Ca y est le road-trip touche a sa fin, il est temps de se consacrer a l'habituel rituel : rouler vers l'aeroport, chercher une station-service pendant des miles, se perdre, et retourner au parking des loueurs de voitures. Aujourd'hui je zappe l'etape "se perdre" en demandant au GPS de m'emmener a une station Shell, mais nous nous retrouvons tout de meme a repartir sur l'interstate en sens inverse, ha ha ha !
Apres avoir rendu notre pimpante Ford Focus, je peux me livrer a mes statistiques favorites. Alors... bilan du jour : 42.8 miles conduits (69 km). Ce qui nous fait un total pour tout le road-trip de 1401.4 miles soit 2255 km. Pas mal ! Mais bon ca n'en fait que mon sixieme road-trip dans le classement par distance parcourue en voiture (je fais du wikipedia US, je statifie, je classifie, je zemostifie). Et puis ca n'est meme pas mon ze first one-way trip, puisque j'en ai deja fait un entre Florida et New Orleans. Comment faire pour lui trouver un ze most... je sais : dans la categorie de mes voyages au Nouveau Mexique, c'est le premier !
Apres examen de mes archives je m'apercois que meme dans le classement par (sobriete de la) consommation d'essence, ce voyage echoue a la deuxieme place avec une moyenne de 7.98 litres au cent (donc j'ai quand meme brule 180 litres, desole Mother Earth !) derriere le road-trip Dixie, deja avec une Ford Focus et une consommation moyenne de 7.36 litres au cent. Mais la derniere fois la Focus etait rouge, ce coup-ci elle etait blanche, je suis sur que ca a joue.
Je vois bien que ca vous barbe, retournons donc a nos moutons. A l'aeroport d'Albuquerque notre avion est annonce avec un depart a l'heure, je suis tres content. Nous allons manger un bout et je surveille anxieusement ce qui se passe dehors. Va-t-il reneiger ou pas ? Cela va-t-il empecher les avions d'atterrir ou decoller ? Non, voila notre avion a la porte ! Embarquons, embarquons avant qu'il ne soit trop tard ! Mais, qu'annonce le pilote ? Comment ca on va de-icer les ailes ? Allez, plus vite que ca !
allez hop, un bon deglacage des ailes et du fuselage
Ah enfin nous nous mettons en route pour la piste de decollage.
quelques avions militaires a ABQ
au decollage - ca doit etre le Rio Grande
au dessus du Texas
J'aurais bien voulu voler directement de Albuquerque a Boston, mais ces vols n'existent pas. Nous faisons une escale a Dallas. Mon stress remonte d'un cran car qui dit correspondance dit risque de retard, d'annulation, etc, mais non, notre vol DFW-BOS est a l'heure.
Nous atterrissons a Boston a peu pres a l'horaire prevu, mais le temps de sortir de l'avion, recuperer mon panzer qui dormait tranquillement dans le central parking depuis cinq jours, et rouler jusqu'a Waltham, il est onze heures et demi quand nous arrivons devant la maison. Et oh surprise... vous vous souvenez de la tempete de neige dont je vous parlais au debut de ce road-trip, qui menacait Boston ? Eh bien elle a laisse sur notre driveway une belle couche de neige d'environ un pied d'epaisseur, neige qui nous a sagement attendu pendant quatre jours. Et voila comment apres une longue journee, nous nous retrouvons a pelleter dans la nuit pendant une demi-heure, pour amenager une place ou garer la voiture et pouvoir acceder a l'escalier. Par chance il n'y a pas eu de seconde tempete ; pluie verglacante ; imbecile faisant demi-tour sur notre driveway, ce qui aurait contribue a tasser la neige et creer une epaisse couche de glace impossible a attaquer. Tout est bien qui finit (presque) bien, au dodo !
Et a bientot j'espere pour un nouveau road-trip et de nouvelles aventures !
tout reprendre depuis le debut : article 1/22
