Le lundi soir, la menace de glace a disparu, mais il reste la possbilite de "12 a 16 inches de neige" (30 a 40 cm), de mardi matin jusqu'a mercredi soir tard. Une belle tempete en somme.

Le lendemain matin mardi a 6h50, 1er fevrier donc, les precisions s'affinent : 4 a 8 inches (10 a 20 cm) de neige aujourd'hui, plus 4 a 10 demain (10 a 25 cm). A 8h40 la menace du pied de neige pour mardi (30 cm) est de retour, et plus embetant la freezing rain (pluie verglacante) refait son apparition. On hesite apparemment... que nous reservent les cieux ?

Sur le terrain, que se passe-t-il ? Il neige, je confirme. Pour l'instant rien de bien mechant.

 

 

CIMG9733S

mardi matin, on commence tranquillement...

 

 

Comme il n'y a pas grand chose, je ne perds pas de temps a pelleter et je pars au boulot.

 

 

CIMG9735S

... ou il n'y a pas grand monde. La tempete a fait peur et les gens restent chez eux

 

 

 

CIMG9737S

du coup nec plus ultra : je peux voir ma place de stationnement depuis mon bureau (le 4*4 tout a droite)

 

 

 

Il neige toute la journee, sans qu'il y ait d'accumulation impressionnante. Mes collegues et moi guettons par la fenetre pour admirer les manoeuvres des gens sortant de leurs places de parking apres la journee de boulot. Cela peut etre marrant, car les deneigeuses ont tourne toute la journee, y compris sur le parking, creant des petits murets de neige plus ou moins faciles a franchir devant les voitures garees. A quoi va ressembler mon petit muret ?

 

 

CIMG9740S

un gentil petit muret de neige

 

 

Je degage ma voiture et je rentre. C2 a deja commence a pelleter le driveway, je l'aide a terminer. Recolte honorable, sans plus.

 

 

CIMG9745S

apres une journee de 'tempete', on attend la deuxieme journee

 

 

 

CIMG9742S

ici c'est termine, on ne pourra pas rajouter un seul flocon

 

 

 

 

CIMG9741S

sur le cote de la maison l'Everest continue a croitre tranquillement

 

 

 

Cote meteo, on continue a parler de neige pour le lendemain, entre 5 et 9 inches, et toujours une grosse pluie verglacante pour l'apres-midi. Ca s'annonce de moins en moins bien cette affaire. Allons nous reposer apres ce premier pelletage...

Mercredi matin 2 fevrier. Les previsions pour la journee sont identiques a la veille : 5 a 9 inches de neige + pluie verglacante. On n'y coupera pas, snif. Par contre on sent deja que cote neige les chutes vont etre moins importantes que celles annoncees. Il devait neiger violemment dans la nuit, et malgre un manteau blanc certain qui recouvre tout dehors, je ne suis pas impressionne.

 

 

CIMG9746S

la neige continue son assaut de la porte-fenetre dans la cuisine

 

 

 

CIMG9747S

le jardin (normalement on peut y voir un chipmunk croquer une fraise)

 

 

 

CIMG9749S

en ouvrant la porte du garage. Mouarf, c'est CA la tempete du siecle ?

 

 

 

CIMG9750S

tempete, matin deux, premier pelletage de la journee

 

 

Pendant que nous pelletons tous comme des fous (mes voisins sont aussi actifs que moi), le camion-poubelle apparait en bas de la rue. Vite, vite ! Je creuse un petit trou dans la muraille de Chine, et j'y installe notre sac poubelle. Servi sur un plateau ! Comme c'est beau. Mais si, vous le voyez, en bas a gauche de la photo ci-dessus .

 

 

 

CIMG9753S

le tas de neige envahit le driveway

 

 

 

CIMG9754S

le tas de neige en route pour ensevelir le garage

 

 

 

CIMG9755S

en route pour le boulot

 

 

Sur la photo ci-dessus on voit un gros tas blanc devant la voiture. Mais en fait, ca n'est pas la neige sur la route, c'est juste que j'ai eu la flemme de debarasser mon capot du gros paquet de neige accumule en degageant le pare-brise ! Des que j'arrive au boulot je me depeche de m'en debarasser sur le parking desert. Les previsions pour ce deuxieme jour ont ete encore plus effrayantes que la veille, tout le monde est reste chez soi, et en fait officiellement nos bureaux sont meme fermes (d'ou les moqueries des collegues de Miami). On est quand meme une petite dizaine a n'avoir rien de mieux a faire que de venir travailler (les autres "travaillent" de la maison ).

Je cravache toute la journee et le soir en allant reprendre le volant je m'apercois que la meteo s'est plantee sur la quantite de neige, mais pas sur la pluie verglacante. Crotte... je passe 15 minutes a gratter comme un fou ma carrosserie pour pouvoir ouvrir les portes et voir quelque chose par les fenetres. Si j'avais une voiture moins grosse, j'aurais moins de surface a gratter. C'est glacé de partout... j'apprehende le retour a la maison.

Je ne suis pas decu en arrivant au domicile. Apres en avoir discute avec moi, C2 a demarre un nouveau business. Une patinoire, 2$ l'entree, les patins ne sont pas fournis. Notre driveway, notre beau driveway, dont nous prenons tellement soin, est recouvert d'une sympathique couche de glace ! Argh. Je vais chercher dans le garage l'outil que j'ai achete pour ce genre de situation, mais apres 15 minutes a m'exciter dans le froid (et il neigote toujours...) je laisse tomber : il me faudrait la nuit pour tout casser. Bon, donc, une patinoire.

 

 

CIMG9759S

notre patinoire

 

 

Sur la photo ci-dessus, vous pouvez voir a gauche de la voiture, au niveau des portieres, une tache sombre sur le driveway : c'est tout ce que j'ai reussi a casser. Tout le reste, grisatre, c'est de la glace, recouvert de poudrinette de neige. C'est pas glop du tout. Et cette imbecile de meteo qui continue a nous parler de freezing drizzle pour la soiree, grrrr !

Jeudi 3 fevrier, est-on sorti d'affaire ? Cote tempete, oui, c'est termine. Cote glace, ca n'est que le debut. La meteo, sympathique, lance une alerte a la "black ice", danger de verglas. Je descends ouvrir la porte du garage.

 

 

CIMG9766S

comme c'est beau, une belle couche bien jointive avec le beton du garage

 

 

Il n'y a pas eu de miracle et la glace n'a pas fondu dans la nuit. Betement je ressors ma binette a glace et je retourne bravement taper comme un gorille.

 

 

CIMG9762S

apres m'etre excite une demi-heure

 

 

Impressionnant hein ? Non en fait, que dalle... j'ai juste reussi a degager une surface un peu plus grande qu'hier soir mais bon a ce train-la il me faudrait une journee pour terminer le driveway, et surtout je n'ai pas encore les muscles necessaires pour cette tache endurante, malgre ma force herculeenne cultivee depuis le debut de l'hiver a coups de pelle.

 

 

CIMG9763S

le seul point positif : il n'a pas trop neige, comme en atteste la muraille de Chine

 

 

Au fait, vous vous demandez sans doute pourquoi je n'utilise pas des techniques plus agressives et moins physiques pour attaquer la glace comme... le sel. C'est simple : nous sommes tombés a cours. Oui, normalement je suis prevoyant, et d'ailleurs nous avons bien commence l'hiver avec deux sacs de 50 pounds de sel. Mais janvier a deja tout bouffe, et cela fait plusieurs semaines que mes tentatives de re-approvisionnement au Home Depot de Waltham sont des echecs : rupture de stock ! J'ai charge C2 d'une mission palpitante : appeler regulierement les Home Depot du coin pour leur demander si ils ont recu des nouvelles palettes de sel... mercredi et jeudi, c'est chou blanc.

Je rumine, je grommelle, je marmonne dans ma barbe : puisque c'est comme ca, l'hiver prochain j'acheterai DIX SACS au debut de l'hiver. Plus jamais ca ! Notre driveway est inutilisable. Bon en fait  je m'en fiche a moitie, car meme si elle glisse un peu ma bagnole arrive a se garer pataudement dans son petit coin, mais la Honda de C2 n'est pas aussi aventureuse, et nous gardons en memoire un retour epique du boulot apres une pluie verglacante il y a quelques hivers, ou la voiture refusa de parcourir le dernier metre jusqu'au garage, en pedalant ferocement dans la semoule sur une fine couche de glace.

Vendredi 4 fevrier, la glace est toujours la. La meteo nous donne un peu d'espoir : il doit y avoir un 'redoux' ce week-end (comprendre : il fera peut-etre 5°C !!), ce qui me fait croire que je devrais pouvoir me debarrasser de la couche de glace, affaiblie par tant de chaleur.

Le soir, victoire ! Apres une nouvelle serie de coups de fil pour la plupart infructueux, C2 me previent que le Home Depot de Waltham a recu une cargaison de sel. Apres le boulot je me precipite la-bas. En rentrant dans le magasin je suis desespere en voyant une nana prendre le DERNIER sac de sel sur la palette placee a l'entree et le charger avec peine sur son caddy. Depite je pars errer dans les rayons "plomberie et tuyauterie", a deux doigts de pleurer de rage et de desespoir. Et puis je m'apercois que d'autres palettes ont ete disseminees dans le magasin, encore chargees de precieuse marchandise. Hurray ! Je chippe un caddy sans proprietaire et je charge mes sacs. SEL, SEL ! Quelle joie. Un premier sac de 50 pounds... je reflechis... un deuxieme sac de 50 pounds... je reflechis, pense a mon grand-pere qui m'a inculque le principe de "precaution", charge un troisieme sac de 50 pounds... Je pars pour la caisse. Il n'y en a qu'une d'ouverte. En attendant dans la file derriere les autres clients achetant... du sel, je suis hypnotise par une enieme palette de sacs de sel. Je craque, et je hisse un quatrieme sac sur mon caddy qui commence a tirer la tronche. Bilan : 200 pounds de chlorure de calcium, soit 90.7 kg. Je balance tout ca dans le coffre de mon panzer et je rentre a la maison, ragaillardi. C2 et moi salons le driveway. Voila une bonne chose de faite.

Samedi 5 fevrier. Il fait chaud ! Le thermometre depasse les 32°F, point de fusion de la glace. J'enfile ma chemise hawaienne et ma casquette, et je m'apprete a sortir travailler sur le driveway. Quand soudain un grand vacarme se fait entendre dehors : une invincible armada a debarque dans notre rue. Des engins de chantier jaunes passent et repassent devant nos fenetres. Que se passe-t-il ? La ville de Waltham a sans doute decide de degager les rues passablement encombrees de neige. Voila ou passent nos impots locaux ! Des grosses machines avec des grosses pelles a l'avant font des passages en raclant les murs glaces sur les cotes de la route, et chargent tout ca dans des camions-benne, certains avec 12 pneus porteurs. Je suis baba et je contemple le spectacle comme un petit garcon, envieux de conduire tous ces gros moteurs.

 

 

CIMG9769S

vrrrrroum vrrrrrrroum !

 

 

Sur la photo ci-dessus vous pouvez apercevoir sur le toit en face de chez nous des types en train de pelleter la neige par dessus bord. Notre voisin a du payer ce service pour eviter de voir son toit s'ecrouler, mais c'est le seul dans la rue. Je ne sais pas a quoi peut ressembler notre toit, il faudrait escalader la pente dans un metre de neige dans le jardin cote cuisine pour monter en altitude et voir le dessus de la maison.

Revenons a nos engins de chantier. Pour parfaire le travail des grosses pelles mecaniques, un petit bobcat tourbillonne sur la route pour racler les murs de neige provoques par leurs passages, puis charge les gros blocs de neige dans sa petite pelle et va les deverser le long de la route en dehors des driveways. C'est tres marrant a regarder.

 

 

CIMG9767S

un bobcat en action. Je veux le meme pour aller au boulot !

 

 

 

 

Admirez notre driveway toujours recouvert de glace, et la petite muraille cote route, bien vite deblayee par le bobcat. Finalement je me decide a partir a l'attaque en debut d'apres-midi. Entre le sel de la veille et la chaleur ambiante, la glace se laisse assez bien attaquer. Il faut quand meme y mettre pas mal d'huile de coude. Bilan : j'y passe deux heures. Ca vaut toutes les seances de muscu du monde, et bien quelques kilometres de natation - les jambes en moins, et le mal de dos en plus...

 

 

CIMG9772S

en cours de deglacage

 

 

 

CIMG9773S

terminé ! Pfiou

 

 

Alors quels sont les outils necessaires pour une telle activite ? J'en ai utilise trois : d'abord un outil pour casser la glace, dont je ne connais pas le nom, a droite sur la photo. Ensuite une petite pelle souple en plastique pour bien tout racler et degager le bitume. Et enfin une grosse pelle pour charger les debris de glace et aller les balancer le long de la route ou sur le tas de neige a cote de la maison.

 

 

CIMG9777S

notre Everest a sa base recouverte de glace caca. Belle recolte

 

 

 

Le bobcat de ce matin etait tres drole a regarder, mais il nous a bien pete le goudron qui commencait deja a faiblir dans un coin du driveway cote route.

 

 

CIMG9774S

une vilaine blessure, je n'ai pas ose trop trifouiller

 

 

 

 Pour parachever ma seance de sport, terminons avec le soulevé de poids : je sale, je sale !

 

 

CIMG9778S

mon tresor, mes quatre sacs de sel

 

 

 

 

CIMG9779S

et voila, un driveway a nouveau pret a l'emploi

 

 

 

En fin d'apres-midi le samedi, c'est le gag : une petite pluie verglacante se met a tomber. Le dimanche apres-midi je remets donc ca, mais avec le salage de la veille et la moindre importance de la pluie je n'en ai pas pour longtemps a tout redegager. Pour me remettre de mes emotions de la semaine, le dimanche soir je regarde le superbowl  en buvant des bieres ! Mon Dieu, serais-je devenu americain ? C'est grave docteur ?

Apres ce long article, laissez-moi conclure en vous donnant mon opinion sur cette tempete de deux jours : question neige, pas tres impressionnante malgre les menaces de la meteo, par contre cote glace... tres tres gonflante !

Partager cet article

Repost0
Publié par ZPP - dans meteo
dimanche 30 janvier 2011 7 30 /01 /janvier /2011 17:00

J'ai ete l'objet de nombreuses critiques pendant ce mois de janvier, en raison parait-il de la lenteur a laquelle les articles sur mon road-trip TexMex sortaient sur ce blog, certains allant meme a parier sur mon abandon de la redaction de blogston.net. Mais non enfin ! Jamais ! J'ai une mission d'information a mener a bien !

La raison de cette lenteur (que je reconnais, le dernier article TexMex, daté du 30 decembre, ayant ete publie le 30 janvier avec un mois de decalage), mes chers amis, est la neige. La neige, la neige ! Des metres cubes de neige, a ne plus savoir quoi en faire ! En janvier j'ai pellete comme jamais. Avec un certain nombre de consequences :

  • moins de temps a consacrer a la redaction d'articles passionnants sur ce blog
  • un dos qui fatigue
  • des muscles de la ceinture scapulaire qui gonflent a vue d'oeil
  • deux sacs de 50 pounds de chlorure de magnesium partis dans la nature, soit 45kg
  • une pelle bousillee en a peine un mois !

 

L'hiver n'a pas l'air d'etre termine, puisque la meteo nous annonce deja la prochaine tempete de neige, mais le mois de janvier lui se termine, avec une bonne moisson de chutes de neige qui justifient pleinement un article. Finalement vous avez de la chance que j'aie ete occupe a pelleter et a rediger les articles sur mon road-trip : vous n'aurez droit qu'a un seul article meteo pour le mois de janvier, au lieu d'une dizaine !

Voici la chronologie du mois de janvier :

  • lundi 10 janvier, la meteo annonce un Storm Watch pour mardi soir a mercredi soir
  • mardi 11 janvier, le Storm Watch est confirme en Storm Warning pour 12 a 16 pouces de neige (30 a 40 cm)
  • mardi 11 janvier soir, le Storm Warning est change en Blizzard Warning (= Storm + vent fort)

Etudions tout ca en photos.

 

 

CIMG9686S

mercredi matin, la bonne surprise en ouvrant la porte du garage

 

 

 

CIMG9684S

la neige de la nuit

 

 

CIMG9687S

CIMG9697S

CIMG9690S

apres le premier pelletage de la journee

 

 

CIMG9693S

sur la route pour aller au boulot... vivent les quatre roues motrices !

 

 

Il a continue a neiger a peu pres toute la journee. C2 a continue a pelleter... Le lendemain j'ai fini le boulot pour avoir un driveway tout propre et bien salé.

 

 

CIMG9694S

CIMG9696S

apres la premiere tempete de neige de janvier. Notez les progres de la muraille de Chine et du rempart droit

 

 

  • jeudi 20 janvier : la meteo annonce un Storm Warning, pour 5 a 8 pouces (12.5 a 20 cm)
  • vendredi 21 janvier : le Storm Warning est conserve, en baisse avec 4 a 7 pouces de neige (10 a 17.5 cm)

 

Je n'ai pas de photos pour illustrer cette deuxieme (petite) tempete. Continuons...

 

 

Apres cette petite vague de froid, passons a la tempete de neige suivante, la troisieme de janvier.

 

 

Voyons ca en photos.

 

 

CIMG9697S

CIMG9698S

mercredi : nous avons bien tout degage apres les quelques centimetres de mardi matin, nous sommes prets pour ce soir !

 

 

 

CIMG9702S

jeudi matin : la porte-fenetre de la cuisine. Il y a une marche d'environ 30 cm jusqu'au sol a l'exterieur, la neige a rempli tout ca et commence a grimper le long de la fenetre ha ha ha !

 

 

CIMG9703S

joli, joli !

 

 

CIMG9704S

un joli chapeau de neige pour ma voiture

 

 

 

CIMG9705S

apres une heure et quart de pelletage : la muraille de Chine atteint une taille respectable

 

 

CIMG9706S

le rempart a droite est de plus en plus massif

 

 

 

CIMG9710S

petit zoom sur l'escalier : il n'y a plus de place pour stocker la neige ici ! Il va falloir etre creatif (ou sportif) pour la suite...

 

 

 

CIMG9709S

le tas derriere la voiture, en route pour les deux metres de hauteur

 

 

Apres cette troisieme tempete de neige, comme indique plus haut, je commence a manquer de place pour stocker la neige. Le tas derriere ma voiture sur le cote de la maison est plus grand que moi, ce qui rend difficile le lancer de neige par dessus. La muraille de Chine avec le voisin n'est plus exploitable car tout ajout de neige a son sommet se traduit par une mini-avalanche chez lui ou chez moi. Il ne reste plus qu'a transporter tout ca (en suant beaucoup) sur le tas derriere le rempart a droite du driveway, le long de la route, ou le niveau de neige n'en est qu'a environ 50 centimetres.

Les mesures ce soir avant la prochaine tempete de neige et apres un redoux ce week-end qui a du contribuer a faire fondre un peu le volume de neige :

  • la muraille de Chine cote route fait environ 160 cm de haut
  • le tas derriere la voiture culmine a 77 pouces (192.5 cm).

Pas mal, pas mal... la suite pour mardi 1er fevrier apres-midi d'apres la meteo, histoire de commencer le mois sur les chapeaux de roue !

Partager cet article

Repost0
Publié par ZPP - dans meteo
vendredi 31 décembre 2010 5 31 /12 /décembre /2010 14:00

Pour bien terminer l'annee 2010, j'occupe mon debut d'apres-midi du 31 decembre en allant finir de pelleter la tempete de neige qui s'est abattue sur Boston et sa banlieue pendant notre absence (cf le road-trip des 22 precedents articles). Je suis aide par des temperatures sympathiques qui s'elevent legerement au-dessus de zero degre Celsius. Donc on peut dire que l'hiver commence 'gentiment'.

 

 

CIMG9680S

vue generale apres le pelletage

 

 

 

CIMG9682S

la muraille de Chine sort de terre

 

 

 

CIMG9681S

de l'autre cote le rempart (qui s'appuie sur de gros rochers) prend forme aussi

 

 

 

CIMG9683S

sur le cote de la maison, rien. Le vent a tout souffle derriere la maison

 

 

A l'annee prochaine !

Partager cet article

Repost0
Publié par ZPP - dans meteo