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dimanche 19 juillet 2009 7 19 /07 /juillet /2009 17:00
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Pour le six-centieme article de ce blog je me demandais si j'allais ecrire un article special. Mais non, apres tout, quoi de plus naturel que d'avoir un article "road-trip" en guise de six-centieme article d'un blog "road-trip" ? En route alors !
Pour cette etape, que vous pouvez suivre sur la carte, je fais simple, apres ma longue etape "hors interstate" pour arriver a Columbus : interstate jusqu'a Cleveland, au nord de l'Ohio, sur le lac Erie. Au total environ 140 miles d'interstate, ca va etre reposant.

 
je refais le plein dans une banlieue pourrie de Columbus


 
Beulah Rd, hi hi hi !


 
sur l'I-71 en direction du nord


 
c'est tout droit...


 
...et tout droit...


 
...et encore tout droit


Point d'anecdote ou de photo interessante pour ce trajet, ponctué de quelques orages tres violents qui repartent aussi vite qu'ils sont arrives.

 
a l'intersection avec l'I-80


D'apres ami wikipedia l'I-80 est la deuxieme plus longue interstate des Etats-Unis (apres l'I-90, que nous connaissons bien puisque c'est Mass Pike dans le Massachusetts), et emmene ses usagers sur plus de 4500 km de San Francisco a New York (ca me donne plein d'idees). Enfin pour l'instant restons concentrés, pas de coast-to-coast, je continue vers le nord. A noter la direction Toledo, ou je compte aller demain.

 
en arrivant a Cleveland


 
un bout de la skyline de Cleveland


Je vais directement a mon hotel, en esperant que ma chambre "vue sur le lac" ne sera pas aussi moisie que ma chambre "apercu mer" a Hilton Head Island le 30 decembre lors de mon road-trip Dixie. Mais non, je vois vraiment le lac. Chic ! Ca ne ressemble pas a un lac de toute facon, on dirait la mer ou l'ocean.


 
coucher de soleil sur le lac Erie


Desole pour le magnifique reflet de l'appareil-photo sur la photo ci-dessus, mais les fenetres ne s'ouvrent pas, comme dans tout hotel americain qui se respecte.
Au fait, pourquoi Cleveland ? Parce que je voulais voir le lac Erie. Apres avoir admiré (plus ou moins rapidement) les quatre plus grands des "Grands Lacs", mon souvenir prefere reste celui que je garde du lac Superieur par son aspect sauvage et impetueux. Cela doit bien entendu dependre de l'endroit ou l'on se trouve, mais le lac Erie par exemple m'a de toute facon l'air 'urbanise' sur toute sa section sud, cote US.
A part ca je ne retiendrai sans doute rien de Cleveland. J'ai voulu aller faire un tour en ville pour diner, mais faire un tour en ville, aux US, c'est quoi ? Il n'y a pas vraiment de vieux centre-ville. Mon hotel est dans le quartier des affaires, sans doute, donc completement desert un dimanche soir. Je n'ai pas envie de rouler une demi-heure au hasard pour trouver plus d'animation.

 
quelques gratte-ciel a Cleveland


D'apres ce que j'ai pu constater a l'hotel, Cleveland se declare fierement "Home of Rock'n'Roll". Ah tiens ca c'est nouveau. Si on me parle de capitale du rock'n'roll aux US je repondrai betement "Memphis" je crois, uniquement pour Elvis Presley. Quelqu'un peut me citer une (des ?) rockstar de Cleveland, Ohio ? Oh, attendez, ils ont un "Rock'n Roll Hall of Fame". Mmm, apres une lecture attentive de l'article correspondant sur wikipedia, ca ressemble plus a un affaire de gros sous et de business. Passons notre chemin...


 
voila ce que j'aurais du faire : comme l'oiseau


 



Quelque peu depite je retourne a mon hotel avec l'intention de diner a son restaurant. Quel choix malheureux... Je pensais me regaler d'un bon steak, mais il faut croire qu'en ce dimanche soir leur approvisionnement pour les trois clients qui se sont perdus ici date d'il y a un bon mois. Je me retrouve avec un bout de viande immonde, une pomme-de-terre infecte, et tout ca pour $25 ! Les restaurants dans les Crown Plaza, c'est T-E-R-M-I-N-E. Mon experience d'un restaurant d'hotel au Crown Plaza du Hilton Head Island avait deja ete desastreuse, je crois que ce coup-ci j'ai retenu ma lecon.
Ne boudons pas notre plaisir : j'ai quand meme roule 323 miles aujourd'hui (520 km).

 
bonne nuit lac Erie



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Publié par ZPP - dans week-end OH-KY
dimanche 19 juillet 2009 7 19 /07 /juillet /2009 15:30

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Publié par ZPP - dans week-end OH-KY
dimanche 19 juillet 2009 7 19 /07 /juillet /2009 15:00
article precedent 4/13


Me voila a Columbus, capitale de l'Ohio, qui recut son nom en l'honneur de Christophe Colomb. La ville sortit du neant en 1812 uniquement pour devenir capitale, a un emplacement a peu pres au centre de l'etat. Cette approche me semble tres bonne, et je vais demarrer une petition pour demander le demenagement du gouvernement francais et des chambres parlementaires a Chazemais.
Aussi passionnante que puisse etre la visite de la ville, je ne vais pas avoir beaucoup de temps a lui consacrer, je vais donc me concentrer sur son capitole. Je me gare dans une avenue le bordant, et je bondis de la voiture pour aller visiter au pas de course et appareil-photo en main l'imposant batiment qui abrite le siege du gouvernement Ohioen.

 
 
celui-ci vient de gober un petit ver. Bon appetit !


 


 
coucou !


 
les paisibles jardins autour du capitole


 
Ohio Veterans Plaza

Sur la photo ci-dessus se trouve un mur en arc de cercle dans lequel sont gravees des lettres de soldats natifs de l'Ohio : un monument aux morts.

 
Dispatch


De l'autre cote de la rue se trouve le siege du Columbus Dispatch, "le plus grand jounal de l'Ohio", dans un batiment qui a resiste a la gratte-cielisation.
Le capitole ferme a 17 heures, il serait temps que je commence ma visite. Contrairement a d'habitude, l'accueil n'est pas des plus chaleureux. Peut-etre parce qu'on est dimanche ? Il n'y a personne a l'entree a part le vigile, le telephone portable greffé a l'oreille, et j'ai toutes les peines du monde a trouver un plan des lieux. D'autant plus que ce capitole est fait tout en escaliers, en couloirs, en etages en quinconce, et je tourne en rond a la recherche de la direction a suivre.


 
l'acces se fait par le sous-sol. On se croirait dans un fort a Verdun


 
ca c'est un creneau parfaitement reussi !


Le petit ecriteau a cote de ce 'stagecoach' [diligence] (fabriqué en Nouvelle-Angleterre !) nous apprend qu'il pouvait transporter, dans un confort qualifié de luxueux a l'epoque, neuf passagers a la vitesse de 5 a 10 mph (8 a 16 km/heure) dans les annees 1850.
En tapant ce commentaire je viens de faire une decouverte interessante : le mot francais 'luxueux' se traduit en anglais par 'luxurious'. Quelque chose de 'luxurious' n'est donc pas quelque chose de 'luxurieux'... qui se traduit lui-meme par 'lascivious' en anglais. Attention donc aux faux-amis.


 
dans le dedale du capitole


Vous pouvez voir sur la photo ci-dessus les etages construits en decalage. Est-ce que je suis a un entresol ? Je suis tellement perdu que je n'arrive plus a prendre une photo droite. Pas terrible tout ca. En tout cas, tres beaux sols et tres belles rampes.


 
sous la coupole


Quand la place a commencé a manquer dans le capitole, une extension a ete construite juste a cote pour abriter le pouvoir judiciaire, extension ouverte en 1901. Entre les deux batiments se trouvait un espace ouvert, dont la traversee devint un 'challenge' (dixit mon petit guide papier) en raison de la presence de nuees de... pigeons. Vous imaginez l'ambiance. Cet espace fut ferme en 1993 par un "atrium", que j'ai trouve avoir une ambiance tres "musee egyptologique".

 
dans l'Atrium


Dans l'annexe, maintenant appelee "the Senate Building", se trouve un autre escalier monumental, qui semble occuper plus de la moitie du volume du batiment. Je cite mon guide : "the elegance of the Grand Stair Hall proclaims the wealth and power of the United States as well as Ohio's influential position within the nation at the turn of the 19th century" [l'elegance du Hall du Grand Escalier proclame la richesse et le pouvoir des Etats-Unis, ainsi que le role influent de l'Ohio au sein de la nation au tournant du 19eme siecle]. Admirons cette richesse et ce pouvoir.

 
the Grand Stair Hall. Il faut vraiment que je songe a m'acheter un grand angle


 
au plafond du Grand Hall


Apres avoir admire cet escalier magistral, je retourne dans l'autre batiment dans l'espoir de pouvoir jeter un coup d'oeil aux deux chambres legislatives. Malheureusement tout est fermé. Je suis bien decu.

 
revenez plus tard...



Ma visite se termine donc ici. Je parcours en sens inverse mon chemin aller, et je crois bien etre le dernier visiteur dans l'immense batiment. Je panique presque a l'idee de croiser Jack Nicholson avec une hache... Je dis "bye" au garde qui ne me repond pas, car sa greffe de telephone portable sur l'oreille droite semble etre une reussite : il ne fait plus partie de notre monde, toute son attention est pour son interlocuteur, de l'autre cote des ondes.
Alors... adieu Columbus !


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Publié par ZPP - dans week-end OH-KY
dimanche 19 juillet 2009 7 19 /07 /juillet /2009 12:00

article precedent 3/13


Apres un nouveau brunch copieux chez Landon & Sara en ce dimanche matin, il est plus que temps de me mettre en route : je suis deja en retard sur mon planning. Premier objectif de la journee : Columbus, la capitale de l'Ohio.
Comme vous pouvez le voir sur la carte, j'ai la possibilite simple et efficace de suivre l'interstate 75 vers le nord jusqu'a Cincinnati, puis l'I-71 vers le nord-est et Columbus. Au lieu de ca, j'ai voulu mettre a profit une de mes deux seules journees de route de ce mini road-trip pour prendre des routes plus petites et suivre un trajet un peu plus 'pittoresque'.
Je vais donc prendre un trajet un peu plus direct mais qui prendra plus de temps : la US-68 suivie de la US-62. Il est interessant (ca n'interesse peut-etre que moi ? ) de noter qu'a l'echelle des Etats-Unis, ces deux routes sont dans la categorie "est-ouest" (d'ou leur numerotation paire), mais en ce qui me concerne, elles vont principalement m'emmener vers le nord.
En route !


 

Paris, hi hi hi ! Bon, US-68, c'est ma route

 

 

 

ahhh... une bonne journee de conduite devant moi. Chouette !

 

 

 

elevage de chevaux dans le Kentucky



Sur la photo ci-dessus vous avez une bonne vue sur les barrieres qu'ils utilisent pour leurs elevages de chevaux. Je les trouve tres caracteristiques : quatre planches horizontales et des poteaux verticaux a espace constant. Elles sont toutes identiques, de ferme d'elevage en ferme d'elevage, et on en voit des kilometres et des kilometres, formant d'immenses enclos ou des couloirs de trottage dans la campagne autour de Lexington. On est bien au pays du cheval. Hhhhhiiii hhhaaaa.
 

$2.179 le gallon !

 


C'est pas cher hein ? Avec le cours du dollar ca fait un litre d'essence a 40 centimes d'euro. Epatant.

 

 

 

la traversee de Clintonville, juste apres Paris



Un petit paragraphe rapide sur wikipedia... En lisant en diagonale cet article sur Paris, Kentucky,  j'y lis qu'un de ses natifs, Garrett Morgan, a, tenez-vous bien, inventé les feux de signalisation tricolores. Cependant quand on lit l'article sur cet individu, Garrett Morgan donc, on comprend qu'il n'est pas l'inventeur, mais un inventeur d'un dispositif de signalisation routiere pour reguler la circulation. Et quand on regarde un croquis du machin, on s'apercoit qu'il est plus basé sur la position de differents bras-indicateur que sur leurs couleurs. Bref, souvenons-nous de cette regle d'or avec wikipedia : toujours utiliser des pincettes. La verite est ailleurs...

 

personne sur la route, super

 

 

 

Fleming County, mile 0



Sur la photo ci-dessus, j'espere que vous voyez le panneau qui indique "mile 0". J'ai voulu le prendre en photo pour faire un petit couplet critique sur les ricains . En roulant sur la route US-68, et en voyant les panneaux comme ci-dessus, j'ai fini par m'apercevoir que la numerotation des miles recommence a zero a chaque county [comté]. Autant dire que ca semble ne pas servir a grand chose... Pourquoi ? D'abord parce que je n'ai aucune connaissance de tous les counties du Kentucky, ni de leur taille ni de leur geographie. Je ne peux pas deviner que la US-68 va traverser le Fleming County sur x miles, puis le Mason County sur y miles. A l'inverse du mileage des interstates, qui obeit au moins a une logique a l'echelle des etats, un mileage comté par comté ne (me) sert a rien. D'autre part, imaginons que je tombe en panne ou que je vois un accident. Je sais (au moins) que je suis sur l'US-68. Je repere un panneau de mileage et j'appelle les secours "venez vite, je suis au mile 3 sur l'US-68 dans le Kentucky". "Ohhhh.... ok. Quel county ?". Ah ben oui, avec cette numerotation, des miles 3 de l'US-68 dans le Kentucky doit y en avoir au moins douze. Bien joué !
 

tentative (a moitie ratée) de photographier un Amish, desolé

 


A Mays Lick l'US-62 rejoint la US-68. Je continue ma route vers le nord, pour m'appreter a traverser l'Ohio (la riviere) et passer du Kentucky a l'Ohio (l'etat).

 

 

 

 

 

 

 

en arrivant a l'Ohio River

 

sur le pont sur l'Ohio : il a son inevitable article sur wikipedia !

 

 

 

Ohio Welcomes You

 


Me voila dans l'Ohio. J'ai encore une assez longue route a faire pour arriver jusqu'a Columbus.

 

 

 

dans l'Ohio. Pas beaucoup de changement avec le Kentucky

 

 

 

tiens tiens... en arrivant a Macon

 

 

 

dans la campagne de l'Ohio

 

 

 

en traversant Washington Court House

 

Mais si, mais si, cette ville s'appelle Washington Court House, c'est officiel. Tu habites ou toi ? Moi ? A Tribunal de Vinay ! Et toi ? A Mairie de Voiron ! Ok... La ville a un site Internet qui aurait besoin d'un bon coup de peinture.
Il est en tout cas plus que probable que le batiment sur la photo ci-dessus soit le tribunal du comté de Fayette, qui porte l'inscription latine "Fiat justitia ruat caelum". Oui, que justice soit faite, quelqu'en soit le prix !

 

quelle longue route !

 

 

 

enfin ! Columbus est en vue

 


Il est plus que temps que j'arrive : cela fait bientot 3h30 (et environ 180 miles) que j'ai quitte Lexington, et je ne me suis pas arrete en route, les fesses scotchees a mon siege et les mains cramponnees a mon volant. Columbus, bonjour !


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Publié par ZPP - dans week-end OH-KY
samedi 18 juillet 2009 6 18 /07 /juillet /2009 16:00
article precedent 2/13


Mon passage a Frankfort, la capitale du Kentucky, va etre une veritable visite-eclair. Je suis a la bourre sur mon planning et mes amis m'attendent a Lexington... La ville est tellement petite que je la traverse une premiere fois sans m'apercevoir que je rentre puis ressors de la capitale de l'etat. Je me resigne a demander ma route a mon GPS... qui m'emmene jusqu'au capitole actuel, habituelle masse de colonnes et de granit.

 
Kentucky State Capitol


 
et hop ! Un de plus dans ma liste


Il est a noter que d'apres wikipedia, l'origine du nom Frankfort n'a rien a voir avec l'Allemagne, et serait la contraction de "Frank's Ford" [le gué de Frank], du nom d'un colon tué par des indiens près d'un gué de la Kentucky River dans les annees 1780. Bon, peut-etre. Wikipedia indique aussi que c'est la cinquieme plus petite capitale en nombre d'habitants des cinquante etats americains. Je veux bien le croire.

 
Commonwealth of Kentucky


Commonwealth est un terme qui d'apres mon dictionnaire se traduit par "Etat" (donc comme state), et qui est utilisé par seulement quatre des etats americains : Kentucky, Virginie, Massachusetts, Pensylvanie. Wikipedia a meme un article la-dessus :-) Il n'y a cependant dans les faits aucune difference entre un 'state' et un 'commonwealth'.

 
les jardins du capitole


 
l'ancienne residence du gouverneur, "modelée d'apres la villa de Marie-Antoinette" (le Petit Trianon ?)


Apres ces quelques photos je mets les bouts et me rue sur l'interstate pour aller retrouver mes potes a Lexington.

 
Versailles, ha ha ha


 
Paris, ho ho ho


Au programme de la soiree : diner sushis a 17h30 (!!!), suivi d'un match de football americain en salle, au Rupp Arena. Tenez-vous bien : c'etait d'apres mon ami wikipedia le plus grand stade couvert de basketball a son inauguration en 1976, avec 23500 places. Plus grand que le TD Banknorth Garden de Boston, alors !
Regarder ce match de football americain fut un episode interessant. Je comprends suffisamment les regles de base pour arriver a suivre le match, et je suis surtout fasciné par le spectacle de ces joueurs, qui me font penser a de vrais gladiateurs des temps modernes, se ruant les uns sur les autres avec leurs imposants equipements, en particulier les epaulieres. Comme au rugby, certains des postes sur le terrain requierent d'etre "imposant", mais contrairement au rugby ou (il me semble) tous les joueurs sont amenes a courir et augmentent leur masse en accumulant du muscle, le terrain de football americain en salle est assez reduit et certains joueurs n'ont tout simplement pas a courir pendant les phases de jeu. Ce sont donc des joueurs ventripotents qui semblent accumuler de la masse et de l'inertie sous forme de graisse. Des grosses brioches quoi !
En tout cas, joueurs pro ou pas, la place est a $5, ce qui est derisoire face aux montants depenses pour acheter de la biere pendant le match .


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Publié par ZPP - dans week-end OH-KY
samedi 18 juillet 2009 6 18 /07 /juillet /2009 12:00
article precedent 1/13

Matinee inactive a Hebron. Keith tient absolument a nous montrer l'attraction des petits et des grands dans son neighborhood : dans l'espece de bout de foret qui se trouve derriere les maisons, tout en pente, un des voisins a suspendu une (tres) longue corde a une branche haute. Comme la pente est tres forte a cet endroit, on peut attraper la corde puis se laisser balancer au-dessus du vide. Le plus interessant est sans doute le recit que Keith fait d'une jeune fille qui s'est cassee la figure de la corde, et s'est retrouvee a l'hopital apres une chute d'au moins dix ou quinze metres dans les branchages. Je n'ai pas essayé...
Apres avoir mangé un copieux et typique brunch, profité des services de Landon pour me faire couper les cheveux, et dit au-revoir a PeteEtKeith apres ma visite eclair, je prends la route pour me rendre a mon unique destination de la journee : Frankfort, la capitale du Kentucky.

 
 


 
la maisonnette de Keith


Le temps n'est pas terrible decidement pour ce mois de juillet, je vais faire la route sans voir le soleil. Tant pis, il fera moins chaud. Vous pouvez suivre ma route sur la carte. Plutot que prendre un chemin rapide, en empruntant les interstates 75 et 64, je prefere virer vers l'ouest sur l'interstate 71 puis prendre la US-127 vers le sud pour profiter un peu plus de la route et voir la campagne du Kentucky.

 
en route, sous les nuages ! Sur l'I-275 vers l'est


 
Cincinnati ne m'interesse pas pour ce voyage, cap au sud vers Lexington et Louisville


 
Florence Y'All

Comment traduire "Y'All" ? Eh bien c'est la contraction de "you-all", qui est utilisé pour dire "vous" dans certaines regions des US.


 
Welcome to Kentucky, the Unbridled Spirit


Une des fiertes du Kentucky, ce sont ses elevages de chevaux de courses, et les courses de chevaux elles-meme (comme par exemple le Kentucky Derby, un evenement massif). D'ou les references hippiques sur le panneau du Welcome Center.

 
en route vers l'ouest sur l'I-71, a proximite de Napoleon (hi hi hi)


 
ahhh... personne sur la route, cool. Sur l'US-127 en direction du sud


 
dans la calme campagne du Kentucky


 
DIP ?


Je n'ai pas bien compris le panneau sur la photo ci-dessus, si quelqu'un a une idee... Wikipedia n'a pas vraiment pu me renseigner. Mon dictionnaire m'indique que dip veut dire 'descente' en anglais. Bon, alors peut-etre qu'il y avait une grande pente un peu plus loin sur la route. Ca n'est pas tres clair tout ca.
Apres avoir revasse pendant une heure et demi sur les petites routes du Kentucky, j'arrive enfin a Frankfort.

 
K ?


En voyant le panneau jaune ci-dessus, j'ai cru que la route arrivait a une intersection originale. Mais non, en fait c'est le sigle du Kentucky Transportation Cabinet. Ahhh....


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Publié par ZPP - dans week-end OH-KY
vendredi 17 juillet 2009 5 17 /07 /juillet /2009 18:00
C'est toujours quand on croit que c'est terminé que ca recommence. Vous veniez a peine de terminer, avec soulagement, la lecture des 21 articles sur le voyage en Floride et Louisiane, que recommence une nouvelle serie d'articles. Courage, courage ! Je vais faire un effort  pour ce road-trip la, limiter le baratin, mettre des photos, et hop on passe a l'article suivant. Sobriete, Efficacite, Precision : c'est mon motto [maxime, devise], SEP, que je dois maintenant appliquer a ce blog.
Quel est donc l'objet de ce nouveau voyage, mini road-trip ? Eh bien comme ca fait deux ans que je n'ai pas vu mes potes du Kentucky, je vais aller leur rendre une petite visite, et pour joindre l'agreable a l'agreable, arpenter pour quelques centaines de miles les routes de l'Ohio et du Kentucky pour rajouter deux capitales et capitoles a ma liste. Comme je suis deja allé dans ces deux etats, je ne pourrai cependant pas rajouter de nouveaux post-its colorés sur la carte des US qui trone au-dessus de mon bureau.

 
dans l'intimité d'un US-trotter



Vendredi midi, je quitte donc precipitamment le boulot pour rouler jusqu'a Logan International Airport, ou mon vol Delta, une fois n'est pas coutume, est (presque) a l'heure.

 
entre Boston et Cincinnati



Arrivé au Cincinnati/North Kentucky International Airport (Cincinnati se trouve dans l'etat de l'Ohio, mais son aeroport est dans le Kentucky, juste de l'autre cote du fleuve Ohio), je m'empresse d'aller chercher ma voiture de loc'. J'ai encore une fois selectionné la categorie "standard-size SUV", en esperant avoir droit a un 4*4 qui pue au moins aussi gros que celui que j'ai a Boston. Malheureusement mes espoirs sont encore decus : pas de monstre a ma disposition. Bon evidemment ce que le loueur me file n'est pas une Twingo, mais bon .

 
ma bagnole de loc'


Qu'est-ce que c'est ? Une Nissan Murano, qui se trouve dans la categorie "cross-over". Pour les details sur les "cross-over", veuillez consulter l'ami wikipedia... Quelles sont mes impressions sur le Nissan Murano ? Plutot bonnes. Pas aussi gros qu'un bon vieux SUV, mais on domine quand meme plus la route que dans une berline, et il y a de la place. Pas de GPS, mais un chargeur 6CDs mp3, et une entree audio pour brancher l'iPod via un cable. Cool ! Manque aussi le toit ouvrant.
Conduire le Murano est plutot paisible. Comme pour le Toyota Highlander, le capot abrite un nombre de canassons assez outrageant (265cv pour 3.5l), ce qui lui autorise des reprises vigoureuses, quand la boite auto se decide a selectionner le bon rapport. Ce qui est malheureusement rarement le cas.
Le seul vrai reproche que je fais a ce vehicule, c'est le probleme de l'angle mort arriere droit de la voiture. Regarder dans les retros ou meme faire attention a ce qui se passe autour de soi au cours d'une manoeuvre n'est pas vraiment dans les habitudes des ricains, c'est vrai, mais moi j'etais embete, a cause de la microscopique fenetre a l'arriere.

 
on voit rien de ce qui se passe derriere l'angle arriere-droit



Voila voila. Sinon j'ai l'immense satisfaction de conduire une voiture dotee de deux pots d'echappement, ce qui est le summum de la classe (a l'exclusion de quatre pots, bien sur).


 
vroum vroum !



Bon a part ca mes potes vont bien. Ils ont egalement activé le mode "ponte", et les bebes commencent a pleuvoir. Nous passons une bonne soiree a papoter, manger, boire des bieres, jouer au corn-hole, et raconter des aneries.

 

oh le tout petit bebe mignon !
 

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Publié par ZPP - dans week-end OH-KY
samedi 27 juin 2009 6 27 /06 /juin /2009 11:00
N'ayant jamais pu veritablement se remettre de la perte de leur colonie nord-americaine, les anglais font encore souvent des tentatives d'invasion. La derniere en date a consisté a envoyer une espionne en reconnaissance, accompagnée de son petit copain francais, Guigui La Bouche. Nous avons beaucoup ri, beaucoup mangé, et oublié de mettre sur pied le plan de retour de la Grande Bretagne sur ses terres americaines. Tant pis, la prochaine fois.




tout le monde passe son temps a bondir partout


 
sushis miam-miam !



 
a P-town, temps couvert


 
dans l'eau glacee a Cape Cod


 
on a bien essaye de l'abandonner sur place, mais il s'est accroche a la voiture !!

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Publié par ZPP - dans blogston
vendredi 29 mai 2009 5 29 /05 /mai /2009 10:00
article precedent 20/21


Vendredi matin, nos dernieres heures a New Orleans vont passer vite. Pour ne pas changer nos habitudes, nous allons prendre notre petit-dejeuner a la Boucherie. Il fait beau, ensoleillé. Je me demande ou sont a cette heure precise tous les jeunes fous qui s'abreuvaient d'alcool et de bruit hier soir a Bourbon St. Peu importe.

 
un poteau rigolo dans la rue



Nous allons dire au-revoir au Mississippi, qui a été tres sage pendant notre sejour : pas de debordements intempestifs.

 
un trompettiste-saxophoniste en train de faire des prout-prout et des couacs pour les joggeurs



Et enfin nous retournons a l'hotel chercher nos affaires et quitter definitivement la ville.

 
on va rentrer en camion plutot qu'en avion !



Pas de marchandage ce matin au parking : c'est $24, un point c'est tout. Nous rejoignons l'omnipresente I-10 en suivant la meme direction qu'hier, vers l'ouest, vers l'aeroport de New-Orleans (Louis Armstrong New Orleans International Airport, MSY). Pour les curieux qui comme moi se demandent depuis des annees comment on peut passer de New-Orleans au code MSY, wikipedia, qui a toujours un avis sur tout, pretend que cela vient de Moisant Stock Yards [l'enclos a betail de Moisant], du nom de John Moisant, un pilote qui se serait écrasé dans un champ la ou l'aeroport a ensuite été construit.
En route pour l'aeroport nous apercevons un monument emblematique de Katrina : le Superdome, le stade couvert de football americain (et autres sports) ayant servi de refuge aux habitants de New-Orleans qui ne pouvaient pas quitter la ville pendant l'ouragan. S'en sont suivis des mois de polemique.

 
le "Louisiana Superdome"


 
ce qui nous interesse c'est l'airport


Sur le panneau ci-dessus vous pouvez voir ecrit N O, pour New Orleans. On rencontre aussi parfois l'acronyme NOLA, pour New Orleans accolé a LA, le code a deux lettres de l'etat de Louisiane (LouisianA).

 
l'aeroport de Nouvelle-Orleans nous remercie. Eh bien de rien !


Plein d'essence, retour chez le loueur, navette pour aller jusqu'au terminal, rien que du classique. Au moment de rendre les clefs de la voiture de loc', je relis trente fois mon ticket-recu pour verifier qu'il n'y a pas de frais supplementaires car je rends la voiture a 565 miles de la ou je l'ai prise, mais non, le montant final qui m'est facturé est de $106.21 (au lieu des $106.07 annoncés sur Internet, mais je ne vais pas raler pour 14 cents...). Ouf !
Dans l'aeroport, alors que nous pensions avoir du temps, nous perdons un long moment a commander une bouffe infame dans un fast-food gras et vulgaire (ne comptez pas acheter de la bouffe a l'aeroport de Nouvelle-Orleans ! Pensez a prevoir votre sandwich a l'avance !), et la tension monte d'un cran dans la queue pour passer la securité car l'heure theorique de notre embarquement est en train de passer. Mais une fois a notre porte, nous continuons a poireauter, tandis que l'affichage continue, imperturbable, d'annoncer une heure d'embarquement dans le passé.
Deception donc sur la bouffe du fast-food : a la vue des noms utilisés sur le menu (po-boy, etc, des trucs typiques d'ici) nous pensions nous regaler une derniere fois. En verite ce sont les memes steak-burgers que dans n'importe quel autre fast-food, avec des grosses frites bien grasses et mal cuites. J'en ai encore mal au ventre.
Au decollage, je prends quelques photos par le hublot.

 
apres des heures sur maps.google, je pense avoir identifie l'intersection entre l'I-310 et la US-61 (Airline Highway)



 
au-dessus d'un bayou (ou du lac Pontchartrain ?)


 
ah ben on est dans les nuages


 
fantastique ! Les "plus longs ponts du monde", Lake Pontchartrain Causeway


Vous voyez les deux lignes paralleles sur le lac Pontchartrain sur la photo ci-dessus ? Ce sont les deux ponts de 38km de long qui relient la rive sud et la rive nord du lac, entre Metairie et Mandeville.

Et voila. Notre trajet retour se deroule sans encombre. A Logan je retrouve mon fidele Explorer et reveille ses 300 canassons pour nous propulser jusqu'a la maison. Pas de tempete de neige pour feter notre retour .
Bilan kilometriques de ces cinq jours de vacances dans le sud : 1072 miles (1725 km), et 180 litres d'essence brulée.  Bilan financier : gouffrometrique !
Mais tout le monde est bien content de ce voyage, et M'man repart le surlendemain pour la France. Quant a moi, je commence une longue periode de travail pour la redaction de ces 21 articles, qui ne s'acheve qu'aujourd'hui, le 15 juillet, un mois et demi apres notre retour. Ce blog c'est de pire en pire pour les delais de redaction. Enfin j'espere que vous continuerez a lire mes prochaines aventures. Je repars dans quelques jours .


tout recommencer depuis le debut : article 1/21

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Publié par ZPP - dans trip Floride Louisiane
jeudi 28 mai 2009 4 28 /05 /mai /2009 18:00
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Pour rentrer a Nouvelle-Orleans, au lieu de suivre betement l'interstate comme a l'aller, nous decidons de prendre des routes buissonnieres, en partant vers le sud-est sur l'US-90. Nous en sortons apres seulement quelques miles pour prendre une route encore plus petite, la route 96, qui nous emmene vers l'est a St Martinville, comme vous pouvez le constater sur la carte.

 
dans la verte campagne de la Louisiane


 
welcome to St Martinville, Birthplace of Acadiana


Nous faisons un detour a St Martinville car le guide de M'man en dit le plus grand bien. Meme mon ami wikipedia indique que "St Martinville est largement consideree comme le berceau de la culture et des traditions cajun". Oh.. j'aimerais tant voir un cajun ou un acadien. Encore plus qu'un dodo ! Seul souci : nous sommes devenus tellement faineants (americains ?) que nous ne sortons meme plus de la voiture pour prendre les photos :-) Admirons tout de meme St Martinville.

 
Saint Martin Of Tours


 
les noms de rues sont en francais


 
Le Petit Paris Cafè


D'apres un panneau explicatif devant l'eglise, St Martinville se serait "developpee entre 1795 et 1890 selon une organisation semi-feodale peu habituelle, dans laquelle les 'titulaires' de propriétés dans la ville payaient un loyer 'annuel et perpetuel' a la congregation de l'eglise catholique de St Martin de Tours".
Il est a noter (d'apres les informations de wikipedia) que meme si le nom du village fait bien franchouillard, la localite n'a pris ce nom qu'en 1868, bien apres la vente de la Louisiane aux ricains, et bien apres l'arrivee de colons francais au dix-huitieme siecle pour fonder ce qui s'appelait alors Attakapas Post, du nom d'une tribu indienne. Si vous voulez apprendre l'Attakapas, il y a un dictionnaire en ligne.
Pour ne pas etre venus completement pour rien, nous decidons d'aller jeter un coup d'oeil au Longfellow Evangeline State Park, annoncé a grand renfort de panneaux depuis des miles.

 
la belle avenue ombragee menant au parc Evangeline


A coté du parking a l'entrée du parc se trouve un Visitor Center. C2 est epuisée et nous attend dans la voiture pendant que M'man et moi allons explorer le batiment. Il abrite en fait une exposition tres interessante sur la vie des anciens colons de St Martinville, en s'interessant en particulier aux... Acadiens, ces fameux Acadiens, expulsés par les britons des provinces canadiennes du New Brunswick et Nova Scotia dans les annees 1755 a 1763, dans ce qui s'appelle "Le Grand Derangement" et qui ressemble a s'y meprendre a un "nettoyage ethnique". Ne nous attardons pas sur cet episode peu glorieux de l'histoire britannique, et semble-t-il bien compliqué. Toujours est-il que des colons francophones finissent par venir s'installer en Louisiane, dans une region qui devient le pays des 'cadiens', ou 'cajun' par deformation du mot.
Qui est donc cette fameuse Evangeline ? Apres avoir lu avec attention les panneaux explicatifs, nous comprenons qu'elle n'a jamais existé, mais qu'elle est l'heroine du poeme "Evangeline, un conte d'Acadie", racontant la vie d'une jeune fille separée de son fiancé pendant le Grand Derangement, et qui passera sa vie a le chercher dans tous les Etats-Unis, poeme ecrit par l'americain Henry Longfellow. Si le nom de Longfellow ne vous dit rien, honte sur vous car je l'avais mentionné dans un article le 24 juin 2007, car il y a une maison-musee a son nom a Cambridge pres de Harvard Square.
L'attraction phare du Evangeline State Park est le "Evangeline Oak", le chene d'Evangeline, qui serait precisement celui decrit par Longfellow dans son poeme. Bon, on lit ailleurs sur Internet que le chene qu'on voit aujourd'hui est le remplacant du remplacant de celui observé par Longfellow, mais le coeur y est.
Je ne peux evidemment pas passer sous silence le fait que dans le Welcome Center du Evangeline Park, nous entendons enfin pour la premiere et pour la derniere fois de ce voyage quelqu'un nous parler en francais. La préposée du Welcome Center, en nous entendant arriver en parlant francais, nous parle dans notre langue pendant tout le temps ou nous discutons avec elle. Est-elle cajun ? Acadienne ? Cadienne ? Je ne sais pas. Ce n'est pas mon habitude de demander ce genre de choses. Disons que comme les americains sont de grands demenageurs, il est impossible de savoir si elle n'est pas simplement native du Wyoming ou du Michigan, habitant maintenant a St Martinville, et elle aurait tout simplement appris le francais a l'ecole (et retenu avec les annees !) comme d'autres apprennent l'espagnol. Ou si elle est vraiment de culture cajun. En tout cas son francais est plutot bon, meme si des fois la prononciation des mots est difficile a suivre.
Interessant... mais l'heure tourne. Et avec le temps, va, tout s'en va, y compris nous. Nous remontons dans la voiture, contents de notre contact avec une francophone, et remettons le cap vers Nouvelle-Orleans. Nous commencons par suivre une petite route qui mene vers le sud pour rattraper l'US-90, ce qui nous fait traverser New Iberia... Jeanerette...

 
oh ! Un puit de petrole ? Une raffinerie ?


Je suis bien content de finir par rattraper l'US-90 car il nous reste pas mal de route, et on avance quand meme pas tres vite sur ces routes ou il faut ralentir et s'arreter a chaque village traversé. Vroum vroum donc une fois sur l'US-90 en route vers l'est.

 
Boeuf


 
Chacahoula



Apres avoir passé Des Allemands et Paradis, nous arrivons enfin a l'embranchement avec l'I-310. De l'interstate ! Je revis. Une dizaine de miles plus loin nous sommes a nouveau sur l'I-10, en direction de l'est et de Nouvelle-Orleans : la boucle est bouclée pour la journee. Nous ne verrons rien de plus de la Louisiane.

 
en arrivant dans la banlieue de Nouvelle-Orleans : un superbe batiment a l'abandon


 
le Vieux Carré, ze frenche kouarteur : nous sommes arrivés


Nous retournons nous garer dans le meme valet parking ou mes tentatives de negociation ont été vaines le matin meme, puis allons nous detendre a l'hotel avant de repartir manger notre dernier diner a New Orleans. Au menu de ce soir, du poisson !
Apres le restau, M'man et C2 rentrent directement dormir a l'hotel, j'ai donc les coudees franches pour aller faire le fou toute la nuit dans Bourbon St... A moi la decadence de la rue la plus vivante du Vieux Carré de Nouvelle-Orleans ! Je decide de la parcourir de bout en bout, je commence donc par aller au carrefour entre Bourbon St et Canal St. J'achete une biere - une horrible pisse a $2 le verre de 16 oz - pour parfaire mon integration dans ce monde nocturne et je commence ma deambulation.
Bon, j'ai passé beaucoup de temps a reflechir a ce que j'allais dire sur Bourbon St et ce que j'en ai pensé, mais comme ca n'est pas tres joyeux et qu'il faut que j'arrete d'etre negatif, je vais tacher d'etre bref. Retenons juste que si vous aimez non pas la musique mais les concours de sonos et de mega-watts, que vous aimez regarder des filles aux corps superbes et aux maillots de bain minimalistes, qui vous incitent a aller les admirer danser pour quelques dollars, deambuler au milieu d'une foule agitee, imbibee d'alcool, plus 'saoule' que 'fetarde', ou les groupes de jeunes americaines, portant des robes aux decolletés vertigineux dont degoulinent des kilos de seins, cotoient les groupes d'americains, jeunes ou moins jeunes, aux tee-shirts moulants et aux biscotos gonflés aux poudres proteinées miracle, si enfin vous aimez boire de la biere insipide en ecoutant (= en detruisant vos tympans) des groupes de rock jouant, rejouant, surjouant, des tubes entendus deja mille fois, et dont certains musiciens vous semblent tellement usés que vous imaginez qu'ils prefereraient etre au soleil de Hawaii plutot que 'faire la fete a Bourbon St', alors oui, Bourbon Street est pour vous.
Il est une chose que je n'ai pas pu etudier, c'est le jazz a New Orleans. Par nature le 'vrai' jazz ne se joue pas en mettant tous les potards a fond, non ? Du coup s'il y a des bars de jazz dans Bourbon St, je ne les ai ni entendus ni remarqués. J'ai poussé ma route jusqu'au Lafitte's Blacksmith Shop, au carrefour entre Bourbon St et St Philip St, un bar réputé pour ne s'eclairer qu'a la bougie, puis j'ai fait demi-tour, pour rentrer me coucher a l'hotel, vaguement dépité. Je crois que je me fais vieux. Mais oui, avec le temps, va, tout fout le camp.

Bilan de cette bonne journee de conduite cependant : 309 miles parcourus (497 km).
Demain c'est le retour a Boston, snif... Bonne nuit !


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