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Le cadre geographique de cet article : la route du point 8 au point 9 sur la carte. Surtout de l'Interstate, donc ca pourrait laisser penser que ca va etre barbant. Mais non ! Heureusement mon GPS est la pour trouver l'itineraire le plus pourri. Vous allez decouvrir ca sur l'heure.
Au programme des rejouissances routieres de cette journee, le contournement (en theorie)/la traversee (en pratique) de Washington DC. Nous nous dirigeons vers la capitale federale des USA via la US-50/US-301, une sympathique deux fois trois voies fort roulante.










Et puis... Alors que nous avons un emploi du temps extremement tendu et charge, j'ai fait l'erreur de me fier aveuglement a mon GPS. Je lui ai demande de nous emmener jusqu'a notre destination, un des points d'acces a la Skyline Drive, ce qui implique de passer tout pres de Washington. J'ai beau avoir selectionne "fastest way" (chemin le plus rapide), ce sinistre cretin nous fait nous jeter dans le centre de Washington DC, alors qu'il existe au moins deux couronnes exterieures pour contourner la ville ! Qui sont l'I-495 et l'I-295, deux sous-branches de l'inevitable I-95 (note : mais oui, c'est bien celle qui passe a un mile de chez moi a Waltham).
Mais non, mon GPS nous fait passer par la US-50/Alt US-1/New York av, dans les bouchons, dans Washington.
Inutile de preciser quand dans la Ford Explorer, l'ambiance est hysterique. Je couvre d'injures et d'imprecations le GPS, menacant de le frapper si il ose recommencer une chose pareille. Je retiens cependant mes poings, car l'experience m'a appris que frapper une machine, ou meme en general, ne sert a rien. La temperature a l'interieur de la voiture prend dix degres suite a mon echauffement, et nous attendons, comme des idiots, que ces mollusques d'americains se decident a effleurer leur pedale de droite. Le summum etant atteint au dernier left-turn (virage a gauche, qui implique de traverser le flot en sens inverse, d'ou difficulte...), quand je vois le feu alterner du rouge au vert et du vert au rouge, tandis que les peniches apathiques qui servent de vehicules automobiles aux americains obeses franchissent la ligne centrale au rythme de quelques unites par feu vert (qui dure quand meme plusieurs minutes !). Cette experience inoubliable (pour mon GPS et moi) n'est pas pres de tomber dans l'oubli.













Bien sur autant de baratin pour aussi peu peut vous sembler deplace, mais c'est ca le travail d'un journaliste. Creer l'evenement la ou il n'y en a pas. Unique avantage de ce crochet desastreux pour notre planning : me retrouver au volant de ma voiture non loin de la ou j'etais passe a pied l'ete dernier, en me promettant que je ne viendrais jamais en voiture a Washington (argh...) ou a New York (ca reste a faire).

Apres ca la crise ne s'est pas calmee du tout car grace aux indications de derniere seconde du GPS (attention dans quinze (centiemes de) secondes prenez l'embranchement a droite) j'ai rate l'acces a l'I-66. On a donc continue comme des abrutis sur l'I-395 jusqu'a l'I-495. Tant pis.



Pendant que nous nous perdons dans la banlieue de Washington, nous sommes amenes a rouler sur une autoroute dont je n'ai toujours pas compris la configuration. Une deux fois quatre voies, plus deux voies centrales isolees, et sans circulation. Sur l'I-395/Henry G Shirley Memorial Highway. En discutant avec des americains, ils m'ont propose l'explication de voies HOV (= speciale covoiturage), mais je n'ai vu nulle part d'acces a ces voies, alors ? Alors peu importe sans doute...




Update : mon bon ami a resolu le mystere, c'est bien une HOV lane avec une limite a 3 passagers, exceptionnelle pour les US.

J'allais oublier, on est passe a cote du Pentagone, qu'il est interdit de photographier.






Apres ca nous finissons par rejoindre l'I-66, qui bouchonne mechamment pendant longtemps. Puis nous bifurquons vers le sud sur l'I-81, au trafic plus fluide.





Apres des heures de galere nous finissons par etre en vue des 'Blue Ridge Mountains', dans les Appalaches. Pour etre honnete je pensais que la circulation serait plus calme dans ce coin que je pensais 'paume' des US, mais non. Le moindre pont en travaux ou petit accident se transforme en 'backup' (ralentissement) de plusieurs miles. Ah oui... week-end de Memorial Day...









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