C'est toujours quand on croit que c'est terminé que ca recommence... Vous veniez a peine de terminer, avec soulagement, la lecture des 21 articles sur le voyage en Floride et Louisiane, que recommence une nouvelle serie d'articles. Courage, courage ! Je vais faire un effort  pour ce road-trip la, limiter le baratin, mettre des photos, et hop on passe a l'article suivant. Sobriete, Efficacite, Precision : c'est mon motto [maxime, devise], SEP, que je dois maintenant appliquer a ce blog.
Quel est donc l'objet de ce nouveau voyage, mini road-trip ? Eh bien comme ca fait deux ans que je n'ai pas vu mes potes du Kentucky, je vais aller leur rendre une petite visite, et pour joindre l'agreable a l'agreable, arpenter pour quelques centaines de miles les routes de l'Ohio et du Kentucky pour rajouter deux capitales et capitoles a ma liste. Comme je suis deja alle dans ces deux etats, je ne pourrai cependant pas rajouter de nouveaux post-its colorés sur la carte des US qui trone au-dessus de mon bureau.





Vendredi midi, je quitte donc precipitamment le boulot pour rouler jusqu'a Logan International Airport, ou mon vol Delta, une fois n'est pas coutume, est (presque) a l'heure.





Arrivé au Cincinnati/North Kentucky International Airport (Cincinnati se trouve dans l'etat de l'Ohio, mais son aeroport est dans le Kentucky, juste de l'autre cote du fleuve Ohio), je m'empresse d'aller chercher ma voiture de loc'. J'ai encore une fois selectionné la categorie "standard-size SUV", en esperant avoir droit a un 4*4 qui pue au moins aussi gros que celui que j'ai a Boston. Malheureusement mes espoirs sont encore decus : pas de monstre a ma disposition. Bon evidemment ce que le loueur me file n'est pas une Twingo, mais bon .




Qu'est-ce que c'est ? Une Nissan Murano, qui se trouve dans la categorie "cross-over". Pour les details sur les "cross-over", veuillez consulter l'ami wikipedia... Quelles sont mes impressions sur le Nissan Murano ? Plutot bonnes. Pas aussi gros qu'un bon vieux SUV, mais on domine quand meme plus la route que dans une berline, et il y a de la place. Pas de GPS, mais un chargeur 6CDs mp3, et une entree audio pour brancher l'iPod via un cable. Cool ! Manque aussi le toit ouvrant, mais bon dans une voiture de loc'.. faut pas rever.
Conduire le Murano est plutot paisible. Comme pour le Toyota Highlander, le capot abrite un nombre de canassons assez outrageant (265cv pour 3.5l), ce qui lui autorise des reprises vigoureuses, quand la boite auto se decide a selectionner le bon rapport. Ce qui est malheureusement rarement le cas, du coup c'est juste un hippopotame qui se deplace avec la celerite d'un... hippopotame.
Le seul vrai reproche que je fais a ce vehicule, c'est le probleme de l'angle mort arriere droit de la voiture. Regarder dans les retros ou meme faire attention a ce qui se passe autour de soi au cours d'une manoeuvre n'est pas vraiment dans les habitudes des ricains, c'est vrai, mais moi j'etais embete, a cause de la microscopique fenetre a l'arriere.





Voila voila. Sinon j'ai l'immense satisfaction de conduire une voiture dotee de deux pots d'echappement, ce qui est le summum de la classe (a l'exclusion de quatre pots, bien sur).






Bon a part ca mes potes vont bien. Ils ont egalement activé le mode "ponte", et les bebes commencent a pleuvoir. Nous passons une bonne soiree a papoter, manger, boire des bieres, jouer au corn-hole, et raconter des aneries.