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Nous continuons notre route a travers le territoire de la tribu des Nez-Percés (qui n'avaient d'ailleurs pas le nez perce d'apres wikipedia), dans l'Idaho. Nous sommes sur l'US-95, au milieu de grands champs sur un 'haut' plateau, a 1000 metres d'altitude. C'est l'altitude de Grangeville, ou nous nous arretons pour manger chez nos amis de Subway.





Apres notre pause sandwich, nous continuons vers le sud, et peu apres Grangeville nous avons a nouveau droit a de superbes paysages, lorsque notre route descend le lond d'une crete montagneuse dans une zone de euh... j'appelle ca des canyons, mais je ne suis pas sur que ca soit le bon mot.  La route domine l'emplacement  d'une des batailles de la "Nez Perce War". Une petite aire de repos comporte le "Nez Perce Indian War Monument". Les indiens Nez Perce ont gagne cette bataille mais, sans surprise, perdu la guerre.
Notre road-trip ressemble a une enumeration de toutes les tribus indiennes que les americains ont vaincues pour s'approprier tout le continent, de l'Atlantique au Pacifique... Je ne connais pas trop les details historiques ni comment les tribus indiennes vivent aujourd'hui. Cela pourrait etre interessant. Une autre fois, une autre fois...








La route descend jusqu'a arriver au lit de la riviere du coin, "Salmon River" (Salmon veut dire saumon en anglais). Nous decouvrirons demain que c'est en traversant cette riviere que nous aurions du avancer nos montres d'une heure, en passant du fuseau Pacific Time au fuseau Mountain Time.





La route est charmante. Il fait beau, on a de l'espace, des beaux paysages, que demander de plus ?
Je sais : un panneau pour le 45eme parallele. Les americains en sont friands.





Tenez, pour vous montrer comme la route est deserte, j'ai danse une petite gigue sans risque apres avoir pris ma photo du panneau du 45eme parallele.




Juste apres avoir passe le 45eme parallele, nous arrivons a New Meadows (nouvelles prairies en francais). 533 habitants, et 1179 metres d'altitude, on continue sur les hauteurs de l'Idaho. C'est dans ce village que nous changeons de route pour la seule fois de la journee. Apres nos 400 km sur l'US-95, nous tournons a gauche vers l'est sur l'ID-55, qui va nous emmener jusqu'a Boise. L'US-95 elle, nous aurait emmenes a Payette, a l'ouest de Boise.
Nous refaisons le plein dix miles plus loin a Mc Call, 2000 habitants, sur les rives du Payette Lake. Maido, petit sacripan ! Je ne savais pas que tu avais colonise les US avant de t'envoler pour la Reunion ! Ha ha ha.



A Mc Call nous retrouvons le 4-way test sur une cahute de toilettes publiques... Merci donc au Rotary pour ses contributions bienfaitrices sur les routes americaines !
Ici tout s'appelle Payette. La route suit la Payette River et porte le nom local de Payette River Scenic Byway.








(Je sais pas pourquoi quand je regarde la photo ci-dessus j'ai l'impression d'etre dans les toilettes a Villard, ha ha ha !).
Apres une longue journee de route nous finissons par arriver dans les environs de Boise, mais les habitations sont toujours aussi rares. Le relief est assez accidente en arrivant par le nord, Boise et ses banlieues se sont etalees dans la 'plaine' plus reguliere orientée est-ouest le long de la riviere Boise.




Et puis voila on arrive, a cinq heures, pile pour se taper les bouchons du soir de Boise ! Quelle synchronisation...


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