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mardi 26 mai 2009 2 26 /05 /mai /2009 12:00

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Publié par ZPP - dans trip Floride Louisiane
mardi 26 mai 2009 2 26 /05 /mai /2009 11:00
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Midi. Canicule. Chaleur. Malgré cela, nous nous lançons a l'aventure dans les rues de Mobile.
Commencons par un (tout petit) peu de geographie. Mobile est une ville d'Alabama (la troisieme de l'etat par sa taille) et un port (probablement le plus important de cet etat), qui se trouve a l'embouchure de la Mobile River, qui se deverse elle-meme dans la Mobile Bay. La Mobile Bay est une sorte d'encoche du Golfe du Mexique dans l'etat d'Alabama, et Mobile se cache au fond.
Maintenant, un peu d'histoire. Comme c'est souvent le cas pour cette partie des Etats-Unis (la cote sud/sud-est), Mobile a changé de souveraineté de nombreuses fois pendant ses deux premiers siecles d'existence. Fondee par des francais au tout debut du 18eme siecle pour servir de capitale a ce qui etait alors la Louisiane francaise, elle fut ensuite britannique, puis espagnole, avant de faire partie des US a partir de 1813, au gré des guerres entre puissances europeennes correspondantes. Comme de plus Mobile se trouve dans l'Alabama, qui a fait partie des etats en secession lors de la guerre du meme nom, les locaux ont la fierté debordante d'expliquer que leur ville a appartenu a CINQ nations differentes (the most, the most...) : France, Grande Bretagne, Espagne, Etats-Unis d'Amerique, et Etats confédérés d'Amerique.
Allons voir ca de plus pres.

 
un accueil tres charmant, par un panneau de 12 centimetres sur 5


Apres avoir tourné en rond en voiture a la recherche d'un Visitor Center (coup classique aux US : un panneau qui indique de tourner "a droite" pour arriver a un Visitor Center, puis plus rien), nous nous garons dans S Jackson St, une petite rue au stationnement gratuit pour deux heures, puis marchons jusqu'a un enorme batiment tout proche, qui semble etre un batiment administratif, et ou la piste du Visitor Center avait fini de nous perdre. A l'interieur, dans un hall climatisé, que dis-je, refrigéré, aux dimensions hallucinantes, nous nous approchons d'une petite cahute ronde portant l'inscription "Information", et demandons ou se trouve le Visitor Center au gars en poste.
Que ne venons-nous pas de faire ?
Le bonhomme nous regarde, perplexe. "Visitor Center ?". Oui, vous savez, ou on pourrait trouver des informations pour les touristes... "Oh... Tourist information... Mmm....". A l'evidence tres serviable mais sans doute ebahi de voir des touristes a Mobile, il nous dit de patienter et passe quelques coups de fil. Pendant ce temps nous admirons le hall de leur mairie/tribunal/services administratifs.

 
Government Plaza in Mobile



Apres quelques bonnes minutes de discussion au telephone, le mec nous dit qu'il peut nous indiquer une direction, et prend meme la peine de nous montrer le debut du chemin. Nous sortons (moi a grand regret) a nouveau dehors sous le soleil, marchons jusqu'a un carrefour, et le mec nous pointe une direction en nous disant "voila c'est par la, a deux ou trois blocs", puis il retourne a ses occupations. Mmm... On va voir ce qu'on peut faire de ces indications .
Nous sommes a l'angle entre S Conception St et Government St, mais comme il y a des travaux dans la direction indiquée par monsieur Renseignement, nous partons plutot vers le nord, en admirant l'architecture locale.
 
de la briquette a Mobile


 
des grands balcons. C'est un avant-gout de New Orleans


A Mobile, la rue qui coupe la ville en deux parties Nord/Sud est Dauphin St. Sans doute une reminiscence du passé francais de Mobile. Pour etre plus clair, S(outh) Conception St devient N(orth) Conception St au carrefour avec Dauphin St.
On trouve egalement de l'architecture beaucoup plus recente, et beaucoup plus en ruine, ce qui me plait enormement.

 
de la bonne friche industrielle dans Mobile Downtown


Alors que nous deambulons de toute evidence avec une apparence de touristes, appareil-photos en position de mitraillage, une nana nous interpelle a un carrefour pour nous dire qu'il faut absolument que nous allions jeter un coup d'oeil a l'hotel machin-chose (ou elle travaille) pour admirer son hall, qui est une pure merveille selon ses dires. Docile, nous nous y rendons... Il s'agit du "Battle House" hotel, dans N Royal St.

 
sous la rotonde du Battle House


Mes photos ne sont pas aussi belles que celle du site internet correspondant, ou l'on apprend egalement que les arches a l'etage sont appelees "Whispering Arches" [les voutes du murmure].
Sur les quatre piliers qui montent jusqu'a la rotonde on peut voir quatre portraits, qui representent chacun un pays ayant exercé sa souverainete sur Mobile : Louis XIV (roi de France de 1643 a 1715), Georges III (roi de Grande-Bretagne de 1760 a 1820), Ferdinand V (roi d'Espagne de 1474 a 1516), et Georges Washington (president des USA de 1789 a 1797). J'avais vaguement esperé que les dates des differents souverains/president correspondent a la nationalité de Mobile dans l'histoire, mais il semblerait que non. D'apres mes recherches la 'Louisiane' (dont faisait alors partie Mobile, fondée en 1702) fut francaise de sa naissance jusqu'en 1762/63, espagnole pour la partie a l'ouest du Mississippi de 1762 a 1800 et britannique pour la partie a l'est du Mississippi (dont fait partie Mobile) de 1763 a 1780, la partie ouest etant restituee a la France en 1800 avant d'etre vendue aux Etats-Unis en 1803 (ca, on en reparlera.), tandis que la partie est (avec Mobile donc) est capturee par les espagnols en 1780, puis capturee a nouveau par les Americains enfin en 1812/13.
Donc en ce qui concerne Mobile, Louis XIV et Georges III ont effectivement regné dessus, mais Washington n'a jamais été president d'une nation incluant Mobile, tandis que Ferdinand V a regné lui au moment ou les conquistadors exploraient la region, sans avoir cependant fondé de ville dans la zone de Mobile.
Vous avez mal a la tete ?

 
le Roi-Soleil a Mobile !


Apres cette parenthese historique compliquée, reprenons notre marche dans Mobile. Pour continuer a parler des francais, nous trouvons dans une petite rue une plaque indiquant que "sur ce site" se trouvait la demeure d'Antoine de Lamothe-Cadillac (orthographié la Mothe Cadillac sur cette plaque), l'explorateur francais illuminé qui a fondé Detroit, laissé son nom a d'innombrables lieux aux US (ainsi qu'a la marque de voiture Cadillac), et qui a vécu a Mobile entre 1713 et 1717 lorsqu'il etait gouverneur de Louisiane.
Avec tout ca nous n'avons toujours pas trouvé de Visitor Center ou Tourist Information, mais nous nous y dirigeons enfin pour de bon.

 
l'integration parfaite de deux anciens batiments dans un complexe moderne !


Le batiment qui nous avait été indiqué comme abritant le Visitor Center se trouve sur la rive de la Mobile River. C'est un grand batiment moderne qui ressemble a, mmm, un palais des expositions, pouvant abriter des conferences ou des concerts. Ses abords sont deserts. Serait-il fermé ? Non. Nous rentrons. La clim marche a fond, nous errons dans son immense hall d'accueil sur deux etages. Personne. Il y a des toilettes, ce qui nous arrange bien. A un moment une personne sort de nulle part, des papiers sous le bras, et s'engouffre dans une autre porte, sans meme nous regarder. Ca c'est quelque chose qui m'a toujours étonné aux US : le fait d'avoir ces immenses batiments vides (= sans accueil ou securité), mais ouverts, ou n'importe qui peut rentrer (et profiter des toilettes, merci), et qui restent tout de meme propre et non vandalisés.
Malgré cette hospitalité accueillante pour les touristes et les inconnus, nous n'avons toujours pas mis la main sur un Visitor Center quelconque. Il y a bien un stand avec des prospectus dans le hall, mais rien de bien interessant. Notre visite de Mobile se sera donc entierement faite au pifometre. Parfait.
Nous ressortons dans la lourde masse d'air chaud qui emprisonne Mobile et repartons vers la voiture. En chemin nous faisons un dernier crochet pour admirer une attraction touristique locale reperée au hasard sur un petit prospectus : le Fort Condé. Ce fort fut construit par les francais dans les annees 1720, quand Mobile etait francaise, pour la defendre contre les vilains britons et les vilains espagnols. Il est rigolo de noter que suite aux changements de nationalite de la region et donc de Mobile, le fort prit le nom de Fort Charlotte sous la domination britannique puis Fort Carlota sous la domination espagnole.
De nos jours quand on arrive au Fort Condé, on se dit "ohh.... comme c'est mignon. Et comme c'est bien conservé !". La vérité est que le fort d'origine a été rasé dans les annees 1820 pour laisser place a l'expansion urbaine de Mobile. Ensuite dans les annees 1970, une replique (au quatre cinquiemes, original...) d'un tiers du fort fut reconstruite pour celebrer les deux-cents ans de la declaration d'independance de la nation americaine (le 4 juillet 1976).
Les batiments reconstruits abritent des petites expositions, certaines liées au fort, certaines a l'histoire de Mobile, d'autres listant les rois et reines du carnaval de Mobile... mmm bon. Tout ceci manque un peu de profondeur. Mon appetit pour les details historiques est un peu decu, mais c'est quand meme divertissant.

 
la reconstitution, aux quatre-cinquiemes donc, du Fort Condé


 
une carte en francais dans un des baraquements


En faisant ma visite du Fort Condé a Mobile je n'ai pas compris ce que cette carte en francais faisait la, mais apres enquete sur Internet, les morceaux du puzzle se font plus evident. Un coup de google m'a permis d'identifier le chateau ci-dessus comme etant le chateau de Chantilly, qui appartenait a la famille Condé. Interessant, interessant... Ce qui est encore plus interessant, c'est de lire sur le site du fort (ici) que ce dernier fut nommé en l'honneur du frere de Louix XIV. Mais d'apres mon ami wikipedia, le frere de Louix XIV, Philippe de France, n'avait rien a voir avec les Condé, et se serait meme dispute avec cette famille. Palpitant... une boite de carambars a qui eclaircira tous ces mysteres !
Nous faisons un dernier petit tour dans le magasin de souvenirs du Fort Condé. Les deux vieilles dames qui y officient sont toutes contentes de voir trois touristes, peut-etre les seuls de la journee... Elles sont tres aimables, veulent nous donner plein de renseignements, et nous conseillent de suivre une certaine rue, Church St, pour admirer l'architecture typique de Mobile. Puis il est temps de retourner a la voiture. Nos estomacs grondent.

 
bye bye Fort Condé


 
dans Church St, en retournant a la voiture



Dans la voiture la temperature est proche de ce qu'on peut trouver dans le Sahara. Nous roulons quelques minutes pour nous garer devant l'hotel Battle House, mentionné ci-dessus. Nous allons en effet manger un sandwich au Joe Cain Cafe. Pourquoi est-ce que je vous en parle ? Eh bien parce que d'apres ce que nous pouvons lire sur le menu de ce charmant boui-boui, Joe Cain serait un natif (de Mobile) plutot fou-fou a l'origine du retour du carnaval de Mardi-Gras a Mobile (a partir de 1866). La ou ca devient tres americain c'est que la ville de Mobile utilise ce pretexte pour disputer je ne sais plus quel titre "the most" au carnaval de New Orleans (le plus ancien, le plus original ? je ne sais plus).
Tout en engloutissant nos sandwichs et salades dietetiques nous decidons de notre prochaine destination pour l'apres-midi, puis nous nous mettons en route.
So long, Mobile !



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Publié par ZPP - dans trip Floride Louisiane
mardi 26 mai 2009 2 26 /05 /mai /2009 09:00
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Mardi matin, un soleil radieux se leve sur Pensacola Beach. Les touristes s'appretent a aller gratiner sur leurs transats en se demandant quels nouveaux plats ils vont essayer au restau ce midi. De notre coté, c'est jour de relache : nous ne quittons pas l'hotel a 8 heures, ni meme a 9 heures, mais a 10 heures passees. Enfin ne trainons pas trop quand meme, il est temps d'etre mobile, de monter dans notre automobile, et de rouler jusqu'a Mobile. Mobile etant dans l'Alabama, nous allons faire nos adieux a la Floride.

 
un dernier coup d'oeil a la plage



Vous pouvez consulter la carte pour suivre la suite de notre periple. Nous traversons les deux ponts qui nous separent du continent, un petit coup d'I-110 vers le nord pour traverser Pensacola (dont nous ne verrons donc pas grand chose), et nous voila a nouveau sur les rails de l'I-10, vers l'ouest.

 
Tallahassee : on en vient ; Mobile : on y va


 
peu de changement sur la route : des lignes droites, des arbres verdoyants, un plafond nuageux bas et menacant



Pensacola etant tres proche de la frontiere avec l'Alabama, il ne nous faut pas tres longtemps pour sortir de Floride. Petite parenthese, pour les grands rouleurs qui seraient interessés : cela depend evidemment des interstates et des etats, mais il arrive souvent que les sorties d'interstates soient numerotees par rapport a leur distance a un point donné plutot que par increment/decrement de un. D'autre part les numerotations de sortie recommencent a 1 en changeant d'etat, meme si la denomination de la route/autoroute reste la meme.
Donc, a l'embranchement en venant de l'I-110, nous rentrons sur l'I-10 par son echangeur 12 : nous sommes a 12 miles de la frontiere avec l'Alabama (car l'I-10 a son mile zero a la frontiere Floride-Alabama pour la section floridienne). Le prochain echangeur, numeroté 10, est a 10 miles de la frontiere. Et le dernier echangeur en Floride, numeroté 5, est a 5 miles de la frontiere. Une fois en Alabama, le premier echangeur est numeroté 53, ce qui nous aprend deux choses : le mile zero de l'I-10 en Alabama se trouve a la frontiere suivante, entre Alabama et Mississippi, et nous en sommes a 53 miles. Ok ? Derniere chose : lorsque nous sommes arrivés sur l'I-10 hier, apres avoir quitté l'I-95, le premier echangeur portait le numero 362. Nous savions donc que l'I-10 traverse la Floride d'est en ouest sur 362 miles.
Maintenant que nous nous sentons tous plus intelligents, regardons quelques photos.


 
Alabama state line


 
le joli panneau d'accueil au Visitor Center (Welcome to Alabama the Beautiful)


 
en passant a proximite de Bay Minette. Miaou miaou !


Sur le panneau routier ci-dessus, vous pouvez admirer le sigle des 'State Roads' de l'Alabama, qui imite de facon schematique la forme de l'etat d'Alabama. Mais a quoi ca ressemble ? Une espece de vache avec deux pis ?
Apres la sortie suivante notre route devient plus oceanique, puisque nous nous retrouvons sur un pont qui traverse la Mobile Bay. Mobile se trouve a l'embouchure du fleuve Mobile, qui se jette dans le golfe du Mexique par l'intermediaire de la sus-mentionnée Mobile Bay.
Les americains, au moment de construire l'interstate I-10 dans cette zone, se sont probablement posé la question : que faire de la Mobile Bay ? La contourner ? Non... c'etait trop tentant de tirer tout droit. Resultat : 12 km de pilotis en beton, la Jubilee Parkway. Tchac tchac tchac tchac. Ca fait des bruits de locomotive leurs ponts. Mobile, nous voila !

 
en traversant Mobile Bay


 
l'autre pont, parallele au notre, plus modeste et plus ancien, le Battleship Parkway




Au bout du pont, un tunnel, et nous plongeons dans les entrailles de Mobile.




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Publié par ZPP - dans trip Floride Louisiane
lundi 25 mai 2009 1 25 /05 /mai /2009 18:00
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Apres une journée sur la route, nous finissons par atteindre notre but, en traversant le dernier pont pour arriver sur Santa Rosa Island, a Pensacola Beach. Nous avons eu droit a de la pluie en route mais c'est un charmant arc-en-ciel qui nous accueille !

 
a rainbow


 
en arrivant a Pensacola Beach. Mais non la cote n'est pas betonnée...


 
Welcome to Pensacola Beach


La photo ci-dessus me fait beaucoup rire : Welcome To Pensacola Beach, Exercise Extreme Caution [bienvenue a Pensacola Beach, faites extremement attention]. Message un peu effrayant. Que se passe-t-il ? Une horde de requins rode dans ses eaux ? Je ne me souviens plus, mais ca devait etre quelque chose de moins effrayant, comme des courants dangereux. Il ne nous reste que cette photo sur le vif qui nous fait croire que Pensacola Beach est un lieu de tous les dangers.
L'inconvenient du betonnage des cotes, c'est que c'est moche, que ca gache le paysage, et que ca fait pleurer les ecologistes. L'avantage, c'est que quand on est dans le beton en question, on apprecie d'avoir la plage et l'ocean a portée de pied et d'oeil. Notre hotel fait partie de la rangee d'hotels coté ocean, et chose rare, au lieu d'une chambre moisie qui donne sur une cour interieure, nous obtenons comme prevu des chambres sur l'ocean. Chic.

 
notre hotel


 
la vue depuis la chambre



Malgré l'emplacement avantageux de notre hotel se pretant favorablement au farniente, nous n'en profiterons pas beaucoup - c'est normal, j'ai planifié le voyage . M'man et moi descendons faire un tour sur la plage, et M'man ose meme se baigner. Betement j'ai oublié de prendre un maillot pour ce voyage, j'ai donc raté une occasion plutot rare de me baigner dans le Golfe du Mexique.


 
les pieds dans l'eau du golfe du Mexique : elle etait bonne !


 
la plage en face de notre hotel


Apres cette rapide expedition sur la plage nous nous mettons en quete d'un endroit ou remplir notre estomac, en laissant la voiture sur le parking, mais oui mais oui. Nous marchons jusqu'a un restaurant voisin pour commencer notre regime poissonesque pour ces vacances. Mon ami wikipedia, qui sait tout, m'indique que nous arrivons dans la ville juste apres le "Gay Pensacola Memorial Day Weekend".



 
bye bye Gulf of Mexico !


Bilan de la journee : 401 miles parcourus, soit 645km. Ca sera nettement plus relax pour les jours qui suivent.


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Publié par ZPP - dans trip Floride Louisiane
lundi 25 mai 2009 1 25 /05 /mai /2009 13:00
article precedent 4/21


Notre etape suivante (que vous pouvez suivre sur la carte) va nous emmener de Tallahassee a Pensacola. Pensacola, ou l'on pourrait s'attendre a siroter une pina colada en consultant un catalogue de pensacolateurs (machine servant a preparer le cansafé), n'est-ce pas ?
Mais non. En verité c'est une colonie fondee par les Espagnols, a l'histoire chaotique apres sa naissance en 1559. Comme un 'the most machin chose' est en jeu, les deux villes americaines Saint Augustine et Pensacola se disputent aprement leur titre, et sont parvenues a un accord avec l'astuce habituelle consistant a creer chacune une categorie dans laquelle elles sont reines. Pensacola est donc "la plus ancienne colonie fondee par des Europeens sur le territoire continental des US", tandis que Saint Augustine est "la plus ancienne colonie fondee par des Europeens sur le territoire continental des US ET occupee continuellement depuis sa naissance" (1565). En effet Pensacole fut fondee en 1559 mais abandonnée deux ans plus tard, avant de renaitre pour de bon a la toute fin du 17eme siecle (d'apres mon ami wikipedia).
Si je vous decris des a present l'origine de Pensacola, et non pas dans l'article suivant, c'est parce que notre route nous emmene a Pensacola Beach plus precisement. De Pensacola nous ne verrons rien... a part une highway demain lorsque nous quitterons la Floride pour continuer vers l'ouest.
En attendant, nous sommes au depart de Tallahassee, toujours sur les rails de l'interstate I-10.

 
nous continuons notre route, sous un ciel menacant


 
les lignes droites se suivent et se ressemblent



Juste apres la sortie 166, en franchissant un pont sur l'Apalachicola (du nom d'une tribu indienne qui vivait sur ses rives), une riviere, mmm pardon un fleuve, nous changeons de fuseau horaire, d'Eastern Time a Central Time. Nous venons de gagner une heure, chic !
En arrivant a proximité de la sortie 112, l'ambiance dans la voiture monte d'un cran et nous nous mettons a sauter partout et a danser la gigue dans notre Toyota Highlander : nous arrivons a Bonifay ! Ces bessanais sont donc decidement partout, partout, partout. Qui aurait cru qu'un Bonifou, pardon un Bonifay, irait fonder un patelin en Floride ? Les patelins dans les Alpes ne leur suffisent plus, il leur faut du soleil !

 
prochaine sortie : Bonifay


 
mais oui, c'est bien la


 
inevitablement, ici tout s'appelle Bonifay




Apres cette petite detente intellectuelle, nous continuons notre route. En chemin nous croisons des panneaux routiers que notre valeureuse photographe n'a pas eu le temps d'immortaliser, mais dont nous avons pu neamoins transcrire les messages dans toute leur grandeur, dont je vous fait maintenant part :
 - USA, love it or leave it [les USA, tu les aimes ou tu les quittes]
 - God, Guns & Guts ; We support our Troops [Dieu, des armes, des tripes ; nous soutenons nos troupes]

Pour les curieux, je n'ai vraiment pas inventé ces deux panneaux, on a pu les admirer sur l'I-10 direction ouest, aux environs de la sortie 112.

Continuons notre route...
 

oh ! Une autre ligne droite


 
la sortie menant a Niceville. C'est 'nice' comme nom, non ?



 
ligne droite suivante


 
un avion des 'Blue Angels'


Apres enquete sur Internet, l'avion qui trone sur le bord de l'autoroute sur la photo ci-dessus indique qu'on est proche de la base des 'Blue Angels', l'escadron de voltige aerienne de la marine americaine. Tiens tiens en lisant leur article ca donne l'eau a la bouche. Peut-etre, un jour, j'irai voir un show aerien.
A partir de la, notre route devient plus 'maritime'. Nous traversons un premier pont qui franchit la Blackwater Bay a l'embouchure de la Blackwater River.

 
Blackwater River



La sortie suivante me fait beaucoup rire : nous arrivons a Bagdad. Je me demande si les ricains ont fait des raids ici en 2003 pour y chercher des armes de destruction massive.

 
en arrivant a Bagdad (Floride)


A la sortie suivante nous quittons l'autoroute et filons plein sud en direction de Pensacola Beach. Nous traversons une campagne americaine charmante et apparemment riche.

 
dans les environs d'Avalon Beach



Pour arriver a Pensacola Beach, il nous reste a traverser deux ponts, qui permettent d'atteindre deux langues de terre paralleles a la cote, la premiere large d'environ 2km, la deuxieme plus reduite (Santa Rosa Island), quelques centaines de metre de large. Sur la deuxieme, qui donne sur l'ocean, s'entassent des dizaines d'hotels, de restaurants, de magasins, de maisons privées, ou se pressent des touristes assoiffés de plage et de soleil.
Le pont pour rejoindre la premiere langue de terre, au nom rigolo en francais, Garcon Point Bridge, d'environ 6km, a une histoire interessante, si l'on peut se fier aux informations fournies par mon ami wikipedia : la societe ayant construit le pont aurait etabli deux records. Le premier pour la vitesse de construction du pont (bon, 10 ans plus tard le pont est toujours debout, un bon point pour eux). Le deuxieme pour la plus grosse amende (dans cette partie de la Floride) pour 'environmental crime'. Au final ce pont ressemble a une histoire fameuse et fumeuse de corruption, detournement, et gouffre financier.


 
sur Garcon Point Bridge. Au loin, la cote de Pensacola


Le deuxieme pont n'a semble-t-il pas une histoire aussi gratinée. Nous voila arrivés a Pensacola Beach sur Santa Rosa Island !


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Publié par ZPP - dans trip Floride Louisiane
lundi 25 mai 2009 1 25 /05 /mai /2009 12:00
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Pourquoi les Floridiens ont-ils choisi d'installer leur capitale au milieu de nulle part, en 1824 ? D'apres mon guide, pour donner une capitale a la Floride qui soit equidistante des deux principales villes de l'epoque, Saint Augustine (que nous connaissons deja, a l'est de la Floride) et Pensacola (ouest de la Floride), ou nous allons. En 1824 sort donc de terre Tallahassee, et en 1845 (annee ou la Floride devient le 27eme etat des Etats-Unis) un veritable capitole est construit. Le batiment d'origine ayant subi un certain nombre de modifications et d'extensions, on ne peut plus admirer sa beaute originelle, mais comme aucun incendie n'est venu le ravager pendant ses 164 ans d'existence, et qu'il a été abondemment rénové pour ressembler a sa version de 1902, nous allons pouvoir faire une petite visite qui sent bon le vieux bois et le vieux papier.

 
F
lorida State (old) Capitol



Malgre le jour ferié, le capitole est bien ouvert. Comme d'habitude la visite est gratuite, les hotesses accueillantes et bavardes, les toilettes propres, etc. Je conseille fortement les visites de capitoles aux US ! Comme ce capitole n'est plus utilisé ni par l'executif ni par les assemblees, ses nombreuses salles abritent differentes mini-expositions sur l'histoire de la Floride.

 
sous la rotonde coloree



 
la (enfin l'ancienne) chambre de la cour supreme de Floride



 
l'ancien bureau du gouverneur. Les souvenirs de Villard m'assaillent



 
dans la salle du Senat, les secondes s'egrenent, imperturbables



Pour ceux qui pensent n'avoir vraiment jamais entendu parler de Tallahassee, sachez que si vous avez suivi ne serait-ce que de loin l'election presidentielle americaine de 2000, vous devez avoir entendu le mot Tallahassee au moins une fois. En effet c'est en Floride (dans sa capitale) qu'a eu lieu la foire d'empoigne au sujet du decompte des votes entre Bush & Al Gore, les deux candidats etant si proches au niveau national/federal, que c'est le vote de la Floride qui allait decider du resultat de l'election. La suite vous la connaissez... Comme M'man l'a fait remarquer, il est interessant de noter que le gouverneur de Floride pendant cet episode etait... Jeb Bush, le frere du Bush en train de se faire elire. Hasard ?

 




Sur ces pensees dubitatives, ressortons a l'air libre jeter un coup d'oeil au nouveau capitole, au style resolument plus moderne.


 
Florida (new) State Capitol



Entre les deux capitoles les Floridiens ont enterré une "capsule temporelle", qu'ils ouvriront en 2045, a l'occasion du bicentenaire de l'admission de leur etat dans l'union des Etats-Unis d'Amerique.


 
Florida Sesquicentennial Time Capsule


Note : sesquicentennial signifie en anglais "150eme anniversaire, ou la celebration de cet anniversaire". Un paquet de carambars a qui me donnera la traduction francaise en un mot.
Une derniere petite photo pour ma page des capitoles, puis nous quittons Tallahassee.

 
Bye bye Tallahassee !


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Publié par ZPP - dans trip Floride Louisiane
lundi 25 mai 2009 1 25 /05 /mai /2009 10:00
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Lundi matin, Memorial Day, jour férié aux US. C'est le jour ou les americains commemorent leurs soldats (et soldates) mort(e)s au combat, quelque soit la guerre.
Interessons-nous a Tallahassee (n'oubliez pas le h aspiré en le prononcant  : tah-lah-hhhha-si) : quelle est cette ville au nom si chantant (tala-lala-lala-hassee) ? Eh bien, aussi inconnue qu'elle puisse etre en France (en tout cas je ne la connaissais pas avant de decider d'y aller), c'est la capitale de la Floride. C'est un peu comme Sacramento pour la Californie. Quelle est la capitale de la Californie ? San Francisco ! Non. Los Angeles ! Non. Sacramento.
Bon. Quelle est la capitale de Floride ? Miami ! Non... Orlando ? Non... Jacksonville ? Non... Cap Carnaval ? Non ! C'est Tallahassee.
Voila je pense avoir ete clair .
Apres avoir profité d'un delicieux petit-dejeuner a l'hotel, en cotoyant une population que M'man trouve anormalement grasse, nous nous mettons en route pour une etape de 165 miles, de Jacksonville a Tallahassee. Comme vous pouvez le constater sur la carte, l'itineraire n'est pas compliqué : rallier l'interstate 10, puis rouler vers l'ouest. Nous passons a proximite de Jacksonville downtown, ou je pensais venir hier apres-midi, mais nous avons fait le meilleur choix d'aller a Saint Augustine.


 
les gratte-ciel de Jacksonville. Wachovia, c'est une banque, pas une laiterie (prononcer vakovia)


 
l'embranchement entre l'I-95 et l'I-10
 
Oh, nous roulions sur l'I-95. Vous la connaissez par coeur maintenant n'est-ce pas ? Je vous evite le couplet habituel ? Non... donc, si on restait sur l'I-95, on finirait par arriver a la maison dans la banlieue de Boston, dans a peine 1200 miles. 3 heures d'avion nous ont donc economisé 20 heures de conduite.
 
 
une derniere vue de la skyline de Jacksonville. Temps couvert


 
sur l'I-10, plein ouest


 
En ce qui concerne l'I-10, si on la suivait jusqu'au bout, on arriverait, dans 2460 miles, a Santa Monica, en Californie, plus exactement sur une de ses plages. Fascinant n'est-ce pas ?
 
vers Tallahassee sur l'I-10

 

 

Sur la photo ci-dessus nous sommes a 4 miles de l'embranchement avec l'I-75, dont vous vous souvenez peut-etre (moi, pas vraiment...). L'I-75 va de Miami jusqu'a Sault Sainte-Marie, dans le Upper Michigan, a la frontiere avec le Canada. Tout ca evidemment m'a été soufflé par mon ami wikipedia, ce qui m'a fait penser que j'ai deja roulé sur l'I-75, dans une des plus longues etapes de mes road-trips.
Plutot que rouler betement sur l'interstate jusqu'a notre destination, M'man nous propose de sortir de l'autoroute pour aller jeter un coup d'oeil a une region ou se trouvaient des plantations de coton, en suivant ce que l'un de nos guides appelle le "Cotton Trail Tour", a proximité du Lake Miccosuke. Nous prenons donc la sortie 225 en direction du nord vers Monticello (a ne pas confondre avec le Monticello de Virginie), ou nous achetons un sandwich (j'ai mis un petit repere sur la carte) avant d'aller nous perdre dans les petites routes du "Cotton Trail Tour".
Il faut bien admettre que nous n'avons rien vu qui ressemble de pres ou de loin a une ancienne plantation de coton, mais en voulant aller voir le lac Miccosuke nous nous retrouvons sur une route non goudronnée, qui se trouve egalement etre une "canopy road", parce qu'elle passe sous... la canopée.

 
sur les routes du "Cotton Trail Tour". J'ai deja oublié le nom de la mousse qui pendouille des arbres (edit de M'man: c'est de la barbe (ou mousse) espagnole)


 
 
sur Old Magnolia Road, vieille route en terre


 
La photo ci-dessus me permet de vous montrer notre voiture de loc. Elle vous plait ?
En ce qui concerne la route non goudronnée, nous l'avons empruntée apres notre tentative de decouverte du lac Miccosuke, dont nous n'avons pas vu grand chose. En etudiant la carte, nous avons voulu suivre une route (goudronnee, elle) qui semblait mener au lac, et effectivement, nous a mené jusqu'a une rampe betonnée de mise-a-l'eau de bateaux. Mais ce qu'on cherchait vraiment c'etait un petit banc sympathique pour manger notre sandwich ! Au lieu de ca des voitures, des remorques, quelques petits bateaux, et des autochtones. Malgré l'echec du pique-nique au bord du lac, nous avons pu admirer un... comment l'appeler. Un garde-cote ? Un garde-chasse ? Bref, un officier de police, dont la mission consiste a sillonner le lac a bord d'un hydroglisseur. Quel boucan ! Je n'ai malheureusement pas de photo de cette chose. M'man ?

Edit : M'man pourvoit a tout !

 
le garde-chasse sur son coleoptere



Apres cela nous continuons notre route en prenant Old Magnolia Road, sur la terre et sous les arbres.


 
Old Magnolia Road, bis



Nous sommes toujours dans la zone du "Cotton Trail Tour" de notre guide. Toujours pas de plantation en vue, mais un magnifique Country Store (fermé a ce moment-la mais apparemment encore en activité) nous occupe le temps d'une photo.

 
Bradley's Country Store



Nous faisons une derniere tentative pour voir du pittoresque en suivant les indications menant a une 'tres vieille eglise the most machin chose', mais nous sommes decus de ne trouver qu'une eglise rectangulaire en bois blanc parfaitement entretenue. Ne comprenant pas son interet touristique, nous lui tournons le dos avec dedain et decidons qu'on ne nous y prendrait plus : plus d'arret jusqu'a Tallahassee desormais.



 
adieu eglise, plantation, et country store !



Nous ne sommes plus tres loin de Tallahassee, et il ne nous faut pas longtemps pour y arriver puis foncer vers le centre-ville en suivant les panneaux du... mais oui, du capitole, je vous felicite d'avoir trouve la reponse. Nous nous garons (il me semble me souvenir) dans Duval St, ce qui me fait penser a une anecdote. Le gouverneur du Massachusetts (du moins en juin 2009) s'appelle Deval Patrick. En raison de sa campagne electorale, de nombreux panneaux et drapeaux ont fleuri "Deval Patrick for Governor", "Vote Deval Patrick". C'est un democrate, donc j'approuvais : "vas-y Patrick, t'es le meilleur Patrick !". Eh bien en fait Patrick c'est son nom, et Deval c'est son prenom... oh !
Nous marchons en direction du capitole de Floride, en empruntant ce qui semble etre une route pietonne et animée en temps normal, mais qui n'est aujourd'hui (lundi ferie) qu'un desert de briquettes...

 
dans south Adam St a Tallahassee



Et puis finalement, il se presente a nous, imperial, le capitole tant attendu de la Floride qui me permet d'incrementer un de mes compteurs...


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Publié par ZPP - dans trip Floride Louisiane
dimanche 24 mai 2009 7 24 /05 /mai /2009 18:00
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Si l'on regarde une carte des Etats-Unis a une echelle suffisamment petite (ou grande ? disons lointaine), Saint Augustine semble donner directement sur l'Atlantique. En zoomant (par exemple sur maps.google.com) on s'apercoit cependant que Saint Augustine est separee du grand large par des iles toutes en longueur, paralleles a la cote. Par consequent pas de photos d'horizon maritime dans cet article. Je n'avais pas vraiment compris ca avant d'aller a Saint Augustine, du coup j'ai été un peu decu en suivant le "waterfront" de n'avoir droit qu'a une eau a l'apparence infecte et une nuée de bateaux en piteux etat.

 
la baie de Saint Augustine



 
un pauvre chien abandonné dans une voiture en stationnement. Wouf wouf !




Approchons nous donc de l'eau qui baigne Saint Augustine. Tiens tiens... quelle est donc cette mousse blanche.. de l'ecume, ou un quelconque rejet chimique ? Oh, et ca ? Ne serait-ce point un poisson crevé sur le dos ?


 
mais si !


Bon, j'espere que le poisson qu'ils servent dans les restaurants ici n'est pas trop local, sinon bonjour l'intoxication au plomb et au nitrate et a que sais-je encore.
Quittons donc ce bord de mer decevant et retournons voir dans les ruelles de la vieille ville ce qui s'y cache.

 
une petite rue tranquille



Il fait chaud, mais nous continuons a marcher vaillamment vers le vieux fort de Saint Augustine, Castillo de San Marcos, construit par les espagnols a la fin du 17eme siecle. Il est plutot bien conservé, en tout cas beaucoup mieux que les forts de Verdun. Je ne sais cependant pas si il a subi des assauts (ah si, d'apres son site Internet). Nous arrivons trop tard pour pouvoir faire la visite payante et rentrer dedans, mais on peut en faire le tour. Il y a plein de gens, plein de touristes. Ca sent les vacances !


l'ancien fort de Saint Augustine


Tout ceci nous permet de completer notre vocabulaire : douve se dit donc moat en anglais. Tres interessant egalement : le fort n'est pas construit avec de la roche, mais avec de la 'coquina', un amas compact de coquillages. Ces colons etaient decidement tres malins, en utilisant tout ce qui etait a leur disposition pour leurs constructions : bois pour les maisons, coquina pour les fortifications (ainsi que pour les maisons des plus riches).

 
un bloc de coquina



A l'exterieur du fort, cote 'ocean', se trouve une sorte de four a pain.


 
un four a pizza pour les soldats du 19eme ?



Un four oui, a pizzas, non, mais a boulets de canon ! Les soldats faisaient semble-t-il chauffer leurs boulets de canon avant de tirer sur les navires (en bois.) pour aggraver les degats en mettant le feu a leurs cibles. Nous finissons le tour du fort, bordé par un grand parc tout vert.


 
bizarre : pas un seul joueur de frisbee


 
cui cui !


Pas loin du fort, au bout d'une reconstitution (je suppose) d'une section de fortification en rondins de bois (que vous pouvez apercevoir sur la photo ci-dessus) se trouve the "City Gate", l'ancienne porte de la ville. Bon, maintenant elle semble un peu etre au milieu de nulle part et un enorme boulevard passe a cinq metres a cote, mais il n'empeche que c'est une attraction que tout le monde mitraille en photos avec joie.

 
Saint Augustine old City Gate



Il est temps de retourner a notre parking, payant : $7. Il est interessant de noter que les parkings les plus proches de la vieille ville coutent plus de $10, mais il suffit de faire 100 metres en voiture, puis a pied, pour payer $9, $7, $5...
En chemin nous croisons une delicieuse vieille maison en bois. Celle-la semble encore vaillante mais mes maisons preferees en bois aux US sont celles qui penchent, a tel point qu'on se demande comment elles tiennent encore debout.

 
the Old Drugstore




Au milieu des maisons modernes et de celles officiellement datant d'autres siecles que le vingtieme, on trouve les habituels specimens de maisons americaines, deux etages, en long, et surtout mal entretenues. En voici un exemple.


 
candidate a la renovation


Par curiosité je me suis approche de celle-la, et sur une de ses fenetres laterales il y a un magnifique panneau publicitaire, a l'encre palie par toutes ces annees passees au soleil, qui annonce a grand renfort de plans d'architecte et de vues generees a l'ordinateur une renovation magnifique et couteuse, avec une date de livraison a l'automne 2008. La crise est passee par la on dirait.
Puis retour a notre hotel a Jacksonville, qui se trouve semble-t-il dans une zone de bureaux, donc absolument deserte en ce week-end de Memorial Day. Je trouve tres louche qu'on compte moins de dix voitures sur tout le parking de l'hotel, mais aucun evenement facheux ne se produira dans la nuit. Nous allons manger dans un restaurant de gros steaks, sur un de ces boulevards dont je garde encore un souvenir amer de mon precedent road-trip : une station-service, un fast-food, un mini-mall, un 'restaurant', une station-service, etc.
Bonne nuit !


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Publié par ZPP - dans trip Floride Louisiane
dimanche 24 mai 2009 7 24 /05 /mai /2009 15:00
Allons, courage ! C'est ce que je suis en train de me dire en commencant cet article, et c'est aussi ce dont vous allez avoir besoin dans les semaines qui viennent pour ingurgiter les nouveaux articles a paraitre sur blogston. En effet apres plusieurs mois de silence depuis janvier, principalement passés a pelleter de la neige et a bosser comme un acharné pour mon gentil patron, je me suis octroyé une semaine de vacances pour aller dans le sud-est des Etats-Unis, et me voila maintenant dans l'obligation d'en faire le recit sur mon blog, en 21 articles !
Cela fait plusieurs mois que ce voyage est etroitement planifié. En ce dimanche 24 mai nous sommes trois a prendre la direction de l'aeroport de Boston : M'man C2 & moi. Un vol JetBlue nous emmene (avec ponctualité !) de Logan airport a l'aeroport de Jacksonville, la ville la plus peuplee de Floride, au nord de l'etat, proche de la cote Atlantique.

 
en vol pour le sud



Arrivés a Jacksonville, nous constatons rapidement qu'il fait chaud. Notre latitude, qui ne va beaucoup changer pendant ce voyage, est a peu pres celle de Marrakech, au Maroc. Nous allons chercher la voiture de location. J'aime bien ce moment dans un voyage : c'est toujours la surprise, que vais-je avoir ? Une voiture moche ? Recente ? Toutes options ? Avec un lecteur a cassettes ?
Eh bien en ce qui concerne ce trip je dois deja faire une longue parenthese (sautez ce paragraphe et le prochain si vous etes pressés...) sur la voiture de loc'. En effet j'ai reussi a faire une reservation avec un tarif extremement surprenant : $106, taxes incluses, pour louer dans la categorie "standard SUV" (SUV = Sport Utility Vehicle = gros 4*4 qui pue comme mon Ford Explorer), pour 5 jours, avec en plus la particularite de rendre la voiture dans un autre aeroport que celui ou je la prends (on appelle ca "oneway" en anglais, normalement ca entraine toujours un supplement de facturation tres couteux). $106 ! Je viens de regarder a nouveau par curiosité sur le site d'Alamo (que j'ai utilisé pour ce voyage), la meme reservation du 24 au 29 septembre par exemple coute $1916.45 !! Comment j'ai fait pour avoir ce tarif ? J'ai du avoir de la chance, et cliquer au bon moment sur leur site... Conclusion : meme pour les locations de voiture il ne faut pas hesiter a essayer plein de vendeurs differents, en reverifiant regulierement (toutes les semaines) si il n'y pas une offre promotionnelle ou plus interessante chez un concurrent.
Donc, que va nous etre preté pour ce voyage par notre ami Alamo ? Une Toyota Highlander ! Je suis un tout petit peu decu car j'esperais une bagnole un peu plus grosse. Mais en fait le Highlander se revele plus spacieux pour les passagers arriere que mon Explorer, car c'est un modele pour 5 passagers, il n'y a pas de troisieme rangee de sieges. Bon point donc. Et en ce qui concerne la motorisation, V6 de 3.5 litres et surtout 270 chevaux, ce qui est assez marrant car ca n'est pas tres loin du rapport poids/puissance de mon ancienne S3. Et effectivement en accelerant franchement, le moteur est assez furieux haut dans les tours. Cependant dans ces situations la direction semble plus hesitante, je ne suis donc pas sur que la voiture soit vraiment taillée pour faire la course, meme avec des pneus de 245 ! D'autre part a bas regime, la reactivite du moteur et de la transmission automatique est assez pathetique. Voila voila... Dernier detail : malgré cette debauche de chevaux, la consommation est raisonnable, avec une moyenne pour notre road-trip au final de 22.5 miles par gallon, soit 10.45 litres au cent km, et un confort impeccable.
Comme d'habitude j'ai créé une carte pour que vous puissiez suivre notre trajet, voyez ici. Comme notre avion a eu la gentillesse d'etre a l'heure, nous avons assez de temps devant nous pour aller passer la fin d'apres-midi a Saint-Augustine, une petite ville recommendée par nos guides touristiques a 55 miles au sud de Jacksonville. Comme il faut bien qu'il y ait un "the most quelque chose" pour que ca attire les ricains, sachez que Saint Augustine est la ville fondee par des Europeens la plus ancienne encore habitée dans les 48 etats contigus US : la fondation de la ville remonte a 1565, par les Espagnols. Si j'ai bien compris il ne reste plus rien de cette epoque. La plus ancienne maison (que nous verrons plus tard) encore debout daterait de 1702. Il y a egalement un fort construit par les Espagnols et datant de la fin du 17eme siecle, Castillo de San Marcos.
Nous nous garons a proximite de la 'vieille ville' et nous allons nous promener au hasard dans les rues de Saint Augustine. Nous commencons par deambuler sur le campus de l'universite de la ville, Flagler College. Les batiments qui datent de la fin du 19eme siecle etaient en fait un hotel au depart.

 
Flagler College



 
M'man m'explique quelque chose...


 
le plafond au-dessus de la porte d'acces a des... toilettes. Notez le Bienvenido, et le "Ponce de Leon", du nom de l'hotel a sa creation


 
une cour interieure de l'hotel/universite



Puis nous partons en chasse du lieu au nom allechant : The Oldest House. Ha ha ha ! La plus vieille maison des US ? Mmm...

 
la demeure de Mr Flagler (fondateur de l'hotel devenu universite...)


 
ceci est une... cathedrale


 
une eglise nettement plus decrepite


 
bon, d'apres les panneaux nous sommes dans la vieille ville


 
une petite rue de Saint Augustine


 
tiens tiens, une patisserie francaise ! Fermée malheureusement



 
ahh.... c'est pas "the oldest", mais ca fait vieux, non ?



Nous finissons par arriver a "The Oldest House", et notre deception est grande. Ca ne fait pas tres vieux tout ca... Les murs du rez-de-chaussee datent de 1702, mais tout le reste a ete ajouté par la suite (y compris le premier etage), et la facade a ete suffisamment entretenue pour ne pas ressembler a une vieille ruine.

 
"The Oldest House"



La maison natale (ou pretendue) de Shakespeare a Stratford-upon-Aven a nettement plus de cachet ! Depités d'avoir autant marché pour aussi peu, nous faisons demi-tour et retournons vers les vieilles fortifications en suivant le bord de mer. Ah oui, Saint Augustine est un port, il serait peut-etre temps de voir l'ocean non ?



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Publié par ZPP - dans trip Floride Louisiane
mercredi 22 avril 2009 3 22 /04 /avril /2009 20:00

Visite-eclair de mon tonton parisien, qui vient profiter pendant cinq jours du doux climat de Boston au printemps.

 

mais si, c'est vrai, pas un seul flocon de neige sur cette photo de Boston !

 

 

 

pique-nique sur une plage a Provincetown. Il faisait un peu froid, mais les mouettes guettaient quand meme nos miettes de chips

 

 


 

 

 

 

et pour finir une tentative de balade sur le Cliffwalk, qui tourne court pour cause de crachin persistant...

 

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